
今日パジェロを送り出しました。
パジェロよりも先に遺産整理資料等は数名に送られましたが、

約27万5千キロ、よく走ってくれました。
車検も残っており、大好きでまだまだ乗りたい車で自分で修理、溶接等メンテナンスをかなり頻繁にしてきましたが、遂にフレームやボディの限界、補機類の寿命等を考えると見切りをつけるしか有りませんでした。
このパジェロには車の整備、運転技術をかなり身を持って教えてもらい、自分の成長になりました。
皆様には大変お世話になり本当にありがとうございます!
数少なくなって手もお金もかかる二代目パジェロですが、皆様のパジェロが少しでも長く乗れるようhk号共々お祈りしております。
そして本日は次期車両納車日で、その道中は、
オーディオもつけず、毒キノコの吸気音を聞きながら
車屋さんまでパジェロも期限良く走ってくれて、久しぶりにぶん回したりして楽しく走り、改めて楽くて、本当にいい車だなぁと思い
実は車屋さんに寄らずにドライブでもいこうかな?というくらいの気分でしたが、
どこかで踏ん切りをつけなきゃ腹をくくったパジェロも可愛そうなので、
次期車両と共に

最後を迎えました。
実を言うと込み上げてきて早めに車屋さんを、後にしてしまいました。
なんだかんだで約一年半悩んだ末に
パジェロの意思を引き継ぎ僕を支えてくれる次期車両は
全く持って違う車の
MAZDA lda-ke2aw
cx-5 xd ディスチャージパッケージとなりました!
納車当日にこういういじりもする変なやつですが、
これからもまたどうぞ宜しくお願いします!
v26wg hk号共々皆様ありがとうございました。
そして、
ke2aw hk号共々これからもまたどうぞ宜しくお願いします!。
ありがとう!
パジェロ!
Posted at 2020/05/24 20:19:43 | |
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