忍ニンのブログ一覧

今週は白いものが天から降ってくる天気。
早めに出かけて職場の周辺の雪かきをしようと早く出たのが仇に。
自宅から出て直ぐの一時停止で１０ｍ以上滑走して止まっていたタクシーにヒット！
時速は２０ｋｍ以下なのですがここまで滑ったのは人生で２回目。
その時もSVX（10年以上前のｸﾘﾑｿﾞﾝ）でしたが１０ｃｍ手前で止まったのに今回は全くダメ。
無理にハンドルを切ることも考えましたが一方通行路で狭く、
高い縁石にヒットさせるのは被害が甚大になるととっさに思い真っ直ぐに･･･

幸い相手にもケガはなく、警察署に行っても遅刻しないで職場に着きました。

タクシーは２分割されている下側のバンパー中央が引っ込み、
我がSVXはフロントバンパーの上側の塗装が剥げてしまいました。
これによりSVXの車高が低いのを実感しました。
もっとスピードが出ていると相手の車の下に潜り込んでしまうかも。

明日、板金塗装に出し、フロントバンパーだけ綺麗になります。
保険使用となりますが割引MAXなので上昇はしないのが救いかな。

皆さんも慣れた雪道であってもご用心を。

お馴染みのSVXのヘッドライトクリア化キットです。
思ったよりも軟らかで厚みもなく、
食品のタッパーみたいです。

私が装着･･･ではなく、メンテナンスをお願いしている
同じSVX乗りのサービスさんに頼まれ取り寄せたものです。
英語が大の苦手である私にはドキドキすることばかりでした。（^^;

まだ私のヘッドライトは綺麗な方なので自分自身の
購入はもう少し先になりそうです。

以前、着けられた方の作業工程の紹介を見たような気が
するのですが見つけられませんでした。
アメリカのHPの取り付け方を参考にしてもらうしかないですね。

ちなみにアメリカからの送料は＄３０でした。

大きな綺麗な夕日だったので撮ったんだけど・・・
画像として見ると小さな太陽でした。(T_T)
私の乗っている車は何でしょう？とクイズに出来そうな特徴あるサイドビューではあるんですけどねぇ。

皆さんにはお馴染みのものかも知れませんが私には新鮮だったので･･･
ＳＶＸはキャスターは調整出来ないので前輪４箇所と後輪４箇所の
計8箇所が調整出来るとのこと。
画像の数字見えますかね？

私のは調整前だと左に斜行していくような状態です。

足回りのノーマルからの変更は
①Ｋ＆ＢのダウンサスＢ２
②エナペタル（ビルシュタイン）
③１８インチのホイール
④タイヤサイズ２３５／４０

車高ダウンしているのでトゥを「０」にすると内側の片減りがおき易いということで少し「+」にしてあるそうです。
説明を聞いていると判った気になるけど自分で考えるとややこしいですね。

初ブログなので書くことが・・・
取り合えず今日あったことからにします。

ＳＶＸのエナペタルの足がなじんできたのでアライメントの調整を。
きちんと揃えていただきました。
ついでに「カチャカチャ」という異音の原因も判明し、対処していただきました。
これでしばらくは安心して乗れそうです。