忍ニンのブログ一覧

メガーヌ R.S.を見に行った時に「良ければどうぞ。」とルーテシア R.S.の試乗を勧められました。
右ハンドルのＭＴというウィンカーの面倒な車。
左手でＭＴ操作とウィンカー操作なんて面倒だな～と思いながらも「一人で乗って来て下さい。」と言われたので遠慮なく出発！


細かいインプレッションは出来ないので期待しないで下さい。（笑）

普段ＳＶＸに乗っているので目線が高い。
エンジン＆排気音も小気味良い音でよく回る。
接地感はＧＯＬＦⅤ Ｒ３２ほどではないな～
ハンドルは重め。
やっぱりウィンカーは操作が面倒。
これって慣れるものなんでしょうかねぇ。

運転に慣れると楽しそうな車でしたが「欲しい！」と思えるほどのインパクトはありませんでした。
ポロＧＴｉの方が私には楽しいかな。

やっぱりメガーヌ君に期待♪

お休みの日にルノーディラーの前を通ると見慣れない車を発見。
あれはメガーヌ R.S.♪

早速お店に入ってみると今日入ってきたばかりとのこと。
運転席に座らせてもらってご満悦～
カラーはグリ プラティヌ Ｍ。
斜め後姿がストライク！！
外側より運転席を画像として載せました。

まだお店での予約は入っていないそうです。
そしてこのお店が東北唯一のルノースポールスペシャリストディラーということを初めて知りました。（爆）
２月４日から試乗車として出すそうなので楽しみです。
でも左ハンドルのＭＴは乗ったことが･･･無い。

ＳＶＸを保管しておく場所さえあれば触手が動きそうな･･･（笑）

随分とサボっているので「備忘録」として過去も記載していかないとダメですね～

今日はＳＶＸの１２ヶ月点検でディーラーへ。
噂のレガシーEyeSight試乗車が用意されていたので乗ってきました。

試してきたのは「プリクラッシュブレーキ」で
画像のようにかなり至近距離で停止します。
３０ｋｍ以上では試せなかったのですがかなり「ガツン！」と効きました。
停止して約２秒くらいでクリープで動きだすのでブレーキ忘れるとビックリ！

３回機能が作動すると自動的に警告灯が点きっ放しとなりエンジンを再スタートさせないと機能が復活しない！
営業の人には理由は判らないと言われました。
最も３回も連続で作動させる人はいないよね～。
また、ＥＴＣ通過時には機能を「ＯＦＦ」にするようにだそうです。
バーに反応して停止するする危険があるからのようです。

「AT誤発進抑制制御」の方は上手く作動せずにダミーの壁をしっかり轢いてしまいました。（爆）
午前中は上手く作動したそうですが・・・？
購入時にはきちんと作動しないことがあるということを細かく説明して同意を得るということを指導されているそうです。
あくまで緊急時に作動するものなので当てにはしないようにということのようです。

障害物に向かってブレーキ踏まずに突っ込むという経験はなかなか出来ないので面白かった～

今日から試乗出来るというので行ってきました。

車両はキャンディホワイトで装備は何にも無しの
車両価格￥3,660,00の一番安いモデルです。
DCCを試したかったので残念。
それにしても一番高い　ナビ、１８インチアルミ＆DCC、レザーシート付きで￥4,437,000。
S/Rと１８インチアルミ＆DCCが一緒に付けられないのは残念ですね。

記憶が曖昧になっているのですがシロッコのSPORTモードより足回りは硬く感じました。まだ新車のせいかも知れませんが今のR32に近い硬さのような。
エンジン、DSGは凄くスムーズで申し分なく、欲しくなりました。（笑）
排気音もシロッコより耳に心地よく聞こえたような・・・

シロッコの２．０に乗った時には欲しいな～とはあまり思わなかったのにこの違いは何なんでしょうね。自分でも判りませんが。

また、走行時は音として気になるのはタイヤのロードノイズだけでした。
銘柄見てくるの忘れたけどスポコン２かな？

ド素人の感想なので正確でなくて申し訳ありません。ｍ（ _ _ ）ｍ

R32の排気音の方が官能的と自分を納得させながら帰宅しました。（笑）

もう置いてあるかな～と思いディーラーに入ってみたら試乗車があると。
さっそく乗ってきました。
デザインは私好みなんですよね。
「一人で乗ってきて下さい。」と言われたのでラッキーと。

サイズとしてはそれ程大きくはないので車内はそれなり。
後席も余裕があるとは言えないかな。
乗り降りは足を引っ掛けそうです。

アクセルを踏んだ時のレスポンスは独車と比べるとワンテンポ遅れる感じ。
でも力はあるので普段乗るには不満は無いかと。
ブレーキも柔らかくしっかり効いていました。
コーナーでも段差でもふわふわ感は無かったので好印象。
高速を走ってみたいな～と思いました。

今年は国内の割り当てが２５０台ですべてサンルーフ付き。
今回おじゃましたディーラーの割り当ては４台ですでに２台決まったそうです。
来年以降２Ｌ、２．５Ｌの各ターボが出るのではとの話でした。
ＧＯＬＦは今年車検ですがまあ見送りですね。（笑）

試乗コースで今日乗ってこようかな～と思っていた試乗車のアウディのＲＳ６に遭遇。
信号で後ろに付きましたがあっと言う間に置いていかれました。
一般道で１５０ｋｍはＯＵＴだぞ！