寒がりのブログ一覧

１月は、初期セレスピードの、アクチュエーターは、約55万 2月の、価格は…9.47万です! 迷わず一つ注文しました。 後期も、約２３万が、今回は、9.47万！！ これで…暫く、乗り続けられます♪
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バッテリー交換しました♪ が… セルは元気一杯… エンジン掛からず、Mスキャンで…ECUに、アクセス出来ない！ ECUの、カプラー2つ、共に外し数時間放置後 カプラーを、戻し更に バッテリー前の、赤色リレー一つ一つ、位置を、入れ替え… すると、 エンジン掛かりましたが、インジェクション警告点灯 ...
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想像していたより、違和感、ないんで、びっくりしました、 足踏み式の、サイドブレーキは、アメリカ車 乗って以来、違和感、感じてしまいましたが… 燃費の、良さは、驚かせて、もらいました。 バッテリー上がりで、レンタカー 思わぬ、経験させて、もらいました。
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インジクター警告灯点灯 Multiで、スキャン O2センサーエラーフォルト スロットル ポテンショ エラーの、診断出てました O2センサーは、ラック交換の、時、配線引っかけて、断線？なので、センサーの、配線を途中で、切断し、テスターで、導通チェックしました!! 白いヒータ線、1本断線、 スリーブ ...
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後期や、147は、24位で 何と、GTAの、"6速のが、安い!! 定価の、話ですが、phase1の、セレスピードアクチュェーター恐ろしい値上がり最中!? セレスピードポンプも、定価は80200- 高圧ホース 11000- 二年前は、 アクチュェーター 243500- ポンプ 43500ー ホー ...
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自分自身、意味が分からず、自信失いかけて した。 以前は、国産車デーラーで、整備してたのですか… 昨日 E LEARNを見て、驚きました!! 国産車の、様に、ラックに、緩衝材を、使わないで、メンバーにラックを、直接ボルト止め 中古車として購入した。私の車には、謎のスペーサーが、挟んであり、それが原 ...
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自車の、オイル漏れより、更に悪いコンディションの、中古ラックと、交換し、吹き出す、始末 今回は、少しコンディションの、良さそうな!? 18年の、147TI 56000kmの、ラックを、入手しました。低圧 配管が、異なるので、156から、移植、で行けそうですね。 但し、ブーツが、水色ですが…ご愛嬌( ...
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中古パワーステアリングラックに、交換済ませた、 後は、タイヤ装着のみ、ジャッキから、 降ろせば、完了… の、はずが、運転席、足元から、オイルが、吹き出し(。>д<) やられました、この、ラック内部が、終わってます。 重整備なので、かなり、痛手ですね。懲りず、別の、ラック探します。ATF買い足しに、 ...
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パワーステアリング漏れ… 中古ラックと、BRIDGESTONEの、耐圧耐油ホース用意して ラック!?から、漏れていますので、 また、ジャッキアップして、フロントパイプ エンジンマウント サスペンション回り、そして、メンバー降ろし ステアリングラック降ろしました。 運転席足元の、ステアリングポストを ...
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帰ってから、車に、手を、着けたいのですが、なかなかです。 ミッション用に、2台並べたパンタジャッキを、また別々の、タイヤ付きの、板に固定し直し（クロスメンバー用に、変更） クロスメンバー単体では、それほど重く無いので、メンバー後部の、遮熱板の、下に割り込ませるまでは、ジャッキを、掛けず、力業で、チ ...
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