前田屋さま
エアマス交換の写真と説明、参考にさせてもらいました。
私の車（W203/C240/SW）も同じ現象でエアマスを疑っています。
いろいろ情報収集すると、バッテリーを一旦はずすとか、一度コンピューターを
リセットする必要があるとか、交換についての情報がいろいろあるのですが、
部品の交換だけで問題ないのでしょうか？
正式な交換方法を知りたく。
ご存知であれば教えてください。
突然ですみません…。
はじめまして、【ひろりん】様
エアマス等の電子部品（カーオーディオも）を交換する際は必ずバッテリー端子は外して作業しましょう。
なにかの拍子にショートしない予防策です。
あとは単純な『エアマス』交換となります。
交換後はバッテリー端子を元通りに繋げば完了です。
W203の場合はバッテリー端子を外すとパワーウインドとかステアリングとかを初期化する作業が必要かと思います。
具体的には全部の窓を【全開→全閉】にするとか、ステアリングを左右に【ロックtoロック】まで回転させるとか・・・
私のW202には窓の初期化のみなので詳しくは判りません。（←ゴメンナサイ）
ちなみに、バッテリー端子を一旦外すと、エンジンとかＡＴとかの学習機能が初期化されますので、調子良くなる事もあるそうです。
一度試されると良いのではないでしょうか。
参考になれば幸いです。
前田屋さま
交換方法のご連絡ありがとうございました。
恥ずかしながら別件で確認させてください。
交換方法で出てくる初期化とはどういう状態から
どういう状態にするものなのでしょうか？
あるいは今までの状態からどういう状態になってしまう現象なのでしょうか？
すみませんが初期化についてもう少し教えてください。
またアドバイスいただいた下記の件、エアマス交換前にトライしても場合によっては効果が期待できるかも？といった理解でよろしいでしょうか？
＞ちなみに、バッテリー端子を一旦外すと、エンジンとかＡＴとかの学習機能が初期化＞されますので、調子良くなる事もあるそうです。
＞一度試されると良いのではないでしょうか。
ひろりん様
私の説明が不十分で良く判らなかった事をお詫びします。
まず、【ひろりん】様の御車の状況が判らないので決定的な改善策をアドバイスできないのですが、
エンジン及びＡＴコントロールのコンピュータの学習不都合からくるエンジン不調であれば、バッテリー端子を一旦外すと、エンジンとかＡＴとかの学習機能が初期化（新車購入時の学習機能状態に戻ります）されますので、エンジンの調子は改善されます。
でも、【ひろりん】様の予想通りエアマスが故障している場合は、上記方法では改善されません。
故障箇所（エアマスかその他かを判定して該当箇所を修理する必要があります）を修理しないとダメです。
前回の連絡で御案内した『初期化』とはエンジン及びＡＴ不調の本質的な改善（故障箇所を回復させる事）を行うものではなく、バッテリー端子を一旦外す事による『パワーウインドウ』のワンタッチ全開等（私のW202はこの機能のみを初期化する為、その他の初期化の内容は良く説明できません）を初期化する作業です。
私の車（W202）の場合、バッテリー端子を一旦外すと『パワーウインドウ』のワンタッチ全開機能が作動しなくなります。
この初期化作業はバッテリー端子を一旦外す行為を行った場合は必ずと言って良いほど必要になります。
エアマスの交換には部品代と交換作業代等が発生しますが、バッテリー端子を一旦外す事はDIYで行えばタダで出来るのでやってみても良いのではと思った次第です。
なにぶん、素人のアドバイスなので御不明点もあるかと思いますが、御許しください。
車が不調になった時はどこの部品がダメなのか判別するのが一番苦労するところです。
故障部品が判明すれば該当部品を交換するだけなのですが・・・
DIYで解決すると良いですね。
頑張ってください。
前田屋様
ご丁寧な返信ありがとうございました。
前田屋様のW202はバッテリー端子を外すとパワーウインドウのワンタッチ全開機能が作動しなくなるとのこと。
↑
これが初期化された状態になったということは理解いたしました。
ただ、これでは日常の使用に不具合が生じるため、窓のスイッチを【全開→全閉】することで、その機能を回復させるということなのですね。
W203のバッテリー端子を外すとエンジンとかATの学習機能が初期化される以外どこに
影響がでてくるのか不安ですが、週末、ちょっと外してみようと思います。
あっ！ＥＴＣは、その後使えなくなるなんてことはないですよね？
ひろりん様
バッテリー端子を外すことでＥＴＣが使用出来なくなる事は基本的に無いと思います。
バッテリー端子を脱着する時はゴム手袋等をはめて作業してください。
端子を外す時も付ける時も手際良く作業しないと、『バチッ』ってスパークしますので注意が必要です。
もちろん、ショート（短絡）防止の為、必ずマイナスターミナルから外します。
ＤＩＹは不明な点、心配な点がある場合はそれが解決するまで行わないほうが賢明です。
下手に作業して車を壊してしまったら大変ですから。
私もＤＩＹを行う場合は入念な下調べを行ってから作業を行います。
リスクとリターンは正比例です。
冒険も楽しみと思ってトライしてください。
前田屋さま
報告です。週末、ボンネット開けました。
ゴム手袋をしてバッテリーをはずしました。
ESP故障のアラートやパワーウインドーについては
初期化されており、ハンドルすえ切と開閉スイッチ押しっぱなしで
解除。
エアマス故障を疑っていましたが、エンジン回転数に応じてスピードも
でるようになり、おかげさまで不具合解消しました。
エアマス買う前にバッテリー外してみてよかったです。
どうもありがとうございました。！！！！
