フミャのブログ一覧

みん友さん　とプチオフしました！　場所は　津久井湖近辺です。　初め曇で日差しも無く　丁度良いか　と　昼食後　移動　ピーカンの天気　。暑かった～(-_-;)
プレオとの出会い、　今後の問題とか　色々あって　それぞれありますね。
関西ではオフ会が盛ん？　でも関東は・・・　無い状態です。そこで事初めに先ずは
ということで。　関東は居ないのかとか　色々話ましたが。　また機会を捉えて
オフを企画しようかと　思いました。　2台ではありましたが　楽しく過ごせました。　次回は　涼しくなったら・・・まだ　考え中です。　ご賛同頂ける方が　ございましたら　お気軽にお声がけ下さい。本日は　たっつんさん　有難うございました。

　ローター研磨に出して　帰って来ました！　表面切削した後なので綺麗です。凄い精度！　捨ててしまおうかと思ったのですが　これで次回又使えます。　

一応ディクセル製ですので　研磨しても新品よりは安いです。次回は同メーカーのパッドは使わずに　他のメーカーにするつもり。

Q1. 現在お使いのコート剤は何を使用していますか？(メーカー・製品名)
回答：イージーグラスコート
Q2.CCウォーターゴールドを使用したことがありますか？
回答：　ゴールドは無い

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【CCウォーターゴールド】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

車検を　控えて　事前にブレーキメンテ　をと・・　キャリパーを上げてパッドを
点検したら　あちゃ～　内側が限度　ギリギリ　
これは　ディクセル社のローターです、パッドも同社のパッドを使用していたホィールの外から見る限り盤面は　綺麗だったが　外したらご覧のとおり　内側がレコード盤状態　しかも酷い段付きもある。　同メーカー同士でもこんなになるのかいな？しかも　内側だけ　なんか納得行かない。　
ディスクとパッドの関係は相性があるようです。どちらも消耗品です。
使い初めのころ　やけにダストが多かった。　リアも段付き状態です。リアのパッドもディクセル製です。しかし　無名のパッドに取り替えてみた。　今のところ良好。
ディクセルのパッドはローター面に対し　攻撃性が強いのか？　パッドも　色々あってピンキリ　一体どれが相性が合うのか？　
フロントは中古のローターに交換　パッドは割と安価なものを今付けてるが　結果良好。ディスクブレーキローターは過酷に使用されるので　仕方がないかもしれません。　このディスクは捨ててしまおうかと思ったのですが　勿体無いから研磨に出します。　

そろそろ　プレちゃんの　オイルを交換しようと　今回は考えに考えて　やっと決定して

買ったオイル　なんと注文したのと違うオイルが　今日届いた・・・　来たぞ～と

でもなんか重い、大きいんでネ？　とダンボールを開封した　ありゃ～おいら３L
のを頼んだのにこりゃ４Lだ　プチプチにくるまれてるので　よくみたら・・・
なんと　１５Wー５０？　注文したのは　RESPO-Kの　５Wー４０の３Lなのだ。
ネットショッピングにありがちなのか？　でも今迄こんなこと無かった。ショップに連絡したが　連休中なのか繋がらず。(￣▽￣;)!!　　トホホ。
大体　こんな固いオイルプレオに入れられまへん！　なので取り替えてもらうしかない。
此処で今回この　オイルをチョイスした　うんちく
５Wー４０にしたわけは　そろそろウチのプレちゃんも10万キロに近くなってきたので　またこれから夏に向かうということで番手を　一つあげたのだ。何時もは
５Wー３０なんだけど。　プレオってもう旧車に入るのかな？ってのも考えたのだ。
だが　先日おいらが入れてる添加剤　SOD1　の会社の人と電話で話すチャンスがあり　色々質問してみました　選ぶには　色々あるそうで　ならば　ということで　これに決定したのです。
プレオ乗りの　オーナー　皆さんはどういうの入れてるのかな～　100％化学合成？鉱物油オイル？　それぞれ考え方があるので　これって言うのはないのかもしれませんが。　安いのこまめに替える派、　高いオイルじゃなきゃ嫌派、　でもおいらは　エンジンに一番良いのは？を　考える派　ですか。
日曜日に　交換できる！と思ったのですが　どうやら　連休明けになりそうです。　あ～も～　連休早く終わってくれ～～　(ー_ー)!!