ゴーンちゃん。のブログ一覧

今日は、ちょっと渦巻き鳴門がどれほど難しいのか試しに、木津まで=3

木津の内容はあえて無し？…



帰り道…
国道１号沿いのホンダのディーラー前で信号待ちすると…


『ん？アの真ん中のってインサイトやんなぁ？』
『ナンバーにインサイトって書いてある^^』
『で、その横の車は？？…』
『インサイトが後ろ向けに展示してあるなぁ』
『で、その横は、前向きインサイト…』
『アレって、向きが一台ずつ前後逆にしてるけど、５台ともインサイトやんけ！！』
って、事で、一つのショールームに、同色のインサイトが５台も展示してありました(◎o◎;


ホンダの、今回のインサイトへの熱の入れようが伝わってきました^^;

まぁ、プリウスより多少燃費悪くても、元値がアレだけ安けりゃ、どっちか選べ！！って言われたらインサイト買うわな^^　アンチＴ＆Ｈの私なら(-_-;

まぁ、カタログ貰う気も無いですが…
この技術を生かした？？電気自動車を発売することに期待！！

次の乗り換えは、低燃費車でもなくハイブリッドでもなく、電気自動車！！って本気で考え始めてる人です(^^;
それまで頑張ってくれ！ティーダ君よぉ～(>_<)

昨日、タミヤからもリフェが発売だぞっ！と言っておきながら、私自身ほぼＡ１２３のＬｉＦｅについては無知(--;


で、少～し徘徊して勉強してみた^^;

Ａ１２３社が作るＬｉＦｅには、二種類のセルがあるらしい^^;
Ａ１２３ＬｉＦｅって、ＡＲＤが発売してたのを、岐阜天のカウンターで目撃してたんやけど、たろくまさんが使ってるモノは、何故かセルが大きくて『なんで形が違うんだ？』と頭の中は？？状態(^^;
調べればいいのに、『あんな大きなセル要らないや！』とか、『やっぱ大手が発売してくれないと、興味沸かない！！』って感じでした^^ヾ


で、小さな１１００mAhのセルと、大きめの２３００mAhのセル☆　１セル辺りの電圧は３．３Ⅴ

某店で扱うのは、２３００のセルを直列に２セル繋いで、６．６Ｖの２３００mAh

ＡＲＤ、タミヤ、エンルート等の今までのストレートパック同等形状のものは、１１００mAhのセルを直列に２セル繋いで、更にコレを二列にして並列に繋いであるらしい…

前者は、１セルの容量が２３００mAhなので、瞬間的なパワーがあるらしい
けど、今までのようなバッテリー形状とは違う為に、シャーシに載せるにはチョイ加工等の工夫が必要(^^;　な訳で、同じシャーシでニッケルやリポとの併用はちょっと難しい感じ(--;

後者は、パンチは前者に多少劣るものの、バッテリー形状がニッカド時代からと変わらぬ形状に出来る為、昔からのモデルにも搭載が可能やし、ストレートパック仕様のシャーシなら問題無し！！


どっちをチョイスするのかは…自分次第！？？


でも、共に言えるのは、非常に軽量！！で１０００回繰り返し使用ＯＫ！
メモリー効果無し、充電は１０ＡでＯＫ！！？　使用温度域が今までのバッテリーと比べて広い！　自己放電も１年（やったかな？）３％やったかな？
すなわち、バッテリー管理が超？楽々！！



で、充電等も学びましたが…
バランス充電コネクターの形状違いの問題やらで、某氏が狙ってる充電器じゃポンで充電できないかも？？変換コネクターが発売される？されてるかも？ですが(-_-;

ん～、なかなか難しい(-_-;


まぁ、充電器もバッテリーもタミヤで揃えれば十分なんでしょ？？と言う感じ^^;
シャーシはタミヤに拘ってるんやから、それでも個人的には問題ナッシンぐぅ～^^b！！？
でも、安定化電源別ってどうよ？？(T_T)　せめてＡＣＤＣにしてくれと言いたい(--;

とうとう、タミヤもニューバッテリーを発売しましたねぇ^^

『リチウムイオン』と商品説明で言ってますが…
Ａ１２３社のロゴあるし、ＬＦ２２００　６．６Ｖって事は、リチウムフェライトなんじゃ？？(-_-;　そもそも『ＬＦ』って、ＬｉＦｅの更なる略なんじゃ？？^^;

まぁ、リチウムポリマーとリチウムイオンとリチウムフェライトの違いが何なのか？？は私は分かりませんが(--;


何よりも、形がアレックスのＡ１２３と同様、ストレートパック形状なのが良い感じ♪リポのハードケースと違って、角が丸まってる^ー^　昔のタミヤシャーシにも乗るみたいやし^ー^

何より、メーカーが『２本持ってれば一日中楽しめる！』って謳ってます^^
良い感じですねぇ^ー^

タミヤがあえてリポを発売せずに、Ａ１２３と組んでリフェをここまで謳うなら移行も考えなきゃ^ー^



で、このＡ１２３社…
某大手自動車会社ＧＭの電気自動車のバッテリーも担当してるのか？デトロイトショーの映像やったかな？電気自動車発表の際に、会社ロゴが映ってましたね^^

トヨタのプリウスはサンヨーのニッケル水素やったかな？？



いずれにせよ、Ａ１２３の作る電池は、次世代の電池なのは確か！！？
今現在、自動車業界は極寒の状況やけど、安い電気自動車が安定供給される日が早く来てほしいなぁ^^

とうとう、値上げが始まりました(--;

私の住んでる地域は、早くからプリカ価格９９円で落ち着いてました^^
かれこれ二ヶ月くらいでしょうか？他県の９０円代前半の値段を見て、『なんで９９円から下がらないんだ？』と思ってたけど、コレは地域店の努力やったのかな？？

ゆくゆくは価格が上がるの分かってるから、あえてちょい儲け乗せでお客さんに我慢してもらって、ちょっと仕入れ上がっても次は店が我慢…と言う感じか？(-_-;

で、とうとう我慢も出来ずに値上げ！？？



本当のところはどうにせよ、価格がまた上がるのは目に見えてたんで、ビックリとかは無いですが…

『次は一体幾らまで上がるんやろ？？』
と言うのが正直なトコロ…

～１２０円で落ち着いてくれたらねぇ(-_-;
ダメなら電気自動車に乗り換えか？？？って、つい最近乗り潰すと決めたのに(^^ヾ

去年の２月３日に、偶然にも米原駅で出会った『ＳＬ北びわこ号』☆
撮りに行きたいなぁ…と当時から思いつつも、一年間撮りに行かず（行けず？）今日ようやく撮りに行ってまいりました^ー^　と言っても計画もせずに行き当たりバッタリです^^;


今日も湖西線が迂回してるとの事で、まずは寝台特急『日本海？号』4002ﾚかな？

ギリギリ間に合ったって感じです^^;　しかも正面に光線が射してない！とかの突っ込みは無しで(--;
そもそも、今日は昼頃だけ出かけて、『ニーナ』ことロクロク最後の原色機（もどき）、ＥＦ６６－２７号機を撮りに行くだけのはずでした(--;
な訳で、バタバタとして、なんとか間に合いましたが、キツイ北風が吹く中、一人あぜ道を三脚持って走ってました(--;

で、日本海を撮り終えるなり、米原周辺へ=3^^;

向こうの方に米原駅ホームに停まってるであろう北びわこ１号を見つつも、発車時間が分からないので、カモレを撮りつつ、そうこうしてるうちに『ＳＬ北びわこ１号』を撮り逃し、珍種クロ４８１－８０１も撮り逃してしまいました(T_T)　せっかくのチャンスやったのにぃ(^^;
でも、『ＳＬ北びわこ２号（回送）』を近場で撮って、移動して無事にニーナも撮り、念願の『ＳＬ北びわこ３号』

小さなお子様を連れた方が多く乗車されてましたね^^　私も手を振ってましたよ^^／~

で…
『ＳＬの煙って、黒じゃないの？』
『これじゃぁ～雲と同化してしまうよぉ～(T_T)』とちょっぴり残念(--;　せっかく寒い中を撮りに来たけど、イマイチ感ありありです(-_-;

周りの同業者の方々も、３号が走り去ると同時に帰っていかれましたが、ＰＦの単機回送を一人だけで待つ、私６５ＰＦ原色好きバカ！！　やっぱ関カマは原色でもあまり使用してないから綺麗やし♪

でもこの反対エンド側正面が、虫？でなんか汚かったのが残念です(T_T)

で、場所移動して、今や私の定番？の４０７６レを押さえつつ、北びわこ４号が帰ってきて、Ｃ５６だけ回送される為、ＰＦとＣ５６の機回しをぼんやり眺めつつ…
ＰＦとＣ５６が、お互いに汽笛を鳴らし合うのを聞いたときは、ゾクッとしましたよぉ～^^　感動もんです♪
最後は、Ｎ７００系同士がすれ違う瞬間に新幹線下をくぐって、梅小路に帰っていかれました♪

途中、カモレの動画を撮ってたんで、メモリに余裕が無く慌てふためいての撮影になったんで、ダメダメですが^^;


さすがに一日中デジカメ使ってると、バッテリーが持たないんで、バッテリーを買うか、ＤＣＡＣコンバーターを買うか迷い、某車関係量販店と、ジ○○シンに寄りましたが…
ＤＣ⇒ＡＣコンバーター　２９８０円
デジカメバッテリー　　　４２００円

この価格差なら…　出先は何時でもドコでも車で充電できる環境じゃないんで、デジカメのサブバッテリー持ってるほうがベターかな？？

ん～、それよりもＳＤカードの容量空けなくっちゃ(--;