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セルボラインナップに最上級グレードSRが追加！

６４Ps直噴ターボ搭載７速CVTマニュアルモード付きです。

トルクも当然上がっています。カタログ値2.0Kg・m上がってました。
軽のトルクアップ2.0は大きいですね。
たぶんエンジンは別物になっているはず！
SR標準のグリルとエアロバンパーがかっこ良いです。
これはちょっと欲しいですね。
内装はレザーシート選択可、ピアノブラックパネル、シルバー塗装ドアアームレスト等々。
従来のターボモデル以上はHIDヘッドも選べるようになり、やっとライバルと肩を並べる性能と装備になりました。
このテコ入れは、あまり販売台数が伸びていないから当然の措置でしょうね。

ノンターボを選んだ自分には関係ないですが、Gリミテッドがカタログモデルにな
り、選択色も増えていました。これは悔しい！
でもGリミテッドのエンジン出力、装備関係は変更なしなのでホッとしてますが…。

後付けのバックカメラの取り付けが不満でどうにかならないかと考えて、カバーを付けることにしました。スズキ純正品はサイズがでかくて、いかにも付いてます的なものはNG！小型のものをヤフオクで取り敢えずゲットしときました。
気になるTOYOTAの文字は塗装するので消えちゃいます。

考えた理由は、取り付けステーとボディーとの接着面のむき出しとステーの余ったビス穴に錆がでてきたことです。

見えなくする手としての選択肢は他にも色々ありそうですが、取り付け位置は本当に悩み、今の位置に落ち着いたので、この位置での工夫しかないのかもしれません。
一番目立たないのはバンパーにあるナンバー位置が良いのですが、ディーラさんにここだとカメラのアングルが低くみづらいと指摘され今の位置にしました。

取り敢えずカバーで覆っても気になるようだったら、配線のやり直しも念頭にがんばって見る気持ちもあり、バンパーでも良いのではと思い始めてます。

今日は妻と娘がジブリの背景職人『男鹿和雄展』に行ったので自分は一人セルボ弄りをすることにしました。このタイミングをまっていた！

セルボは軽自動車にしてはまあまあの音色のクラクションの音でしたが、キューブ外しのブツがあったので交換をしない手は無いと実行しました。
　
交換品のホーンはBITSUBA　PROUDHORNの赤（黒もあります）
小型軽量で軽、コンパクトクラスに最適なホーンです。
音量もクラスを超えた113dBとかいてありましたが、普通がどれくらいのものなのか
わかりませんが、たぶん少しはでかい音のようです。

で、取り付けですが、先ず既存の標準ホーンを取り外しますが、狭いエンジンルーム内のバンパーの辺りに見えるのでエンジンルームからは結構な距離で、下からも無理
です。ショップだったらバンパーを外しての作業は確定的？
バンパーの外し方など知りませんから、上から作業するしかありません。
1時間ほど狭い隙間に手を入れ、擦り傷を作りながら奮闘の末、なんとか取り付けました。
プ～ッ♪からファ～ン♪
になりました。

本日納車！

台風の影響か雨が降ったりやんだりと安定しない天気の中、最悪な納車日でしたが午前中にセルボを受け取りに行きました。

残金支払い後、車の取り扱い方、保障の件などお決まりの説明があり下取り車のキューブが寂しくドナドナされていきました…。涙

代わりに私の前に現れたのは漆黒のピカピカボディーのセルボ君登場に妻共々感激！ｗおおおーっ！と思わず叫びそうになりましたが、雨が…。営業さんが傘を持ってきての車の取り扱い説明が長く続く中、待ちきれない思いを抑えシートのビニールカバーを外してもらいました。
このあたりで完全にキューブのことは忘れている自分がいました。（薄情なやつと思われてもいいですよ。みんなこんなものでは？）

やっとセルボのエンジンを架けスタート！
うーん！なかなか良い走りに暫し、ぐるぐるとドライブ。やっぱりターボにした方が良かったなんて…少し後悔。

少しインプレしますと、乗り心地は結構硬くMINIほどでもないが満足できる足回りです。完全にシャーシがエンジンに勝っているところはMINICOOPERと同じです。
室内がすごく静かでエンジン音は気になりません。ロードのイズが少し気になる程度です。
ターボ車と同じ165/55Rの１４インチの扁平タイヤ（55じゃ扁平とは言わんか）を履くGリミテッドですので仕方が無いかな。
ハンドリングも電動パワステを意識するようなグニャとした違和感は無く、すぱっと曲がってくれます。ロールはチョイありますが、これも気になるほどでもなく姿勢の乱れはすぐに収拾されスーッと狙ったラインをトレースしてくれました。まだ１時間程度の初乗車でしたので、今日はこんなところでしょうか。

この後納車祝いにチョイ贅沢なホテルのサービスランチを頂きました。

夕食の買い物を済ませ帰宅。自宅の先輩MINIの前に駐車して無事納車となりました。

７日から海外出張なのでもうこの日しかないと決めました。５日が正式な納車日とあいなりました。
今日はディーラに行って納車の最終確認とナビの費用を払いにいって、ついでに保険のことも相談して、ミニの保険の更新にBMWへ行ってと忙しい一日でした。
でも、毎回ですが車を買うというのは体力と時間と精神力を注ぎ込む大変な作業ですね。でも心地良い一日でした。さて、後は納車を待つだけ！