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早いものでＭＩＮＩ納車1年を迎えようとしています。少々早いですが本日1年点検で入庫します。先週点検の予約を入れたとき営業さんから点検にあたり気になるところを聞かれましたが、思いつくことを１，２箇所伝えましたがあらためて考えると7箇所の問題点がありました。

気になる問題点
①ラジエタークーラントが異常に減る。（国産車では殆ど減らな　かったがミニは1年で2度ほど補給）
②ダッシュボードからの異音（カタカタ音）
③燃費　街乗り6キロ～8キロ
④ＣＶＴのギクシャク感
⑤エンジン始動時のカタカタ音（エンジンルーム）
⑥右ドアのボディーとの隙間
⑦パワーウインドウ右　雨の日ガラスが濡れているときの昇降時　の異音（キーッと鳴ります。）

以上を箇条書きにして伝えるつもりです。さてどの程度問題が解決するか不安です。
音に関してはいつもの事ですが確認できなかったなどとのらりくらりと交わされそうです。
一番気になることは、ラジエタークーラントの早減りですね。それ以外は不安は少ないですが、やはりすべてが解決してくれるのならばミニライフがさらに快適になるのですが…さらに一番気になることはサービスフリーウェイに入ってますが、いくら請求が来るかですね！（オイル交換はしないつもりですのでタダ？）

昨日サマーランドまで高速にのってドライブに行ったのでにKONI FSDのインプレッションをします。

前回は沢山の荷物を積んだ状態でこれはこれで貴重な経験でしたが、今回はカラ荷状態（正確には助手席に大荷物？嫁を乗せて…オイオイ）でＫＯＮＩの乗り心地を報告します。

先ず、高速道路の継ぎ目ですがやはり『コツッ』『スタッ！』と表現できるほど静かで、ギャップを乗り越えた後の挙動の収まりも速く快適です。きついコーナーでのロール感も積載が多いときとは明らかに違い終始姿勢は安定しています。コーナー外側のショックが自然に仕事をしてくれている感じでしょうか？不安を感じることの一切無いコーナーリングに再度感動できました。ハンドリングも少し良くなったと思います。少ない舵角でもスパッと向きを変える自然なフィーリングです。運転がうまくなったような錯覚に一人ニンマリとしています。

限界までの経験は度胸が無いので出来ませんが、腕を磨いて再度挑戦したいと思います。(^^ゞそれはいつだよ！なんてつっこみはしないでくださいね。

一般道のコーナーの赤茶色の嫌がらせ模様を駆けぬけるときも今まで乗ったどんな車より快適にいなしてくれました。（ルーレット族や走り屋さんはこれを見ないように！）

昨日は会社関係のバーベキュー大会にＭＩＮＩで奥多摩に行きました。
キャンプ道具を積んでのインプレッションですが、ＦＳＤ装着後初めての高速走行に概ね満足できる乗り心地でした。直線での路面の継ぎ目を越えるときは、今までだとゴットン、プルプルといった感じで頭をゆすられていましたが、装着後はコツッ、ピタッ！てな具合で高級車の様な乗り心地です。きついコーナーでは外側のダンパーが硬くなりロールはあるもののゆっくりと姿勢を保ち、しっかりとした乗り心地は高速でも継続されてます。今回はキャンプ道具がきっと１００kg位積んだ状態だったのでロールを感じましたが、一般道ではほとんど空荷状態と変わらないロール感です。高速コーナーリング途中のギャップでは減衰力が抜け衝撃が吸収され｢コツッ」とくる位でしなやかな乗り心地にＦＳＤの真価が体感できます。あと気が付いたのは荷物の積載が多い場合は若干サスがやわらかくなる傾向があるようで、ノーマルショックではかなりの突き上げがあったと思いますが、このあたりもＦＳＤの特徴でしょうか？タイヤのせいもあるかもしれませんが、ロードノイズも若干静かになりました。ＫＯＮＩ開発者様ありがとうございます。次回は空荷の状態でインプしたいと思います。