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皆さんうすうす感づいたと思いますが、サブのＲ５０はＲ５６に急遽変更します。（しっかりサイン送っていたのでわからないはずないですよね）

クラブマンの興奮冷めやまないまだこの時期になんで？ひとことで言えば勢いです。
そう、別に金が有り余っている訳ではなく、Ｄの営業さんの成績に献上する意味で・・・もとい、保証が切れたＲ５０にいささかの不安を感じていた時にＤの営業さんの提案で思ってもいない展開になってその気になってしまいました。(ローン地獄が終わらない）
はじめは困惑していましたが、３年保障が付いて持ち出し金無しの言葉につい乗せられた・・・いや、型にはめられた、いやいや良い提案をしていただいたと思い家族会議の末R56Cooperに乗り換えることにしました（*^_^*）

お色は写真のままです。（BMW様しばらくお借りします）
ご近所の手前、水色の(正確には酸素色？）オキシジェンブルー×白屋根ですから気がつかないと思います。オキシは遠目ではＲ５０のエレブルーとさほど変わらないような気がして選びました。^_^;
Ｓのレーザーブルーも近い色ですね！（Ｓは無理だし色が派手かも）
さらに念には念をで車が変わった事に気が付かれないようにドアミラーとルームミラーもチェック柄のカバーを付けます。外観はＲ５０そのままなので来てみないとなんとも言えませんが自信があります。(チョイ無理があるかな）
ご近所には何事もなかったように振る舞うつもりです。

納車は注文車ではないので１２月中旬になりそうです。
Ｄオフに間に合うと良いな！Ｒ５５，Ｒ５６，Ｒ５０の３台並べて記念撮影を妄想中です。
担当さん頑張って！

ミラーカバーの素材は薄く両面で付いてるので取り外しは大変とＤの担当さんは言ってましたが、実は綺麗に取り外せました。

①作業を慎重にする上で先ず車体からミラーを取り外します。
ミラー自体はステーを左にねじれば取れますがドアキーのセンサーがあるためにカプラーがありそのままでは取れません。カプラーを外すのにはステーカバーを外す必要がありますね。

②カバーは縦に合わさっているだけなので爪を折らないように慎重に剥がします。
するとカプラーが簡単に外せます。
③取り外したミラー本体を家に持ち込みカバーと本体を分離します。
両面テープがカバーの周りにぐるりと一周していて無理に剥がそうとするとカバーが歪むか切れる恐れもあります。
慎重にカッターで隙間に沿って両面テープを切っていきます。
だいたい１５分くらいで剥がせました。
④最後にミラー本体とカバーに残った両面テープをシール剥がしを着けて５分くらい放置してヘラか何かで削ぎ落とすと簡単に綺麗に取り除けます。

さて、取り外したチェッカーのミラーカバーはいったい何に使うのでしょうか？

それほど弄っていなくてもノーマル戻しはいつも大変ですね。
スピーカーの取り外しやら内装のモディくらいですが・・・・ノーマル戻し？

はて？この画像とヘッダーのタイトルがヒント・・・・わかるかな。

カービュー・イヤー・カー

カービュー・イヤー・カーに投票しました。
私が選んだ車はこちらです。
国産車部門：ホンダ / オデッセイ
選んだ理由：
キープコンセプトではあるが良い物は良いとしっかり残す潔さに一票

輸入車部門：BMW / ミニ クラブマン
選んだ理由：
ＭＩＮＩをあきらめていたファミリー層にも受け入れられるデザインと実用性が○
そしてホイールベース拡大により直進安定性が増し、落ち着いた乗り心地に共感しました。
観音開きのドアが個性的で見ているだけで楽しくなる車ってクラブマンの他にあるでしょうか。

特別賞部門：トヨタ / ｉＱ
選んだ理由：
都市部での足としてこれ以上の車はないのではないでしょうか。コンパクトカーはチープに見られがちですが安っぽく見えないお洒落なコンパクトカーだと思う。