スピダー車検中でございます
（車検１日で終わってるですが、その他を進行中）
仕事の帰り道に主治医の所へ寄って遊んで来ました。
整備してる～って感じですね(*^_^*)
ＢＭＣの取り付け方は決定してるみたい（うんうん小技利かせてます
サスはオーバーホールと同時にバネレートを強い物に変更するように手配中です。
せっかく、オーバーホールしてスプリングを交換するならピカピカにしたい！と
リング？を磨いてもらいました（右が磨いた物ですピカピカになってるでしょ）
でも、とっても大変だったみたいです(~_~;)
なにで磨いたの？と聞くと
コレ↑ 試しにフレームを軽く擦ってみると
簡単に鏡面になっちゃいました！！ ビックリです
サスのリングは大変だったみたいですが、フレームは簡単に綺麗になりますよ。
主治医に見てもらいたい物があって持ってきたのですが、
スピダー購入時にトランクに入っていた２本のカム・・・正体不明でしたが
今日、持って行って主治医に聞いて覗いてもらうと、
これはノーマルで現在取り付けてあるのは山が大きいのでスポーツカムみたいだねとの答え
やったね！ 前オーナーがスポーツカムに換えていたんだね(*^。^*)
でも、他のスピダー乗ったことないから違いがわかりません。
スピダーは今年中に作業終わらせ帰ってくる予定です。
タイミングベルトが不安でしたが
ベルト・ポンプ・テンショナー等交換でプラス１０万円・・・次回にしました(-_-;)
予定では夏に
①タイミングベルト交換
②リザーブ水タンクを特注で高圧力のアルミタンクへ交換（誰か便乗しない？）
③１８０馬力仕様へ（２～３万円で出来る感じだよ）
と、半年後の作業も予約して来ました(^・^)
Posted at 2014/12/12 23:33:09 | |
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