<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>てんてら / てんてらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/</link><description>アクアが24年7月1日納車
グレードはＧです。
始めてのハイブリッドカーで、燃費向上の試行錯誤中です。

30歳までZZ-Rやブラックバードなどのリッターバイクに乗ってレースとかもやってました。
現在はWR250Fでエンデューロや林道走行してます。



前の通勤車はヴィッツ1300で、通勤だと18.5km/l
メインのエスティマ2400は12.8km/l以上で走る道を
アクアで通勤しています。
片道の通勤距離は58キロ、山を二つほど越えるルートです。




</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 18:26:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>てんてら / てんてらのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/</link></image><item><title>一年点検終わりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/30353248/</link><description><![CDATA[タイトルの通り一年点検終わりました。
後、15日程で丸一年。
走行距離は27000kmぐらいになりそうです。
これといった不具合は無いなのですが、
特に下り右コーナー時、ギシギシと音をたてる左リアシートの件をディーラーの人に話しをしてみたところ、後日シートの交換をするので再度搬入になりました ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Jun 2013 21:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>気になるバンパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/29665942/</link><description><![CDATA[気になる、、、でも高い。
バンパー破損の時に検討します
]]></description><pubDate>Sun, 07 Apr 2013 14:05:19 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングパッケージとテッちんホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/29226427/</link><description><![CDATA[昨日、天気がよかったのでツーリングパッケージのホイールから
テッちんホイールへ変更しようと付け替えたら・・・
ホイールナットがどうも「しっくり」きません。
念のため交換は取りやめ、代わりにホイールの裏側の清掃を実施しました。

ナットどうしよっかなぁ。...]]></description><pubDate>Mon, 18 Feb 2013 15:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>新車取り外し非ツーリングパッケージタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/29179637/</link><description><![CDATA[新車取り外しのテッチンホイール、タイヤ付4本をヤフオクで購入しました。金額は8000円と送料4000円の合計12000円
ツーリングパッケージのタイヤ幅が195
このタイヤは175なので燃費が上がりそうな予感がします。【こんな事誰もやってないはず‥】
今週末時間があれば履き替えます。...]]></description><pubDate>Wed, 13 Feb 2013 18:39:12 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングパッケージのタイヤ発見</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/29108651/</link><description><![CDATA[ミシュランを履いてみたくて色々と考えていました。幅の広いタイヤを履かせても高いし燃費落ちるし。逆に幅を狭くしてヤンチャな引っ張りが最終手段？とか。

しかし、2月1日からミシュランのエナジーセイバープラスなるタイヤが新発売。
195-50-16ありました！
http://m.car.watc ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Feb 2013 21:38:13 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングパッケージ 195.50.16のタイヤ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/29091368/</link><description><![CDATA[先日エスティマのタイヤ交換をしました。走行距離は４５０００ｋｍ。
アクア納車後、７ヶ月間での走行距離は１６０００ｋｍ。
年間走行距離を２７０００ｋｍ。
仮に現在装着しているタイヤの耐用距離４５０００ｋｍとして次回のタイヤ交換時期は１年と１ヶ月後ぐらい。
そこで、現在装着しているツーリングパッ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Feb 2013 21:45:14 +0900</pubDate></item><item><title>オートウェイのアジアンタイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/29073234/</link><description><![CDATA[熊本インター付近に輸入タイヤ専門のオートウェイがあります。
一度お店に行った時、始めて聞くタイヤメーカーの名前とびっくり価格。この時は怖くて買えませんでした。
しばらく勉強してやっと購入。

装着した車両はエスティマ。サイズは215.55.17
メーカーはomni 
名前はRADAR D ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Feb 2013 10:11:35 +0900</pubDate></item><item><title>ヴィッツとの損益分岐点を考えてみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/29020760/</link><description><![CDATA[アクア前に保有していたヴィッツ。１３００ｃｃでしっかりとした作りの車だったので
気に入っていましたが、嫁のカラーチョイスが赤だったことやハイブリッド車の魅力に
負けてアクアを購入しました。
購入前に損益を考えた時の計算を最近の燃料単価で計算すると以下のようになります。

月走行距離＝２３２ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Jan 2013 01:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>冬場のバッテリーレベルについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/28650951/</link><description><![CDATA[最近、気温が下がり燃費が低下し続けている私のアクアで気がついたことがあります。

それは、バッテリーレベルが急激に低下してエンジンが始動することです。
何時もの感覚ではBL3や4の感覚が長いと思うのですが、4からいきなり2まで低下したりします。

私のアクアは排熱回収もつけていますが、恩恵 ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Dec 2012 22:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>一般的な運転（嫁）の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/28458985/</link><description><![CDATA[やっと嫁からアクアを取り戻しました！
本日は燃料の警報音がなってから104キロ後に燃料補給をしました。

今までで1番燃料が入っているのに走行距離が伸びていないのは、嫁がアクアを鍛えた結果です。

約1ヶ月嫁の運転で嫁の走った距離は2374キロ。
補給量は97.88ℓ。
嫁の燃費は24 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Nov 2012 23:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ出張終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/28369807/</link><description><![CDATA[約一ヶ月の出張がそろそろ終わります。
今まで電車でのんびり移動していたのですが、
帰り次第またアクアで通勤となります。
嫁がどれだけアクアを使い込んでいるか心配です。

今年の冬休みはスピーカーを替えてみようかと思っています。...]]></description><pubDate>Mon, 19 Nov 2012 07:29:52 +0900</pubDate></item><item><title>シートヒーターを始めて使用しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27805358/</link><description><![CDATA[最近、朝の気温が下がり寒気がしたのでシートヒーターを点検がてら使用してみました。
使って見た感じは、背中の中央から腰とお尻が温まり太腿までは暖かくはならない感じ。
車の暖房まで必要無い気温ですが、何か羽織れば冬場でも乗り切れそうな印象を受けました。

温度の変化はあるものの、快適ではあります ...]]></description><pubDate>Fri, 21 Sep 2012 20:31:51 +0900</pubDate></item><item><title>アクアのタンク容量について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27753993/</link><description><![CDATA[アクアの燃料タンクは36リットルで、警告灯が点灯した時の残量は4.7リットルです。

平均燃費を27km/lとした時、31.3リットルで845km走行でき、警告灯が点灯した後は127km走行可能なはずです。

しかし、警告灯が点灯してからしばらく走行し、その距離から予想消費燃料を引くとタンク ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Sep 2012 14:40:33 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27699227/</link><description><![CDATA[9日にタイヤの空気圧を2.7kから2.9kに変更しました。
今日の出勤時の燃費が一割以上上がっていますが、午前中休みでかなりゆっくりとしたペースでの出勤で参考にならないでしょう。

また、これに伴って乗り心地がかなり悪く感じます。...]]></description><pubDate>Mon, 10 Sep 2012 15:03:20 +0900</pubDate></item><item><title>低BL走行をやってみました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27673255/</link><description><![CDATA[帰り道にて～お～さんが紹介されている低BL（バッテリーレベル）走行をやってみました。
バッテリーレベルを2と3の間を保つ走行方法で、感覚的には徹底してバッテリーを使い込む感じです。
私はtorque PROでSOCが見る事が出来る環境なので、40%から50%の維持が出来ます。

無い人はバッ ...]]></description><pubDate>Sat, 08 Sep 2012 09:11:55 +0900</pubDate></item><item><title>通勤経路の変更をしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27664755/</link><description><![CDATA[地図上にて最短距離を出したあと、信号の数と方向変換（曲がる数）の少ない経路を選定していましたが、アクアが上り坂に弱い為に一部の経路を変更しました。

結果は今まで27km/lだったのが29.9km/lになりました。それに伴い通勤時間も5分伸びました。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 07:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>ETCの通勤割 9時ジャストは適用？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27660325/</link><description><![CDATA[先日、通勤割で高速に乗ろうと出発。
追い越し禁止の一車線道路を法定速度以下で走る車（軽自動車）の後ろ（トラック）の後ろにつけて走っていましたが、9時までにゲートを通過しないと半額にならないのでトラックも私もイライラ。
軽が脇道に逸れたのでそこからトラックと共に追い上げ。
ゲート50m手前の信号 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Sep 2012 20:16:58 +0900</pubDate></item><item><title>85キロと90キロの違い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27654754/</link><description><![CDATA[高速道路を85キロと90キロで比較しました。（メーター読み、実測78キロと83キロ）

燃費は28km/lと30.3km/lでした。

やはり高速は速度を落とした方が燃費は良いと思います。

なお、各区間ごとに燃費を測定。高速までが46km/l,高速30.3km/l。高速を出て自宅までが ...]]></description><pubDate>Wed, 05 Sep 2012 23:23:37 +0900</pubDate></item><item><title>オドメーターとエンジン停止後の燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27637568/</link><description><![CDATA[私のアクアはアドバンストパッケージなので
メーターが液晶になっています。
オドメーターには運転を開始してからの燃費が表示され、現在は朝28km/lで夕方の帰宅時は35km/lと
表示される事が多いのですが、エンジンを停止すると運転の履歴？表示が出て、明らかにオドメーターと違う燃費表示がされます ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2012 23:09:45 +0900</pubDate></item><item><title>torque proのエンジン回転数</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27629004/</link><description><![CDATA[torque proでのエンジン回転数を参考に運転しようと考えていましたが、
回転数はあまり参考にならない感じがします。
理由は、エンジン回転数がほぼ一定であり、余程踏み込まない限り希望の回転数にならない事です。

今は回転数の代わりに充放電計に変更しました。


なお、本日やっとOB ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Sep 2012 01:12:56 +0900</pubDate></item><item><title>運転前のアイドリングについて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27557135/</link><description><![CDATA[今までアイドリングは一切せずにゆっくりスタートで出勤していましたが、某マニアなサイト上で
スタートしてからエンジンがかかり、それが止まってから出発した方が燃費が上がるとの書き込みがあったので、早々に実験して見ました。

効果は無いだろうと思っていましたが、たったこれだけで燃費は1〜2キロ程上が ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 21:50:07 +0900</pubDate></item><item><title>torque proの設定値</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27547573/</link><description><![CDATA[今日は色々なサイトで発見がありました。
みんから友達の黒猫さんのおかげです。

やっとSOCとBCの設定が終わりました。
次に外気温度はおそらく大丈夫なはず。

問題は残燃料で、数式をA/2からA/1.8055にしました。

詳しい方がおられましたら、これで正しいかご指導下さい。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 02:45:01 +0900</pubDate></item><item><title>何か良さそうなアイテム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27437085/</link><description><![CDATA[スペアホールユニットなるアイテムを発見
これを元に真似してDIYしちゃうかも]]></description><pubDate>Wed, 15 Aug 2012 10:18:50 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングパッケージの実速度について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27308382/</link><description><![CDATA[ユピテルのミラータイプGPSレーダー探知機GWM53SDや、ガーミン社製のハンディナビを使用し、データをカシミールにて解析、通勤経路の選定をしています。

メーター上の速度よりGPS速度は6km遅い結果となっています。

私の様に通勤経路が長い方は、一度GPSロガーを使用し、カシミールなどに ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 22:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27308110/</link><description><![CDATA[本日、一ヶ月点検をしてもらいました。
特に問題はなく、コンライトの点灯する感度を-40%にしてもらいました。
所有しているエスティマと同じぐらいの感度になったと思います。
点検を終えて帰宅する途中、渋滞に30分、その後郊外の道路を1時間程度かけて家に着いたのですが、燃費は30を超えていました。 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Aug 2012 22:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>修正事項です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27300737/</link><description><![CDATA[すみません！
燃費報告時に走行距離と総走行距離の入力を間違えていました。指摘して頂いた（こりゃさん）ありがとうございます(^-^)/
今回は、嫁が車でエアコン全開で昼寝しやがったので燃費は落ちています。
嫁がアクアをスパルタ教育しなければ燃費は伸びそうです。
EV走行に移行する為に、アクセル ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Aug 2012 23:51:20 +0900</pubDate></item><item><title>ツーリングパッケージ装着タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27211180/</link><description><![CDATA[私のアクアにはヨコハマのDB E70というタイヤが着いて来ました。
晴れの日も、雨の日も比較的安心して走れるタイヤなのですが、レコード板の様に彫り込みが入った道路を走ると異様な揺れが発生します。
今までの車のタイヤはハンドルの操作する力加減が変わったり、グリップ力が変化するタイヤには当たったこと ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 21:50:39 +0900</pubDate></item><item><title>クルーズコントロールの有効な使用方法について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27210412/</link><description><![CDATA[クルーズコントロールは、主に高速道路で一定速度で走る為の装備ですが、本日なかなか使えそうな発見をしました。
知って居る人は居るかと思いますが、一般道路で下りがキツめの道路での速度維持は、緩やかにブレーキを踏み発電しながら下ることが理想かと思いますが、こうしたダラダラとした下り坂でクルーズコントロー ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Jul 2012 21:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>走行中のエアコン使用について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27161960/</link><description><![CDATA[本日、外気温が30度を超えており、エアコンを使用して帰宅しました。
効いてきたらACをOFFにし、暑くなったらACをONに。
燃費の差はリッター当たり1キロも変わりません。
今度は付けっぱなしで実験してみます。...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2012 23:18:10 +0900</pubDate></item><item><title>高速道路速度別燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27087511/</link><description><![CDATA[本日、高速道路をいつもの85km/hから99km/hへ
増速し燃費の変化を調べてみました。
結果は平均33km/lだったのが29.2km/hと落ち込み
移動時間の変化も5分と変わりませんでした。
ちなみに移動距離は約58km、移動時間は1時間5分ぐらいが平均所要時間。
高速道路は途中25k ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Jul 2012 21:42:06 +0900</pubDate></item><item><title>お祓いしました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27059444/</link><description><![CDATA[安全祈願の為、近所の神社でお祓いしました。
]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2012 22:54:46 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの空気圧調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560397/blog/27043747/</link><description><![CDATA[新車では空気圧がかなり高めに入っているようで、本日、正規の圧より一割増しでいれなおしました。]]></description><pubDate>Sat, 07 Jul 2012 20:59:30 +0900</pubDate></item></channel></rss>