<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ted.n / ted.nのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/</link><description>ted.nです。
A1スポーツバックを約２年、今はA3セダン（１．８Tｑ）に乗っています</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 09:30:42 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ted.n / ted.nのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/</link></image><item><title>ホイール＋タイヤ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/34195320/</link><description><![CDATA[久々のブログ
　
A3箱替えして、半年が過ぎました。
夏は、A1ドライブ恒例のビーナスラインにちょこっと顔出させて頂きました。
少し大枚をはたいてホイール、タイヤをインチアップしました。
A3　１．８Tｑは１７インチがついていましたが、最近S3のオプションサイズの１９インチに、径が少し増え ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2014 13:37:06 +0900</pubDate></item><item><title>足回りのチューニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/33681320/</link><description><![CDATA[A3セダンもやっと色々パーツ類が出始めました。
先ずは、さりげないローダウンとしてA3１．８Tクワトロ用のダウンサスが　Eibach Pro-kitで、適合品が出てきましたので昨日、交換して来ました。
フロント約２５ｍｍ、後１１ｍｍで、乗り心地はこれが純正というような、快適な乗り心地が確保され、 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jul 2014 10:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>A3セダン納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/32548341/</link><description><![CDATA[３月９日
　A１からA3セダンに代わりました。　グレードは１．８Tクワトロ。駐車場にいれ、前から見ると一瞬A1と同じに見えます。サイドから見ると存在感のあるセダンです。
先ずは、ボディーコーティング（ガラス系）を今週予定です。
１．８T、アクセルワーク俊敏です。これからが楽しみです。
A1ド ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Mar 2014 10:32:13 +0900</pubDate></item><item><title>はこがえ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/32196613/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ

夏の蓼科いらい、ご無沙汰しています
A1オフ会では、皆様のA1にたいする情熱、そのお仲間に入れて頂きありがとうございました。
昨年秋よりA3セダンが本年度年初とのことを知り、フライングでの予約を営業マンにお願いしていました。
予定では2月末登録3月頭納車予定です。
車 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Jan 2014 01:02:17 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキダスト続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/27733271/</link><description><![CDATA[
ブレーキダスト続き
　リアのパッドはノーマル状態です。
　先の５００ｋｍ走行後のUP写真です。
　通常後輪のほうがダストが少ないのですが、フロントより若干多いように見えます。

　後輪も交換予定です。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 11:46:43 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキダスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/27733240/</link><description><![CDATA[久々の日記になります
この間はEM-Kオフ会と、A1つながりからAUDIつながりと輪を広げて今更ながらカーライフを楽しんでいます。
　さて、表題のブレーキダスト、フロントパッドを合成樹脂系のパッド（ACRE（アクレ）のEUROSTREET）に変えて約５００ｋｍ強走行で添付の写真の通りだい少なくな ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Sep 2012 11:40:47 +0900</pubDate></item><item><title>コンペティションパッケージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/27183328/</link><description><![CDATA[コンペティションパッケージの中からリアスポイラー単体で装着。

国内にSportBack用のパーツがあり、塗装取り付けが１週間で完了。
後ろ姿がシャープに締まって見えます。

塗装・取り付け工賃代がパーツ代金とほぼ同じでした。

日本ではSprtBackのコンペティションパッケージはま ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 13:44:17 +0900</pubDate></item><item><title>ショートアンテナ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/27183218/</link><description><![CDATA[純正のアンテナでは機械式駐車場に（1.55ｍ以下）に入れてもらえませんでした。
そこで、Amazoonで以下を購入。

商品名：ショートアンテナ77mm VW ゴルフIII,ゴルフIV
商店：卸値市場チャッキー

写真の様にスマートに収まりました。...]]></description><pubDate>Sat, 21 Jul 2012 13:28:54 +0900</pubDate></item><item><title>コーディング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/27114701/</link><description><![CDATA[今日はあゆみ電気さんで、デイライト、ミラー閉のキーロック連動
、ライトOUTO感度調整外3点のコーディング実施
また、快適になりました
...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2012 21:29:09 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1560434/blog/27069740/</link><description><![CDATA[納車後直ぐに、タイヤガーデンに注文していたOZのホイールに交換
タイヤはスポーツパッケージで履いてきたミシュランスーパースポーツをそのまま使いました。
...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jul 2012 22:30:25 +0900</pubDate></item></channel></rss>