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コレでトヨタの世界的人気車と間違われなくなればいいなぁ。
という願いを込めて、装着。

付ける位置、迷った末に、こぢんまり

バックドア左側に付けようと思いましたが、あまりにも目立つ。
ＢＥＧＯの文字の
上は、狭い。
下は間が抜けた感じ。

スペアタイヤカバーの陰は、あまり目立たない。


ん～、ＤＡＩＨＡＴＳＵのスペルの物が有れば良かったんですが、残念です。

純正モモの中古品を購入し、工場の知人に安く取り付けてもらいました。
帰り道、ラッシュの年配のご主人と遭遇。
もち、停車時にパチリです。

これで社名が不明になるので、また一仕事。

ＰＳ
みんカラネタでｍｏｍｏを縦にみるとヨロヨロ
面白いなぁ・・・

3333
でした。記念に。
来訪者の国も様々です。
きっと日本語はわからないと思いますが・・・

すっかり放置しておりましたら、メッセージが入っており
翻訳作業をようやく行い、返信できました。

その節は、ちゃやさんに助けていただきありがとうございます。
誰かのコメントに返事を書かずにいましたが、いい人だと書き込みをいただいてましたね。

近々落ち着いたら徘徊して世界戦略車の改造車を探します。

水洗さえ面倒な私は、納車時コーティングを施工しました。
ピラー部のムラを指摘したら、そのうち治るとのこと。
しかし治らず、約４年。

別の安いコーティングを行おうと思ったが、撥水性のコートは水滴を拭き取らないとシミになるとか・・・

今のモノは水滴にならず広がるタイプ。
モノグサな私にはぴったりのモノであることを再認識。
でも値段が・・・

確認したら、思いの外低価格でしたので、メンテナンスを行ってもらいました。

アルミ、Ｆとサイドのスポイラーと　ボンネットは再コートでした。
ピカピカになりました。
こちらの地域では、洗車せず見た目綺麗に保つには、こうするのが最善か？

と思います。

霧雨やツユが多いような気候ですから、毎朝のように水滴が付きます。
すぐドアミラーから水の筋が見えるようになります。




今月はこれで赤字確定・・・

残念です。