しのた５５５のブログ一覧

前回に引き続きマツコネさんのお話です。


約１ヶ月使用しての感想になります。


一番先に感じたことは、ＤＪデミオのマツコネより映像がクリアに感じます。基本機能は一緒なんです

が、映像・画像が綺麗になりましたね♪


ナビ画面の時もイイんですけど、ＴＶ視聴やＤＶＤ視聴時には特にデミオのマツコネとの違いを感じま

す。あっ、家のＣＸ－５のマツコネってＴＶとＤＶＤ解除してますが、走行中は見てませんよ、もちろん(￣▽￣;)

今回は奮発してBOSEにしたので、音もかなり臨場感があります！


肝心のナビですが、不自由はさほど感じません。これを言ったら元も子もないかもしれませんが、社外

のナビでも目的地近くになると「音声案内を終了します」って感じで終わること多いですから、目的地近く

まで行けるだけでOK的な考えの持ち主なので(^_^;)


まぁ、より正確に行きたい時はｇｏｏｇｌｅｍａｐをスマホかタブレットで使えばいいと割り切れば、さして不満

はありません。（まぁ、マツコネでｇｏｏｇｌｅｍａｐが使えれば一番いいんですが．．．．）


ハンズフリーは便利に不自由なく使えます。

帰るコールをした時に嫁様に言われたんですが、デミオのﾏﾂｺﾈや初代ＣＸ－５の彩速ナビのハンズ

フリーより音声クリアに聞こえるらしいです。

アプリ各種や車両設定も満足感はありますね。流石車両直結のシステムな感じです(≧∇≦)/


初期の頃より細やかな改善が進んで、現状の最新型マツコネには概ね満足はしていますが、これか

らのマツコネがどのように進化していくのか、期待したいと思います♪

例えばＬｉｎｕｘの知識がなくても簡単にカスタマイズできるとか、ｇｏｏｇｌｅ対応になってｇｏｏｇｌｅｐｌａｙで

簡単にアプリダウンロード出来たりするといイイんだとイイんだけどね(≧∇≦)/


全く進化しないって言うのだけは勘弁して欲しいんですけどねぇ(^_^;)

アクセラでデビューした頃は何かと物議を醸したマツダコネクトことマツコネです。


それでもアクセラ→デミオ→アテンザ→ＣＸ－３→ＣＸ－５大幅改良モデル→NDロードスターと代を重

ねてバージョンアップ＆進化してきました。（順番間違ってそうですが．．．．）



一応最新バージョンがKF型CX-5用ってことになります。



そして我が家にとってはＤＪデミオについで、ＣＸ－５のマツコネは２代目にあたります。



元々マツコネのコンセプトにはそれほど否定的ではなかったんですが、現行ＣＸ－５のマツコネはＤＪ

デミオのマツコネと比べて、だいぶ良くなった気がします。



まぁ、まだＣＸ－５が納車されて１ヶ月位なのでこれから先はわかりませんけど(^_^;)




デミオのマツコネはたまぁーにフリーズしたり、妙に動きが重くなったり、ナビＳＤを認識しなくなったり

することがあるんですけど、ＣＸ－５のは今の所サクサク問題なく動いてます！




まぁ、サクサク動くだけで嬉しくなるってどんだけ．．．．．．．．って気がしなくもないんですが(^_^;)




でも、モニター＆コマンダー＆USB端子標準装備で、SDカードとDVD＆フルセグチューナーをOP装

備すればほぼフルAVナビとして機能する、コストパフォーマンスにすぐれた装備だと言うことは実感

してます。コマンダーの見た目なんか、結構カッコイイしね♪



で、約１ヶ月使ってみての各機能の感想なんですが．．．．．．．．．．．酔っ払ってきちゃったので、気

が向いたら次回更新します(￣▽￣;)

KF型ＣＸ－５ですが、早くも１ヶ月点検の時期が来ました。


納車までが長かったので(^_^;)１ヶ月あっと言う間でしたね！


１ヶ月程普通に使ってみた感想ですが．．．．



外観にしても、内装にしても、これみよがしに豪華！って訳では決してありません。むしろ一見質素かも

知れません。



でも不思議なことに、乗って・触って・眺めているとなんだか凄く満たされた気分にさせてくれるんです

よ！



ＸＤのＬパケなのでそれなりの購入金額になりましたが、誤解を恐れずに言うならば”価格以上の満足

感を感じる”ってことに尽きます(#^.^#)



先代も気に入ってましたが、現行モデルは．．．．．．


先代以上にかなぁ～り気に入りました。


はっきり言って”ベタ惚れ”ですなぁ(^_^;)

４月３０日にやっと納車されたＫＦ型ＣＸ－５ですが．．．．．．．



想定以上にイイですねヾ(´▽｀;)ゝ




MRCCやALHの使い勝手って言うか、効果はどうなんだろぉーって思ってたんですが、実用性十分です！


MRCCは高速走行だけではなく、郊外路や渋滞モードでも充分以上に実用に耐えるのではないかと思いました！


ALHも切り替わりがわからない位自然な制御だと思います。



実用的に使える安全装備が充実してるって言うか、なんか車に守られてる気がします(^_^;)



初期型のX20SからＸＤへの乗り換えなので、トルク感・パワー感は期待通りなんですが、とにかく力強いです。


納車されてから、今日で６日目。約７００ｋｍ程走りましたがとにかく良い物間に溢れている気がします。



何か、納車を前にしてもテンション上がんねぇよ．．．．．．的な事を書いてしまいましたが！？




どうもすみませんでした(^_^;)



新型ＣＸ－５は実に素晴らしい車でした(ﾟдﾟ)！


ってな訳で今日で７００ｋｍ超えました。





そして、ｉ-DMも早くも３ｒｄ-stに突入してしまいました(^-^;






おそらくこのKF型ＣＸ－５とは長い付き合いになると思いますので．．．．．．．．．．．


じっくりと楽しみたいと思います！

日曜に納車されて３日目です。








今日は取り敢えず朝から家の草むしりをして、妙なやつに出会ったりしましたが．．．．．．．






RedHawkさんのおかげで正体がわかったので良かったです(^_^;)


ってな訳で、今日もほとんどＣＸ－５乗ってないんですが、前ＣＸ－５より数点移植してみました。





ステアリングエンブレム！
家のマツダ車には欠かせない装備です。新品にしたいところですが地味にいい値段するので移植．．．(^_^;)





ドアミラーバイザー！
HASEPROの新品とも思ったんですが、せっかくＣＸ－５のロゴが入ってるので移植！予想通りピッタリでした。




時計！
純正状態だと時計表示がマツコネ画面上のみなので、これも移植してみました。
コンソールに付けてみたんですが、収まりはイイです！





ドラレコ！
安心の為には欠かせない装備なので．．．





レー探も移植しましたが、ユピテルさんのOBDⅡってCX－５のディーゼル車非対応なんですか!?(ﾟдﾟ)！


取り敢えず何か付けるのはこの位にして、新型ＣＸ－５を楽しみたいと思います。


ってかMRCCって一般道（郊外路）での使い勝手イイ感じですね！ちょっと使ってみてこれっていいんだねぇ～ってしみじみ思っちゃいました。