しのた５５５のブログ一覧

昨日は今回のＣＸ－５の乗り換えのきっかけの話でしたが．．．．．


今日は、そもそもＭＡＺＤＡってメーカーさんに魅了されてしまったきっかけ的なお話です。


今でこそ熱狂的ＭＡＺＤＡ好きとして有名？な自分ですが、今思い返してみるとそもそも免許取ってからずぅーっとＴＯＹＯＴＡ車（中古）ばっかり乗ってました。

セリカLB、KP61、カリーナクーペ、TE71．．．．ずぅーっと激安中古車を探して乗り継ぎ、初めて買った新車がAE82　カローラＦＸ　ＧＴでした。


どれも軽快に走る思い出深い車達！でしたが、何故かゆったりとした車に乗ってみたい．．．．って急に思い始めたんだと思うんですが．．．．(^_^;)


ずぅーっとＴＯＹＯＴＡ車を乗り継いでいた車歴に突如として登場したのがこの車でした。













初めてのMAZDA車！カペラカーゴGL-X（FF）です♪
（写真が残ってないのでネットで拾った画像です）



やはり激安中古を選んだ記憶はあるんですが、落ち着いた車に乗りたい（それまでの車が落ち着いてなかったので．．．．）と言う当時の欲求を充分以上に満たしてくれた車の様な気がします。


そして何とこの車はディーゼル車でした！プレッシャーウェーブスーパーチャージャーって名前の仕組みのスーパーチャージャー装備のディーゼルエンジンです。現在のSKY-Dの元祖って感じですよね！（メカニズムは相当に違いますが．．．．）



街中では過不足なく、高速でも結構スピード出た気がするし、結構燃費も良かった記憶はあります。

中も広いし（何と７人乗り）、それまで乗り継いできた車さん達とは異質なキャラの車でした。


かなり気に入って乗ってた記憶はありますが、この時は将来こんなにもＭＡＺＤＡってメーカーにハマるなんて事は思いもしなかったんですよね。



長ぁーく乗ろうと思ってたんですが、不注意から事故で廃車にしちゃって、この車の後も相変わらず激安中古車や軽自動車を乗り継ぐ日々が始まりましたが．．．．．(^_^;)




この車のおかげで、ＭＡＺＤＡって結構イイんじゃないっ♪って心に刷り込まれたんだと思いますが．．．．．再びＭＡＺＤＡに出会うのは又しばらく後でした。



次に出会ったMAZDA車は．．．．．




なんか長くなりそうなので(^_^;)



つづくってことでヽ(*´∀｀)ノ

この記事は、【完了報告】関東新人歓迎プチオフの二回目について書いています。


ｉ－DMｓ関東新人歓迎プチオフの二回目に参加してきました。


タッチ＿さん、ご参加の皆様、お疲れ様でした。


ＣＸ－５の購入以来、ずぅーっとｉ-DMについては気にしながら乗ってはいたんですが、リアルにいろんな方といろいろとお話したりしたのは、今回が初めてとなりました。



はっきり言って．．．．．．．．．．．．．．．．．．．



色々と参考になりました！


具体的な課題も今回見えてきたので、日々練習に励みたいと思います。


今回、タッチ_さんに初めてお会いすることが出来て、同情させてもたったり、色々とお話させてもらってブログで書かれていたことに関してもより一層理解することが出来た気がします。


もっと早く出ていけば良かったなぁ．．．って思いました。これ、今回の一番の反省ポイントでしたね(^_^;)


皆様、今後共よろしくお願いしますm(_ _)m



あと、４月以降の茨城オフもよろしくです(^_^;)

ＣＸ－５のリコールのハガキがきていたので、Dに行ったついでに新型のＣＸ－５をじっくりと見てまいりました(≧∇≦)/









ＭＡＺＤＡさんの言うとおり、進化ってよりも深化．．．．納得しました。




一見イメージは変わってませんが、ボディラインやディティールが随分とすっきり！且つ上質になってる気がします♪









写真で見るより現車はカッコいいです(≧∇≦)/




来週には登録されるみたいなので、是非試乗してみたいと思いました♪

我が家のＣＸ－５ですが、４年半目を迎えて点検入庫してきました。



流石にそろそろバッテリー＆タイヤがやばそうですね(^_^;)


それ以外は特別問題なしです。まぁ、良かったですね。



それはそうと、点検待の間に試乗してみました。

本日の試乗ターゲットはこちら．．．．．．













デミオXD-ｔｏｕｒｉｎｇ　L-pkg仕様です。

我が家の初期型のMT車と比べてどんな感じがするのか．．．．．．．

楽しみですね！




乗り込んでみて、パッと見ステアリングが変わったり、地味に色々と変更されてます。


アクティブドライビングディスプレイのフォントが変わってちょっと見やすくなってたり．．．．





マツコネのラジオ画面が放送局表示されるようになってたり．．．．






地味な改良が進んでますね♪

走り出した最初の印象は、まだエンジンが暖まってなかったからなのか、うちのデミオの方が静かなんじゃねぇげっ!!!!って思ったんですが、しばらく走ってたら改良モデルの方が静かですね(^_^;)

うちのＭＴ車よりもトルクが出てる感もありあり！？ECUの違いも有り、力強い加速感はMT車よりも上かも．．．．って思いました(((゜Д゜；)))

鈍い自分には市街地の短時間走行ではGVCの効果は良くわかりませんでしたが．．．なんだかうちのデミオよりも全体的にどっしりと落ち着いた感じがしました。






装備もより充実したデミオ年次改良モデル．．．．改良モデルって言うだけあっていい車になってると思います(≧∇≦)/






所でｉ-DMですが、ファーストステージだと白全く点灯しないんですね(ﾟдﾟ)！

家のデミオだとこうはいかないんですけどねぇ(^_^;)

２年以上続いた遠距離通勤も残り２日になりました。


片道約９０ｋｍの通勤も最初はキツかったけど、だんだん慣れてきて最近は当たり前になりつつありました(^_^;)






それもこれも、ＳＫＹＡＣＴＩＶなマツダ車！ＣＸ－５とデミオの２台のおかげで無事に終了することが出来そうです。





一昨年からはデミオを通勤に投入したおかげで、ＣＸ－５の走行距離を意外と抑えることができましたが、それでも納車から３年９ヶ月で１０万ｋｍ超えちゃいましたね(^_^;)










そしてデミオも１年４ヶ月で．．．．









いつのまにか３７０００ｋｍ超えちゃいました\(//∇//)\


これからは距離伸びなくなるんだろうなぁ．．．．



今の会社に入ってから初めての転勤、最初はすっげぇ嫌だったんですが、今では戻りたくないような気持ちすら感じてます(´･_･`)

それ位良くしてもらった同僚・上司・部下達とももうお別れなのが寂しくすら感じ始めちゃいました。

明日は送別会をしてくれるそうなので、最後のお別れを惜しんできたいと思います。