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納車に向けて必要な書類を出しに行った時の情報では横浜のヤードからの出荷はすぐに行われたみたいで下手する納車は11/2あたりでもできそうな感じで言っていました。

まあここら辺はご当地ナンバーにしたので申請から二週間くらいかかるのでこことのタイミングかなと。

まあ今が納車前の一番いい時期なのですがまずはディーラーで言われたのは部品の故障よりタイヤが減っての交換が一番維持費では大きな要因とのこと。まあタイヤは下手すると4倍できいてきますからね。

あとはバッテリーも軽量化で小さいせいか2年くらいでの交換と覚悟した方が良さそうですね。またここはルノーのバッテリーの値引キャンペーンをうまく使うのも手かもしれませんね。

実は購入２か月時点（５月）でもやもやしていたのですが昨日最終的に注文を入れました。

今回の経緯は健康的な衰えもあり急遽乗り換えを考え始めました。
当初の候補はミニのJCW系、まあミニの一番高いやつを最後に購入。
あとは安いクルマに乗り換えるのみ。

第一候補はクロスオーバーのJCW。実物に試乗することはできなかったのですが
合わせ技でクラブマンのJCWとクロスオーバーのディーゼルにのってみたのですが
正直JCWが思ったほどインパクトがありませんでした。

次の候補はシビックタイプRですがこれから新車で注文はできない状況なので新古車状態の中古で考えていたのですが愛媛となると６月下旬に１台あったのですがブルーだったので躊躇していたら売れてしまい、その後は全くでてこない状態。

その次はGRカローラに応募、ただし落選。

タイプR、GRカローラをネットで調べていると便乗広告でルノーがよく出てくるようになりHPを見たら即納車ありと書かれていて、また雑誌でも最後の限定車もまだ買えると書かれていたので今週松山にあるディーラーに行って二日で決めてしまいました。

とりあえず印鑑証明、車庫証明も出したのであとはお金を振り込めば終わりです。

なお今回はオプションはマット、ETC（１．０）のみ。
延長保証はどうなるかわからないので加入しませんでした。
まあ８万円高くはなりますがそれなら３年後までに加入できるようで。
あとサービスプランも入りませんでした。

とりあえず現時点で購入できるのは通常ラインナップだとATのRSとトロフィーで色がグレーか白、限定車はまだどの色でも大丈夫みたいです。ただしタイヤがあとからくるやつはS００７がS００１になるようです。

１日目は通常のトロフィー白にしようかと思い一度家に戻ったのですが帰りに限定車のカタログおよび特集記事の雑誌（カタログくらいの薄いやつ）を渡され夕飯食べながら読んでいたら一瞬限定車でもいいかとも思ったのですが冷静に考えると価格差が６０万円、これに限定車だとまだ黄色が注文できるとなるとプラス２０万円でトータル８０万円アップとなるので初心に帰り通常トロフィーの白にして昨日注文をしてきました。

すでに通常モデルは今年３月あたりで生産終了でPDIが完了してすぐに出荷できるものが４台くらいあるのでディーラーの見込みとしては１０月下旬にはクルマが到着して１１月初旬納車になりそうです。ただしご当地ナンバーにしたので申請から２週間くらいかかるので１１月中旬納車になる見込みです。

今のメガーヌRSはそれほど故障の心配はないとも言われました。
ただしタイヤが高いので交換する時の金額は非常に高いといわれました。

東京出張で週末は実家に泊まっているのですが散歩がてらに川越までスタンプ集めに行ってきました。

こんな感じです。週末は郊外ドライブなので燃費は伸びるのですが平日の近所の買い物が間に入るのでギリギリ1000キロになりそうです。

ただし精神的には800〜900キロで給油ですかね。特にディーゼルはガス欠させるとまずいので。