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本日も箱根で慣らし運転の続きです。

まずは箱根に向かう途中、小田原厚木道路の平塚PAにて。

コーヒーを買いに行って戻ってくると後ろの観光バスから降りてきた外国の奥様方大勢に囲まれて記念撮影されてましたw(￣▽￣;)wﾜｵｯ!!
国境を越えて人気者なんだね君は(笑)

で、今回の箱根では芦ノ湖スカイラインにきてみました。

雲ひとつない晴天の下、待望の晴れの日のオープン走行！
この後前方から初代コペンに乗る方が…すれ違う瞬間手を振ってくださって凄く嬉しかったな～！今までの車の時には味わったことのないタイプの感動が得られた一瞬でした。
杓子峠＠芦ノ湖スカイライン

富士山と飛行機雲が良い感じ(≧▽≦)

命之泉神社＠芦ノ湖スカイライン

耳を澄ますと湧水の流れる音が聞こえてきます。
アイドリングストップ搭載だからこそ水の音に気が付くことができました♪

三国峠＠芦ノ湖スカイライン

静岡からいらしてた方にお声をかけていただき、しばしコペン談義(^^)
日差しはまだまだ強く感じる日で首の回りも若干日焼けするほどでしたが、それゆえ標高1070メートルならではの風の冷たさも心地良かったです。

箱根芦ノ湖展望公園＠箱根スカイライン

パノラマ写真を撮ってみました（画像クリックで大きくなります）。
っていうか他の絶景ポイントでも撮ればよかった^_^;

…というわけでまた箱根に行こうっと！

納車直後に満タンにして416.6km走行後給油警告ランプが点灯したので再度満タンにしたところ、容量30リットルのタンクに23.44リットル入りましたので、今回は17.77km/Lという結果でございました。

☆JC08モードのカタログデータまで▲7.43km/L

道の駅箱根峠を後にして霧の立ち込める椿ラインからMAZDAスカイラウンジに。



お客さん誰もいませんでした(笑)
富士山見たかったのになー




そんな天候の中コーヒー１杯で時間をつぶしつつも一向に霧が晴れる気配もなく、でもまぁ雨はやんだので、

濃霧の中を屋根開けてMAZDAターンパイクを下ってきました。肌にダイレクトに感じられるしっとりした空気が気持ち良かったです(笑)

圏央道～小田原厚木道路を降りた後は箱根新道を経由して『道の駅 箱根峠』へ。
…霧で箱根の山々も芦ノ湖も何も見えませんでした…

その後の途中の天閣台駐車場も、
こんな感じ(/ー￣;)

メーカーオプションのフォグランプ付けておいても良かったかな、なんて思ったりもしたのでした～

慣らし運転も兼ねて圏央道神奈川区間から小田原厚木道路を経由して箱根方面へ行ってきました。
最初の300kmくらいまでは手始めに2000回転＋αを目途に、平坦な圏央道区間では2000回転でちょうど70km/hほどで、燃費の数値もぐんぐん上がってイイ感じ♪
小田厚の上り坂ではさすがに2000回転のままでは失速気味になってしまうこともあったものの3000回転あたりからグワッとトルクが出てきてぐいぐい登って行けそうでした。が、今日のところはぐっと我慢我慢…