<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>dead / deadのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/</link><description>　deadです。よろしくお願いします。
　
　９３シェビーバン、RA7オデッセイ所有。 →９３年型シェビーバンスタークラフト＆インプレッサWRX NB-Rオートマ車

　バイクはＶＦ７５０セイバーとマニアックなスペイシー１２５ストライカー購入するも未だに修復出来ず。

　Dioの排気量そのまま黄色ナンバー通勤快速と98年型CBR1100XX SupwerBlackbird、通称黒鳥を購入。

　みんカラの使い方がイマイチなのでおいおいです。






</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 26 May 2026 01:20:25 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>dead / deadのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/</link></image><item><title>やっと・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/42065661/</link><description><![CDATA[　インプが戻って来ました。中途半端な状態ですが先ずは慣らし運転。

　２０００rpmでしっかり逸る心を抑えてます。

　ピストンは0.5mmオーバーサイズでローコンプ仕様GDBよりちょこっとハイコンプかな。

　クランク曲がり修正にポート研磨＆段附削除。

　オイルポンプはGDBのを ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Oct 2018 07:03:49 +0900</pubDate></item><item><title>ハァ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/41456290/</link><description><![CDATA[本日、ブラバに久しく乗ってなかったので、役所に用事もあったからさぁまたがって・・・・立ちゴケ。
入院してたんで体力がゲキ落ちしてるのか、起こせない！！！思わずJAF？なんて考えるも渾身の力で起こし、荒い息遣いで発進。傷はちょこっとだったのでホッとしたところに交差点の信号が赤信号だったので停止したら ...]]></description><pubDate>Tue, 08 May 2018 20:19:59 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこちょこと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/40908132/</link><description><![CDATA[　作業は進んでます。等長エキマニなのでボクサーサウンドは消えますが仮組みしてもらいました。]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2017 00:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>ちょこちょこと・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/40908119/</link><description><![CDATA[　作業は進んでます。等長エキマニなのでボクサーサウンドは消えますが仮組みしてもらいました。]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2017 00:09:25 +0900</pubDate></item><item><title>やっと・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/40900919/</link><description><![CDATA[ここまで長かった〜！！

シリンダーブロックをつや消しブラック、パイプ類をブルーメタリック。
なんだかディーゼルエンジンっぽいですが、組んでるメカさんは「つや消しだからオイルが漏れてもみかるから」と。なるほど〜
この後は載せてオイルクーラー＆ATFクーラーの装着、板金加工もあるので、年明けか ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2017 06:15:14 +0900</pubDate></item><item><title>インプのその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/40810197/</link><description><![CDATA[　 やっとエンジンが出来上がりそう。

　フロントパイプを用意しなきゃ！！]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2017 13:07:37 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/40470796/</link><description><![CDATA[■愛車のイイね！数（2017年09月25日時点）
11イイね！

■これからいじりたいところは・・・   リアフェンダーレスとリアフェンダー、ハンドルアップスペーサーかな。


■愛車に一言    あまり乗ってあげれなくてごめんね。


＞＞愛車プロフィールはこちら...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 09:05:42 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰してます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/40321981/</link><description><![CDATA[　ようやくというか作業を介してくれてるようで、インテークバルブの研磨にブロックの砂落としに洗浄他色々と。
　９月末までに車がないと困るので、ハッパかけて作業してもらってます。...]]></description><pubDate>Mon, 28 Aug 2017 18:40:44 +0900</pubDate></item><item><title>行ってしまいました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/40134258/</link><description><![CDATA[　知り合いから「仕事用の車にステワゴ売って〜」

　と言われ、手放しました。

　薄給の自分には２台持ちはやはりキツいので・・・

　...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2017 18:23:02 +0900</pubDate></item><item><title>今日は・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39986958/</link><description><![CDATA[ステワゴがドナドナ（売っちゃいました）でした。

手元に来てから普段使いの車でしたが、明日からは徒歩での生活。

早くインプが戻ってこればいいのですが。

知り合いに譲ったのでたまに見ることもあるでしょう。

それで良しとします。

...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2017 21:03:40 +0900</pubDate></item><item><title>ポート研磨その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39860165/</link><description><![CDATA[

　ご無沙汰です。

　シリンダーの吸排気ポート加工が始まってると聞き、拝見しに行ってきました。

　インテーク側、エキゾースト側と作業して頂きあまり拡大せず段付きとバリ取りがメインで他は秘密だそうでのんびりですが少しずつ進行しています。...]]></description><pubDate>Wed, 31 May 2017 07:31:45 +0900</pubDate></item><item><title>久々に・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39760689/</link><description><![CDATA[　ご無沙汰してます。

　めっきり追加部品に興味がわかないというか金欠なだけなんですけど（汗）

　んで、ちょっと予算があったのでBeatrusuのLAILE製ピッチングロット！！

　金ピカなんですけど、取り付けたらインタークーラーの下に隠れるので意味ないかとも思いましたがアルミ製で軽 ...]]></description><pubDate>Fri, 12 May 2017 18:47:24 +0900</pubDate></item><item><title>ポート研磨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39739859/</link><description><![CDATA[　やっと動き出してくれまして（笑）

　エキマニのポートとシリンダーの排気ポート研磨。

　エキマニの配管が細めでポートが奥まで削れずラッパ状に。

　シリンダー側はガリガリと削ってくれてます。

　GDAのEJ205エンジンでここまでする人がいるのだろか・・・・...]]></description><pubDate>Mon, 08 May 2017 06:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>初乗り〜！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39613599/</link><description><![CDATA[　約半年ぶりの再会。

　いや〜、重いバイクです（汗）

　自分の体力が衰えているの実感。

　今シーズンの初乗りなので慎重に発進。

　それも数百メートル。

　スイッチがパチンと頭の中で切り替わる音がしまして（笑）

　その後はご想像にお任せ致します。

　インプを預 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Apr 2017 16:52:27 +0900</pubDate></item><item><title>その後の進行具合。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39543427/</link><description><![CDATA[　ご無沙汰しています。

　インプのエンジンOHもそろそろ進行するようで、色々なパーツや部品の取り寄せがやはり難儀で進まない中でGDBのコンロットが手に入って本日にはピストンが届くのでは？とのこと。

　色々とパーツを製作しているメーカーやショップがありますが業販でも取り合ってくれなかったり ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 08:25:34 +0900</pubDate></item><item><title>HONDAが最速を目指した黒鳥</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39533146/</link><description><![CDATA[ハイスピードもそれなりもこなす強者。
但しそれも6000rpm位まで。
それ以降は鬼です。]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2017 21:49:39 +0900</pubDate></item><item><title>足の車ですが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39523971/</link><description><![CDATA[なんだかんだ言っても実家のエアウエイブにいつまでも乗ってられなく、予想外の手当が出て衝動買い。
メインはインプレッサなんでインプがエンジンOHとボディ板金が終われば肥やしかなぁ・・・・...]]></description><pubDate>Mon, 27 Mar 2017 20:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>　昨日の届き物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39441578/</link><description><![CDATA[　届き物はECU書き換えケーブルです。

　インプのサイトを色々拝見すると書き換え可能というのを見て買って見ました。

　Windowsにしか対応していなく、自分はMac。

　大至急棚から取り出したノートパソコンが使えるっ！！と思いきやバッテリー死亡。

　さらにはOS が７のはず ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 07:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>　本日の届き物。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39430276/</link><description><![CDATA[　クスコのオルタ&amp;クランクプーリー！！

　もちろんアルミ製。

　ブルーアルマイトですが、インプのタイベル張りについてこれるのか。。。。。
















...]]></description><pubDate>Thu, 09 Mar 2017 19:56:03 +0900</pubDate></item><item><title>昨日の届き物・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39407920/</link><description><![CDATA[　今回はTOMEIサクションパイプ。

　なんだかんだとブツを購入してますが。

　所詮丸目インプWRXのオートマ。

　STiにはかないません。

　昨日は買い物に行った時に駐車場で涙目インプSTiを見てしまい、STiオーラがハンパなかったです。

　オートマGDA、どこまで頑 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Mar 2017 03:18:53 +0900</pubDate></item><item><title>本日の届き物・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39392291/</link><description><![CDATA[　TOMEIバッフルステフナーなる物。

　なんでも、EJエンジンのシリンダーブロックとTOMEIの厚みのあるアルミ板をオイルパンに挟み、オイルパンにはバッフルプレートを入れるそうで、ブロックの剛性アップとオイルの循環が良くなりメタルの傷みを守るそうです。

　まぁ、エンジンが組みあがっても ...]]></description><pubDate>Wed, 01 Mar 2017 15:54:25 +0900</pubDate></item><item><title>　また本日も・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39384994/</link><description><![CDATA[　本日は、東名のタイベルガイドが到着。

　AT車にはついてないらしく、安全？の為購入。

　ECUがいじれれば7,500rpmまで回したくて（笑）







...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2017 20:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>着々と・・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39377269/</link><description><![CDATA[　パーツが揃いつつあります。

　一応はエンジンは耐久性、特にオイル管理強化で進める予定ですが強化オイルポンプにサーモ付きオイルクーラーやらで進行中。

　当方ではちょこちょこ部品を買ってます（笑）

　今回届いたのはビッグスロットル。

　純正を削るよりって重いから７０パイの削り出 ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Feb 2017 17:14:12 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン　EJ205の現状。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39336259/</link><description><![CDATA[エンジンを見てきました〜

　かなり難航しておりまして。

　GDBの純正品純正品が注文出来ないらしく、車体番号から部品屋さんに部品を発注するらしくGDBやSTiのパーツも部品番号だけでは発注できないそうで。

　車体番号の他になんだかコードがいるらしく・・・・

　STiのマウント ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 17:18:51 +0900</pubDate></item><item><title>降りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39296961/</link><description><![CDATA[　すっかりがらっぽのエンジンルームですが、これからEJ205の分解かEJ207エンジンの中古購入で分解かの状態です。

　何れにしても分解してからですね・・・・・・













...]]></description><pubDate>Fri, 10 Feb 2017 20:24:23 +0900</pubDate></item><item><title>実家の・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39272193/</link><description><![CDATA[　ホンダエアウエィブL４WDスカイルーフです。

　フロントバンパーのボディ側取り付け部のプラスチック製が経年劣化で割れてしまい、あちこちの取り付けプラスチックポッチ？が数カ所ぶっ飛んでいることが判明。

　しかし、コストダウンって言えばなんでも済むのか？と思えるところが目に余る。

　 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Feb 2017 09:47:57 +0900</pubDate></item><item><title>こんな・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39268233/</link><description><![CDATA[　状態でした。

　予定では純正オーバーサイズGDBピストンでシリンダーボーリング。
　タービン交換に排気系をメタル触媒フロントパイプ、STiのマウント類で武装する予定。

　一応、ブーストMAX1.5Kg/予定です。







...]]></description><pubDate>Sat, 04 Feb 2017 16:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>ついに・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39250919/</link><description><![CDATA[　インプのエンジン下ろしが始まりました。

　さてエンジンがどんな状態なのか・・・・・

　...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jan 2017 07:09:34 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱり・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39195292/</link><description><![CDATA[　エンジン死んでました。

　１番コンプレッションなし・・・・

　載せ替えかOHの選択を迫られてます。

　EJ207にオートマミッションが付くのか。

　EJ205にEJ207のハイカムが付くのか。

　問題山積。。。。。だってATで早いインプって凄くない？？？


. ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jan 2017 20:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>悲しいかな・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39179535/</link><description><![CDATA[　先日、丸目インプを整備屋さんに持っていき結果を聞きました。


　「インプね〜プラグ異常なし、コンプレッション測ったら１番死亡、４番微妙だから載せ替えかOHするか決めてね〜」

　無情にも結果報告。

　中古エンジン探すかOHするか悩みます。

　EJ２０７の中古エンジンをOHが ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jan 2017 12:44:03 +0900</pubDate></item><item><title>昨日は・・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39173306/</link><description><![CDATA[　やっと丸目インプを整備屋さんに運びました。

　とりあえずは各気筒のコンプレッション測定から始めて、異常がなければプラグ交換でOKらしいのでその程度で済めばラッキーですがコンプレッションがヤバかったらエンジンOH確定。

　なぜか某オクで等長エキマニに入札してたんですが高値更新され諦めたと ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 10:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>またヤラれた。。。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39144610/</link><description><![CDATA[　夜中に音はしたんだけど、当て逃げだった。

　先程、外に出て買い物に行こうとインプを見たら衝撃のフェンダーとマーカーが無残にも・・・・

　当て逃げしたヤツ！！必ず呪ってやる。。。




...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 14:16:48 +0900</pubDate></item><item><title>届きましたが・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39143892/</link><description><![CDATA[　エンジン不調前に注文していた純正加工強化ブローオフバルブ。

　ブースト管理に強化品がいいかと思いましたが、エンジン不調で延期。

　某オークションでEJ207エンジンを入札していたのですが、終了時間を忘れていて落札ならず。

　さて、どうしたものか・・・・・・・・・



. ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 11:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>インプが・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39133941/</link><description><![CDATA[スクランブルブーストでエンジンリミット効かせながら走行後にアイドリング不安定と異常な振動(T . T)

いつものメカニックさんに急遽連絡するも、プラグの先っぽ残ってたらluckyだけど溶け落ちてたらヤバいよと。

フルブーストはご法度だけども高くつきそうな予感。

中古のEJ207エンジン買ってA ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2017 14:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>これでMaxかなぁ〜</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39122242/</link><description><![CDATA[　見づらいんですが、とりあえずフルブースト！！！

　メーターもレッドのLEDです。













...]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 17:51:06 +0900</pubDate></item><item><title>ナンバー灯</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39122220/</link><description><![CDATA[　流行りのLEDに交換したので❤️




]]></description><pubDate>Wed, 04 Jan 2017 17:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>元旦から。。。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39103722/</link><description><![CDATA[　新年明けましておめでとう御座います。

　早速ですが、メーターパネルが一部点灯しないのでバラしましたが不良箇所が見つからずバラしたついでにメーターの電球をLEDに交換しちゃいましたー。

　色は赤色ですからグリーンの照明からレッド照明。

　さて夜が楽しみ（笑）

　テールもバック ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2017 14:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>洗車したので。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39085552/</link><description><![CDATA[　秘密のエンジンルーム！

　オートマNB-RのなんちゃってSTiなもので。

　インタークーラーは多分マヂ物か塗装のみなのか解らないSTi。

　タワーバーはSTiゲノム見たい。

　キノコエアクリはインプに御法度とよくネットで見ますが、当方のインプにはメーカー不明のキノコエアクリ ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Dec 2016 17:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>忘れてました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39078551/</link><description><![CDATA[　ホイール＆スタットレスタイヤを交換。

　ホイールは特価品でスタッドレスタイヤはBSのVRXだったかな？

　見栄っ張りなもんで１６インチでも良かったしタイヤの扁平率も厚くなって乗り心地に貢献するんですけど・・・

　１７インチにこだわってしまった（汗）...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 13:38:45 +0900</pubDate></item><item><title>やられた・・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39078535/</link><description><![CDATA[　必殺当て逃げ！！！　

　彼女に車を貸して飲食店街の駐車場に止めたのも悪いが、当て逃げはないよなぁ〜

　逃げた奴はきっと飲酒運転だったんだろう。

　運転席側のドア、鉄板が裂けてるしドアミラーはあさっての方向に向いてるしでかろうじて付いてる仕様。

　年明けにまた痛い出費だ。。. ...]]></description><pubDate>Thu, 29 Dec 2016 13:32:52 +0900</pubDate></item><item><title>今の所の愛車。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/39075092/</link><description><![CDATA[メーカー不明のダウンサス、ブリッツのブーコン、アペックスのエアフロコントローラー？、多分STIの前後タワーバー、メインのCPUもイジってるのかな？ボンネットのエアスクープも社外なのか不明、リアの大型スポイラー？各種追加メーター付きってことで購入しましたがボディのサビサビ板金で結構な金額。当方に来てか ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Dec 2016 18:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>インプNB-R 出来上がり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/38965794/</link><description><![CDATA[こんな感じで〜す。]]></description><pubDate>Tue, 06 Dec 2016 16:19:11 +0900</pubDate></item><item><title>またスバル・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/38804772/</link><description><![CDATA[　冬ですねぇ。

　今期はRA7オデッセイからインプレッサWRX NB-Rになります。

　そう丸目のインプです。

　それもなんちゃってSTi仕様で希少なATです。

　それなんで見かけてもあおらないで下さい。

　現在は車検整備とどんな仕組みになっているか調査が終わり『追加メ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 13:09:55 +0900</pubDate></item><item><title>冬眠。。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/38804737/</link><description><![CDATA[はい。冬眠＝冬期預かりになりましたCBR1100XXスーパーブラックバードです。

　約２５Km程ですがソニックフルエキ＋FCRキャブに交換して乗りました。

　ノーマルでも十分すぎる加速力ですが吸排気を交換後は更に暴力的です。

　マフラーの音量は『これで車検対応なの？』てな音でソソり ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 12:57:59 +0900</pubDate></item><item><title>CBR1100XX!!!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/38705439/</link><description><![CDATA[かなりご無沙汰ですが１０月２日に納車された９８年CBR1100XXスーパーブラックバード！！

お年寄りのバイクですが大型初心者で狙いに狙いキャブモデルを選びました。

さすがに当時の世界最速を誇ったバイク。

出ます。

かなりの勢いでスピードが。

での極低速も乗りやすい。 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Oct 2016 14:56:07 +0900</pubDate></item><item><title>ごぶさたです。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/29971161/</link><description><![CDATA[　ＥＫ３シビックに乗り始めてけっこうたちますが、最近、タナベのマフラーのボリュームが大きくなって日頃のカス取り運転が功を奏してる状況。

　またＢＧ５に乗りたいのですが、ＥＫ３の燃費を考えると躊躇（汗）

　ところでＥＫ３シビック（ハッチバック車）用の１６or１７インチのホイールオフセットっ ...]]></description><pubDate>Wed, 08 May 2013 07:43:37 +0900</pubDate></item><item><title>タワーバー装着( ~っ~)/</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/28349460/</link><description><![CDATA[mixiにもカキコですが、こちらにも(笑) 


前後にストラットタワーバーを装着。 

前期のサンルーフ付きBG5には効きますね(^O^)

しかし、後ろのストラットのボルトを一本ぶち折り、タワーバーは一本留めのサスは二本留め…


アッパーマウント買わなきゃ…



 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Nov 2012 15:54:18 +0900</pubDate></item><item><title>入らない・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/27999255/</link><description><![CDATA[　ご無沙汰しています。

　昨日、久々に部品調達していたので取り付けに行ったのですが、さっぱりちんぷんかんぷん

　あっ、バイクなんですけどね。

　中途半端に古いＧＳＸ７５０Ｅ（通称ベコ）のそれも４型でマイナー過ぎるバイク。

　この後に出たＧＳＸ７５０Ｓ３（通称パカタナ）やＧＳＸ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Oct 2012 05:59:23 +0900</pubDate></item><item><title>付け替え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1561577/blog/27374286/</link><description><![CDATA[　初ブロ？日記？です。

　CPUを交換したのですがただ純正CPUに乗っけてただけなので元に戻しました（笑）

　付け替えて元通りに下だけなんですけど・・・
　...]]></description><pubDate>Thu, 09 Aug 2012 10:45:54 +0900</pubDate></item></channel></rss>