ども、羽道です。
関取花
某所からリクエストがあったので採用
ひがみソングの女王として一時有名になりましたな
歌詞の内容をざっくりと載せると
なぜ終電間際の改札でチューするカップルが現れるんだ
もっと柱の影とかでやれ
ってか、べつに悔しくねーし
という感じ
しかしそこには迎合…できますな
なにせ羽道さんはMNOですから
ところで、最近羽道さんは
「関取花という名前を初めて聞いた日本人が
思い浮かべる事を念写できる」
という、ニッチな特殊能力を身に着けたので
それを披露したいと思います
…さて茶番も終わったところで
全国オフ検証
いくつかの項目に分けて、全国オフについて検証していきます
・開催時期
開催時期に関しては、当初は例年通り5月を想定していたものの、準備が追いつかなくなった事と、そもそも5月は自動車税支払いもあって厳しいという意見もあり、10月という事で準備を始めた。10月開催の前例はあったので、その時点での問題はなかったが、今年は運悪く超強力台風の上陸と重なってしまい延期せざるを得ない状況になってしまった。延期がほぼ1ヶ月後の11/17は状況を加味すると、無難だったろうと考える。
→来年に向けて
5月は自動車税の支払いやGWがあるという事を加味すると、暑い時期を挟み秋に開催は無難だが、10月は雨が多い様に感じる（未検証）。であれば、これを避けて11月頭の開催が良いのではないかと考える。
・開催日程
本年はつるさんからの意見もあり、2日制をやめ日曜日1日の開催+前夜祭とした。以前は土曜の開催+日曜の午前お茶して解散だった物を数年前から日曜のウエイトも大きくし、ほぼ2日開催をしていた。1日に絞り込む事により参加者の負担軽減や1日の参加人数増加を目論んだ結果、延期前の日程の様子を見る限り一定の成果が上がった様に感じられる（要検証）。一方で、火曜休みのディーラー勤務者には難しい日程になる事もわかった。
→来年に向けて
土曜か日曜かよりも、1日か2日間かの検証・検討を行い、また延期前の日程が三連休だった事も含めて決めて行く必要がある。
・開催場所、会場
開催は例年通り三河地区で検討し、昨年は蒲郡だった為、今回は浜名湖近辺で開催した。開催会場については、延期前日程で決定してた会場が砂利、かつ凹凸も少なからずある駐車場であり、ここ数年、Googleで見るだけで交渉し決定してきた事によるミスが起きた。現地確認はやはり行うべきであった。女性も参加する事を想定し、施設の清潔さ等も検討に入れたが、あまり活用できなかった。
→来年に向けて
開催場所については、asapanさんと羽道の住居のおよそ中間という事でこの地区を考えてきたが、羽道宅よりも遠い福島、新潟といった参加者が増えて来ている事と、関西方面からの動員を増やしたいのに、関西から離れる事ともバランスを考える必要がある。会場については現地調査は必須であり、来年は必ず実施する。
・参加者募集
延期前日程の参加者で考えると、目標の20台達成なるかという18台まで集まった。2回目以上の参加が12台、初参加6台。さらに初参加の人をさらに細かく見ていくと、
以前から各所のオフに参加1台、
全国オフで初参加2台、
昨年の全国以降のオフに初参加3台
と、全国オフだからと誘うのでは、なかなか参加にこぎつける事が難しい事がわかった。さらに参加者を関東圏、中部圏、関西圏と分けると
関東10台（初参加4台）
中部6台（初参加2台）
関西2台（初参加0台）
という結果になった。SNSで繋がる時代にオフラインで繋がった人の方が集まるというのは皮肉に感じる。
→来年に向けて
関西圏からの導入を増やす事が参加者アップの為に必要な事であり、その為に関西のオフ会が必要なのは明らかなのだが、羽道がそこの解決をするのには難しい事もある。中部圏については前述したオフ会ロケハンも必要である為、個人的な目的も含めて、全国オフ前に一度、訪問したいと考える。関東圏はこれまで同様、定期的なオフ会を開催とそこでのメンバーの掘り起こしを行っていく。
・オフ会運営
当日の運営に関しては、主催・前泊しているにもかかわらず、時間ギリ到着はやはりよくない。昨年、一昨年も同じ様な事をやっている。多いに反省したい。当日の私の体調不良で全体の盛り上げができず間延び感が出てしまい、その為、じゃんけん大会等も前倒しで進めて行ってしまった結果、早々と解散する事になってしまったのは、不徳の致す所である。参加者間の交流を温めてからという事を考えると、車の撮影会は全員の集合写真とは別に早い段階でスタートさせて、写真を取りながら交流を深めて行くのがいいやり方かもしれない。昼食について、お弁当を買って来て食べるというのは再考をすべきと感じる。
→来年に向けて
会が始まっても、参加者間の交流が起きないケースを想定してイベントのプランニングを進めなくてはならない。主催がもっと積極的に声をかけて行く様にしないとならず、その為の方策は考えなくてはならない。
・事前、事後処理
参加者各位に対し、自宅到着後に連絡をいただける様、お願いした。「参加台数20台」と同じく「ノートラブル、ノー事故」の開催が目標なので、ご協力頂いた結果、無事に終了できた。
会場を一昨年利用した雄踏総合公園に設定し、利用の申し入れをした際には前回の事を覚えていて下さった為、話がスムーズに済んだ。前回は先方としては初めてだったと言っていたのだが、その時に好感を持っていただけた結果だと思う。今回も会の開始前後に挨拶を行った。
延期については、諸事情踏まえての苦渋の決断だった。当日の為に、仕事・家庭・他の予定・車と様々な準備をされた方ばかりだったろうと思うが、改めてお詫びしたい。
オフレポが、終了後1ヶ月経ち、次のオフ会も終了してるにもかかわらず、未だ完成してない点も反省すべきである。
→来年に向けて
参加者の無事帰宅の連絡と会場への事前・事後のフォローは続けていく。開催・中止の判断は、状況を多角的に見て早めの決断を行う様にする。そして、オフレポについては、もっと早く作成をする様に改善する。
といった形で、反省と来年に向けた改善策をまとめました。
書き方が重いね（笑）、でもそれだけ真剣なんすよ。
あと、次回のブログで裏話をまとめて
終わりにしたいと思います
Posted at 2019/12/15 15:33:09 | |
トラックバック(0) |
2019年全国オフ | 日記
ども、羽道です。
ども、羽道です。
ども、羽道です。
ども、羽道です。
ども、羽道です。
