原因解明へ

GUCCY CORSE 155のブローしたエンジン、既に車体から下ろされておりました～





エンジンを開けた結果、ブローの原因はいわゆるピストンの棚落ち。

１番ピストン。

ピストンヘッドのバルブリセスの淵の一部が溶けていたそうです。

ガスケットも１番、４番ピストンのあたりが「抜け」ていたそうです。


原因を一言で言えば「圧縮比が高すぎ」です。


エンジン製作の段階で、調達した鍛造ピストンでは「圧縮比が高すぎて危険かも」との指摘は受けておりました。

点火時期やら、燃調やらのセッティングでなんとかしてもらっていたのですが。。。


エンジンの損傷は、幸いにしてピストンだけのよう。

棚落ちした１番のシリンダーには若干縦傷は付いたようですが、再利用はできそうとのこと。

不幸中の幸い、天はまだ見放してはいなかった！

それもこれも、きっとGUCCY兄が守ってくれたのでしょう。




ならば「時は金なり」です。

Ｋ君と連携し、鍛造ピストンを米国のショップに早速発注。

ブツは来週早々にも届きそうです。



ストーリーはまだまだ続きます！


では。