どらびのブログ一覧

今夜も豪雨が来るかもしれないけれど、午前中に洗車をしてきました。

ホイールも綺麗なままでした。それに引き替え、タイヤが汚い。(>_<)

洗車後は、ミッションオイルを交換したその後の調子を見るべく、ドライビング。

今のところ、改善の気配なし。もう少し様子見としましょう。


ある信号待ちで停車した時、両側から真っ白な車が同時にスルスルと。
それも、２台ともプジョーです。　



右が３０７CC、左が３０８でしょうか。

プジョーは良く見かけますが、シトロエンはなかなか遭遇しません。


家に帰って、暑いので、これを



お手製カルピスウォーターですね。
でも、炭酸水はいろいろ試したんですが、セブンイレブンのレモン味の炭酸水がベストマッチです。


でも、暑いときのベストマッチは、やはりこれ！



間もなく、夕食。飲むぞ～！

美味しいビールをありがとうございました。

やはり、黒い色の車にはクロームメッキのパーツが似合うと思います。



今回は、こういうのを買ってみました。




（１）ドアミラーモール（長さは１７ｃｍ位）



本来は、ドアミラーカバーに貼るものですが、ドアミラーは購入時にクロームメッキカバーに取り換えていますので、違うところに貼っちゃいました。


（２）バンパーモール（長さは５０ｃｍ位）



本来はフロントバンパーの角の部分に貼って、傷付きをガードするものですが、これも違うところに貼っちゃいました。


どちらも、ふにゃふにゃ感があるほど柔らかくて、曲線に合わせてしっかり貼れました。
（どちらも、MIRAREED製です）



どこに貼ったかわかりますか～？

先日のブレーキパッド＆ミッションオイル交換のための日帰り入院の際の、Dの営業マンによる入院前検診で、ドアミラーに傷があると申告されました。



ドアミラーにはクロームの部分の下に黒いプラスティックの部分があって、そこに擦って傷ついた部分があるとのこと。
傷がついている場所的に、走行中にどこかに擦ったようなものではありませんでした。

濡れたタオルで拭いてもらいましたが、何かが付着しているのではなく、完全に擦りキズです。

まあ、目立たないところなので、仕方ないとあきらめていましたが、
確か、あの場所にもガラスコーティングをしていたはず、とすると・・・・・・



勇んで、半分残っていたガラスコーティング剤を取り出して、多少は目立たなくなるかな？と思って、傷の部分を再コーティングしてみました。

すると、なんと全く跡形もなく綺麗にキズが取れました。
まさに、コーティング剤が車をコートしてくれていて、傷から守ってくれたということですね。

Dラーが閉店となった後も、納車の予定があったり、引っ越しは自らやったりと、担当営業さんもいろいろと忙しかったようです。

連絡が取れなくなってどうしようかと思っていたら連絡が入り、さっそく着任したプジョーDで、ブレーキパッド交換をしてもらうことにしました。もちろん、現物持ち込みで。

プジョーのDに行ってみると、シトロエンのDと違って、試乗車や中古販売車が所狭しと並んでいます。

駐車場に車を止めて店内に入る。
にこやかな顔で担当営業さんが出てこられました。

ブレーキパッド交換とEGSミッションオイル交換をしてもらうべく打ち合わせ＆見積もり。

ブレーキパッド交換だけだと、店内で待っている間にできちゃうそうですが、EGSミッションオイル交換は、オイルを抜くのは簡単らしいが、オイルを注入するところが、バッテリーの下にあるそうで、その辺りをものを取り外して行わないといけないらしく、所要時間の見積もりができないとのことで、半日預かりという段取りになりました。

翌朝、車とブレーキパッドとミッションオイルを持って出かけます。
なんと代車は有料とのことで、近くの駅まで２０８で送ってもらい、バスで自宅に戻ります。
夕方に電話が掛かってきて「出来上がりました！」と。
駅まで迎えに来てもらいRCZでDまで行きます。

ブレーキパッド（KRANZ　GIGA'ｓ）が、付いているのが確認できます。
「当たりも付けておきました」とのこと。


さて、約100km強走ったImpressionです。

一言で言うと、すこぶる良し、です。

先ず、目的であったブレーキダスト問題は完全に解決しました。前の日本車よりも汚れが少ない。
100km走っても、ダストが全くホイールに付いていません。



ブレーキの制御も容易くなった。踏み力と制動力との関係がリニアになったというべきか。
今までは、０→１と言えるほど、踏み込む量が少なくても全制動が掛かってしまうほどのカックンさであったが、かなり制御ができる余裕域ができた感じである。

かといって、ブレーキに剛性感がなくなったわけでも、効きが悪くなったわけでもなく、粘っこい安心感が感じられて好感触である。

心配していた鳴きもなく、快適そのものです。

一つだけ言うと、陸橋などの下り坂の途中で止まる直前、１速からクラッチが切れる際にブレーキの圧力が上がるのかどうか知りませんが、ゴゴーという摩擦音がすることくらいですかね。
水平面での停車時には、この音はしないので、問題はありませんね。

もっと早く交換しておけばと後悔するほどです。


＃EGSミッションオイル交換のImpressionは後で書きます。

しばらくご無沙汰してしまいました。また、よろしくです。


DS4を購入したDが閉店となり、ネットショッピングで購入したブレーキパッドをどこで交換しようかと思案してました。



こういう時にこそあるんだろうと「シトロエン○○○サービスポイント」に電話してみる。

「DS4ですか・・・・」

「はい、シトロエンのDS4です。」

「あのう、うちは、２０００年くらいまでの車なら整備できるんですが、最近お車は・・・・・」

はぁ～！？って感じでしたね。

「サービスポイントは、点検・修理等のアフターサービス及びメンテナンスを実施しております」とあるが、往年のシトロエン車しか、対象としていないということなの？



まあ、いい。　気を取り直して、「シトロエン○○」に電話してみる。

ここは新車販売もしているんだから大丈夫だろう。

「あのう、、、」　うっ、嫌な雰囲気！
　
「うちは、お持込みでの対応は行っていません。　純正のブレーキパッドと交換でしたら大丈夫ですが・・・・」

純正のブレーキパッド様が、ホイールをよくお汚しになるので、交換したいと申しているのですが、話になりません。



さて、どうしようかな？　と考えていると、閉店になったDの担当営業たっだ人からメールあり。

「プジョー○○店に異動になりました！」とのこと。


さっそく、吊り下げられたエサに食いついてしまいました。。。。(^o^)