ぶらぼーめたぼのブログ一覧

いまさらではありますが、美浜の車載を。

佐々木孝太選手に「限界リミット引き出してください」とGDBを託しました。
１ラップ目でコンマ２秒わたしのベストを上回り、２ラップ目でコンマ５秒差をつけられました。その次はコンマ３秒落として合計５周回。

みていると私と違う点は

・コーナー進入時のステアリング切り込みスピードが速い
・コーナリング中のフロントタイヤのスリップアングルが大きい
・アンダー出しててもラインにはのっけている
・アンダー状態からアクセル踏むのでアクセルオンオーバーが軽微
・下り右コーナーは奥で向きを変え、コース幅を目いっぱいつかっている




これらを参考にしてタカスを攻めよおもってます。

７・１５、ハッスルに参加、したのはほんの５～６分、２台にひっかかりながらベストは７秒フラットでした。
セッティング不良で排気温度９５０度越え、おまけに通信アダプタートラブルでECU書き換え不能に陥り、ジ・エンド。

こら思いやられる、そんな走行会でした。１０月までに仕上がる可能性は・・・。

復活した耐久デミオで数周でき、Morixのベストを０．４秒ちぎったのが唯一の癒しでしたが、向こうは二人乗りと聞き、び、びみょーやないかい。

思いのほかパワーの出ない２８３５タービンにダメだしするためにも、ここらでECUセット外注の必要あり、そんな気がした梅雨明けでした。

ハッスル走行会at鈴鹿ツインゆーのがいきつけの鈑金屋さん主催で年３回程ございます。
前回の３月は大雨でしたが、今回の7/15（日）はいまんとこお天気良さそうです、一安心。

しかし、愛機はというと、いろいろドタバタありまして（ほんまに工場でどたーっと事件が起こったらしいが）まったくタカス処女走行時点とほぼ不変・・・

リアブレーキ強化がAPの不良ロット事件にて納期未定となり、EVC６取付が明日くらいに出来る見込みと言うことで、タイムを出せる状況にはほど遠く、おまけにリアストラット廻りのクラック発生に伴う修理も出来ておらず、ってことで7/22鈴鹿南のジムカーナ地区戦も欠場です。

もうこうなったら照準は10/7タカスディレチャレ最終予選一本に絞っていうかんじ

でもそれが鈑金屋にばれたらまた車の仕上げが先延ばしになってしまいそうで・・・

よーし、こーなったらKansaiServiceにうわきしちゃおっかなー！

鈑金屋がこのブログを見て焦ることを密かに祈る日々ですｗ

F1、ＢｒｉｔｉｓｈＧＰ、見終わってまたため息です。
カムイ、クルー跳ねるなんて・・・。
何年やってんだよ、しっかりせぇや！！！

と、いってみたものの、自分も人の車を去年セントラルで大破させたナァ、言えた義理でもないかも？

と、振り返ってばかりいられない、もうすぐ、7/15にハッスル走行会が迫っているし、7/22には鈴鹿南でのジムカーナ近畿地区戦があるし、それまでにリアブレーキとＥＶＣ６、アライメントセッティングださなあかんし、・・・・。

ＧＤＢはわたしの暇をつぶしてくれるいい相棒ですｗ。