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続いてアルファ147。

NAだけど日常には問題ない。

内装、デザインはやっぱりすばらしいね。
革の使い方や配色は良い感じです。

エンジン、足回りを気にするならGTAしかなさそうです。

でも、在庫と金額がかなり痛いですね。。。

雨の合間を縫ってディーラーに繰り出しました。

お目当てのGTI。

これは本当にカタログスペック以上ですよね。
パドルシフトも含めて文句無い車でした。

でも、R32も気になります。。。

本日は先日乗れなかったコルトVer.RのCVT車に試乗。

CVTだとトルク感とかがいまいち感じられませんでした。
でも、シフトモードって言うのかな？＋－を使うとしっかり踏み込めますね。
これならCVTでもいいかな？

明日、他のディーラーで試乗しに行きますが、肝心の駐車場が見つかりません(泣）

歩いて8分くらいのところに見つかりましたが、、これだけ離れて2万4000円は高いよな～。

車よりも駐車場が心配になってきました。。。

これはマニュアルでしたが、いいですね～。

今日の試乗でだいぶ決まってきましたが、MRが気になるんですよね。1500台限定だし、限定という言葉にはめっぽう弱いんで(笑）

しかしながら駐車場の問題もあるので、慎重に進めないといけません。

明日は駐車場探さないといけませんね。

先日、仕入先の社長と車の話になり
「最近のCVTいいですよね。この間試乗したらすごく良かったですよ。」と僕。
「へー、そうなんだ～」
なんていっていた社長に本日呼ばれました。

「ちょっと待っていてね」

と、待ったいたらこいつを乗ってきました！

「びっくりした？」

「した！」

好きに乗ってきていいよ、と鍵渡され小一時間乗り回しました。

これはいいね。スーパーチャージャーの切り替えが違いをわからせてくれますね。

出足の反応が遅い気がしたけど、僕には許容範囲。
足まわりもすごく良い。シートの厚みが乗り心地を良くしてくれますね。
これなら仕事にも使えそう。エアロも大人しいしね。

でも、同じのを買うのはいやだな～。
マーチ？ノート？ティーダ？

早速明日、ディーラー回ってみよう！