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2014年09月11日 イイね！

今年最後のスーパームーンを見たくなり・・・・・

今年最後のスーパームーンを見たくなり・・・・・


スーパームーンを追いかけていたら・・・・・・・


あらら（・３・） 、仙台ハイランドに到着です。



今回の目的は・・・・・・
「２０１４/０９/０９　Gワークス仙台ドラッグウイークデースーパーファイナル」


（※ご注意ください。上記画像は、２０１４/０８/１７です）


前回、☂雨で中止になり今回の開催になりました。
平日の開催となり参加台数は５０台前後？と少なくゆっくりと感じました。



ＡＭ９：００
オープニングは、編集部のＳ３０vsＧＣ１０



Ｓ３０ＺvsＧＣ１１０（ヨンメリ最速車）



ＲＸ－７（ＳＡ２２・３ローターペリ）
耳の中が、かゆくなる甲高い高周波？がたまりませんな～（´∀｀）



V３５GT－R


まだまだ、紹介したい車両がありますが・・・・・あとはＧワークスで！！



（明日以降もアップ予定☛☛☛我が愛機・・・・・・直線専用車）





Posted at 2014/09/11 23:24:11 | コメント(2) | トラックバック(0) | 直線専用車 | 日記
2014年08月30日 イイね！

さぁ～どうする？・・・仙台ラストラン

さぁ～どうする？・・・仙台ラストラン

☂雨の為、中止・延期になった(ﾟ々。）


「２０１４/０８/１７　Gワークスナイトドラッグファイナル」




不完全燃焼で終わってしまったので、未だに気分が下降気味☟

もし、参加できればと思いタイヤも装着したままの愛機！！
毎日、どうしようか悩み中・・・・・・


エントリー済みなので参加しようかな？



「２０１４/０９/０９　Gワークス仙台ドラッグウイークデースーパーファイナル」












Posted at 2014/08/30 21:13:02 | コメント(4) | トラックバック(0) | 直線専用車 | 日記
2014年08月15日 イイね！

ギリギリ・・・・・間に合いそう？

ギリギリ・・・・・間に合いそう？本日、やっとパーツが届き作業再開！！




久々にリヤの足廻りを分解する事に・・・・・
[午前中に海に出かけて、その後の作業なのでバテバテ☟]


今回、取り付けるパーツで車高調整式。
スプリングレート⇒１６Ｋｇ


スプリングの台座径が、幾分狭くて入りが悪いので研磨して調整。
仮付してみると・・・・・スプリング長が短い(´；ω；｀)


調整できる範囲で上げ方向にセットして左右の車高調整。


借金してまで購入した、ラジアルドラッグタイヤ組み付け。
サイドが柔らかいので難なく組み付け完了！！


念の為、ホイールバランスも調整。


装着した感じは、かなりグリップしそうでロケットスタートができるかも？


白文字が目立つので予想以上にイイです♪


あと２日で仙台ですが、何とか間に合いそうです。
Posted at 2014/08/15 22:43:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 直線専用車 | 日記
2014年08月09日 イイね！

あと７日に迫った・・・・・・

あと７日に迫った・・・・・・







気がつけば、来週は「Gワークスドラッグ・ナイトファイナルin仙台」！！

何とかしないと・・・・・

とりあえず、熱対策で冷却用の電動ファン交換。





（これで待機中の水温上昇を抑え込む事ができそう？）



待機中に少しでも熱気を逃がす為に、ボンネットの調整。



それから、パーコレーションを抑制する為、燃料デリバリーの配置替え。



キャブのガス調整前のバルブクリアランスの点検。

（ゲージを使用し点検⇒異常無し）

あとは、残り日数を考えて作業内容を絞込み、本日終了！！

明日以降の残作業
　①タイヤ交換
　②リヤスプリング交換＆車高調整
　③アライメント測定＆調整
　④キャブの油面点検＆ジェッティング
　⑤電源スイッチのリメイク








Posted at 2014/08/09 22:52:51 | コメント(3) | トラックバック(0) | 直線専用車 | 日記
2014年06月18日 イイね！

そろそろ、やらねば・・・・・

そろそろ、やらねば・・・・・仙台ハイランドのイベントカレンダーを気になり覗いたら・・・・・

2014/08/17　Gワークスドラッグ仙台大会（ナイター）を発見
＼(◎o◎)／！

これで参加できるのは、本当に最後ですね～(+o+)






しかし、いろいろなやるべき事をまとめると・・・・・・
①震災被害でそのままになってる、実家納屋の屋根修理
②夏休みのキャンプ
③2014/08/12にＴＣ２０００で開催される５時間耐久レース
④直線専用車の各部の見直し
⑤一番大事な・・・・・予算捻出

とにかく、優先順位を付けてこの夏を乗り切ろう！！


まずは、直線専用車ですね。
タイヤは、後回しで他の準備から

①燃料ポンプの配管＆配線
突貫作業でレイアウトも考えず取り付けてしまったのでポンプ２機とコレクタータンクの位置関係を修正する。
追加のパーツは、無さそうなのでホースのカットと配線の引き直しで燃圧の変化を最小限になるように配置する。




②キャブのフューエルデリバリー
以前から気にはなっていたんですが、ロッカーカバー側のデリバリーがエンジンの熱害で、パーコレーションが発生。
キャブに熱い燃料が入ってもいい事が無いので、配管の引き直し。
キャブの燃料ジョイントをＬ字型にしてファンネル上部のデリバリーにＵ字のフッティングでリターンを製作。
ホースのストックは有るので追加のフィッティングが必要。


③冷却用電動ファン
待機中に水温が９０℃以上になり夏場は厳しいので大型化。
ヤフオクで購入した、１１枚羽の押し込み式の中古品で対処。


④バッテリー位置の変更
効果は無いと思いますが、重量物を車体の中心へ移動。
延長ケーブルのストックが有るので、バッテリーの土台製作。


⑤予算捻出
これが最大のキモですね。(/_;)
仙台ドラッグにエントリーすると、諭吉が最低でも５枚飛んでいきますからね～
倉庫の在庫？整理でもしないと・・・・・

予算が有れば・・・・・・

昨日の夜会でお会いしたＭｒ箱スカさんの影響で
シーケンシャル＆ドラスリ装着、夢ですな～　(-_-)zzz





Posted at 2014/06/18 11:47:55 | コメント(2) | トラックバック(0) | 直線専用車 | 日記
 
 

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