K.I.T.Aのブログ一覧

今日はsns(主にtwitter)のninja1000ミーティングに参加してきました。
場所はビーナスライン車山高原

まぁ同じ車種が130台位集まるとすごいもんです。
不人気?レア?のシルバー自分含め6台の参加でした。
やっぱカワサキ、緑が一番多い、次に黒

バイクの話題このくらいにして・・・ついに見てしまったんです。
走ってる1 4ターボのターコイズを・・・
しかも2台もw

さらに中央道の渋滞を避け勝沼で降りて塩山➡️柳沢峠➡️奥多摩ルートで行くと奥多摩で前に赤のちょい弄ってる1.4ターボを発見!
思わず嬉しくなって信号待ちで声を掛けてしまいました。

ミーティングやってみたいけどこれから繁忙期だからなー

今日はバイクでツーリング
高速乗るべくR407を走行中対向車線から・・・

ついに自分以外の1.4アイボリーを見かけました。

バイクだったので手を振ることもできずガン見で終わりましたｗ
ナンバーはお隣の所轄でしたので407を上って走ってきたのかな？と思われます。

さらにツーリング途中で1.6のターコイズとグレーとすれ違いました。

ツーリングのほうは
鶴ヶ島ICから松井田妙義まで高速使用あとは道の駅みょうぎをはじめ数か所まわりながら上野村から秩父へ抜けて浦山ダムから広河原逆川林道を通り有間峠から有間ダムへ抜け帰宅

広河原逆川林道は舗装されていますが、オフロードバイクやジムニーで走ると楽しいかも




あと昨日エスクード乗ってるときに1.4ターボの赤とすれ違いました。

今日は3月も下旬なのに雪が降っています。
先日スタッドレスからノーマルに戻したのに～
でも道には積もらなそうなので良かったです。

午前中走ったらすぐにレーダーブレーキサポートが停止しました。
降りて見るとグリルのエンブレムが雪で覆われ凍ったみたいになっていました。


そして今週末はモーターサイクルショー
ちょっと気になるバイクが2車種（スズキのGSX-R125とホンダのCB125R）あるので実車確認したいです。
R125はなじみの店にありましたが売約済みでしたので触れられませんでした。
後はスズキブースで聖杯をゲットしたい。








聖杯とは？

スズキのバイク乗りにはおなじみ？スズキ純正部品の湯呑のことです。

グッズやノベルティじゃなく純正部品と同じ99000から始まる純正部品なんです。


結構歴史があり現行モデルは8代目なんです。

現行8代目の品番は99000-99037-YU8





私は過去にバイク屋で注文した3型と2016モーターサイクルショー限定モデルを所有しています。


過去にはビアジョッキなんてものもあったらしい・・・

Vストローム1000にハイシートを導入しました。
ノーマルシートだと足を下ろすときステップが邪魔でしたが、ハイシートにしたら着座位置も変わり足を下ろす位置も変わったのでシート高（850ｍｍ）が34ｍｍアップしたにも関わらず足つきが良くなりました。

あとお尻にもやさしそうです。


車のほうのシートは現状で全く不満がりません。
86の時はレカロとか入れたかったけど結局入れなかったなー

ドリーム50の後輪タイヤがスリップサイン出てサイドウォールにヒビが入っていたので前後同時に交換しました。

タイヤはブリヂストンのアコレードにしました(ほぼこれしか選択肢がない)

前後2.50-18というカブとタイヤ幅は同じだが、ドリーム50の基になった市販レーサーCR110は2.00-18と2.25-18と細い。

発売から20年、絶版車はパーツが減ってきて維持するのも大変に(特にホンダのバイク絶版車はパーツ供給停止が早い)

廃盤とかゴソウダンパーツとか言う単語が嫌いですw