FJクルーザー始めました

納車待ち4ヶ月。 車無し期間を経て、ようやく納車となりました。 納車翌日からセッティングに出して、2016/9/9稼働開始。

最後のコスモ。 12Aターボ仕様です。 どこまでも回るエンジン。独特のエンジン音が大好きでした。

二代目のコスモです。 ライトが4灯固定式となりました。 レシプロ2000CC。 エアコンがついて無くパワステもなく。。。 でも気にならなかったな～

初めて所有した車です。 ロータリーが大好きでした。今でもかな。。。 4灯式リトラクタブルヘッドライトは個性的で自慢でした(o^^o) 12Aのターボレス。それでも早く感じていました。 ある日、友達と砂浜で走っていたら、エンジンが止まってしまいました。

大事故でスピードが怖くなり、スポーツ路線から一転、広々スペースの車となりました。 ジアラのフルエアロ、ボディ同色アルミ、ドレスアップ少しだけしていました♪

お金を貯めて馴染みの中古車屋さんでGTOを探してもらってたら、偶然にもこの車と出会いました。 バカッ速で実家に帰るときは何度かハイドロプレーニングに。。 田舎の直線で270キロだしたときにタイヤバースト。 すぐに気絶してしまい、経過はわからないのですが町民会館の駐車場に奇跡的に停まっていました。 ...

初めて足廻り、塗装とお金をかけた車です。 会社に入社してすぐ、盗車されました。。。

故障続きで短い付き合いとなりました。 電気系のトラブルが多く、半分走ってくれなかったな～

とても良い相棒でした。 趣味のアウトドアで大活躍。 ラグ系の似合う車ですが、性能通りのクロカンに頑張ってくれました♪ 最後は大きな怪我。シグナルに気づいてやれなかったことが今でも悔やみます。