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以前『パワステポンプ』からフルード漏れがあって交換したんですが、アンダーカバーを見る限り、どうもまだどこからか漏れている様子・・・(- -

なので、ジャッキアップして確認しました。。。


まずはエンジンを掛けて、ハンドルをいっぱいに切って、油圧を掛けておいて・・・

上からポンプとステアリングギアボックスの間にある、パイプの継ぎ手を確認・・・漏れてこない(- -?

フルードが溢れているわけでもない(- -??

下からポンプとステアリングギアボックスのパイプの継ぎ手を確認・・・漏れてこない(- -???

あれれ～、どこだぁ～(- -????・・・っとふと、タイロッドのブーツを見るとさっき綺麗にしたはずなのに、なんかしっとりとしている・・・とっても嫌な予感～（笑）

ステアリングギア側で止まっているタイラップ（純正だとワイヤーで止まってます）を切って、恐る恐るブーツを抜いてみると・・・

ドバッ～っとフルードがぁ～～～～～(;ﾟДﾟ)

・・・危うく顔に浴びるとこだった(- -#

・・・ということで、『ステアリングギア』もご臨終で～す(T0T)/~~~~

実は、コイツは2年ほど前にリビルト品に交換しているんですが・・・どうやら『パワステポンプ』からの鉄粉とかの影響で、シールが破れることが稀にあるそうです・・・。自分のは左右ともフルードがドバッ～っと（笑）出てきたので、両方ともダメみたいなんですが(´・ω・｀)

会社の人にも「前に軽で太いタイヤに変えていたら、ぶっ壊れたことがある」と言われたので、負荷がかかっている可能性もありますね(；・∀・)

とりあえず、ブーツ内のフルードは抜いたので、あとはどれくらい漏れているかなんですが・・・また中古品を探さないと～(ﾉД`)ｼｸｼｸ

さて、いままでとどこが変わったでしょう～(笑)
…バレバレじゃ～んm(__)m

侍様のステッカーをリアウインドーに貼りました～(^^;

赤メッキでカッコいい～っす(≧▼≦)

今日は『メタポン』の交換をしました～^^

結構大変でしたが、完了しましたよ～♪

ただ、工具がないとちょっとDIYでは大変かもしれませ～ん^^;　本体の奥にある10mmのボルトがちょっと面倒ですねぇ・・・。

とりあえず皆さんから『整備手帳』へのアップの要望がありましたので、しておきました～！！

何かあったら聞いてくださ～い♪


・メータリングオイルポンプ交換①
・メータリングオイルポンプ交換②
・メータリングオイルポンプ交換③

今日は『メタポン』交換をやろうと思っていたのですが、お仕事の終わりが遅くて、真っ暗になったので・・・出来ませんでした～(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

明日会社に行ってやってきま～す^^
・・・ついでに色々やっておいた方がいいかなぁ～っとは思っているんですが・・・起きる時間によって変更ありだな～（笑）

昨年作業した『サイドステップ補修』を整備手帳にアップしました・・・思い切り忘れていました～( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ
一応、自分のための覚え書きをいうことで・・・^^

写真は、4年？5年前のR&Rでの侍様のFCです^^
写真が出てきたので載せてみました～♪