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今年D1グランプリに参加する『R Magic ピンク6号』の初お披露目だったので、SAB千葉長沼店に行ってきました～(^-^)

いや～かっちょ良かったです('∀'●)

今度は走っている姿を見たいなぁ～♪

ネタがないので…(´Д｀)
うちのFCの夜間のメーター周りはこんな感じです…ちょっと明る過ぎです(;^_^A　本当は調光出来るようにしたんですが、壊れてしまいまして…そのまま(爆)　もう慣れてしまいました～(o‘∀‘o)

やっと本日『スロポジ』の交換をしました!　最初は『スロポジ』が壊れていた影響でプラグがカブッていたため、すごい煙がモクモク出ました(^o^;　でもしばらく経ってからアイドリングが安定しました！…ちょっとアイドリングが高いですが、そのうち調整しま～す(^-^)

新しい『スロポジ』来ました～!
…でもお値段にしびれました…(＿＿;

お値段なんと『\26,000』なり～(@_@;)

FC乗り皆さん、壊さないように気を付けてください…勝手に壊れるんですもんねぇ～無理かぁ～(T_T)/~

久々のブログですが・・・壊れました（爆）

壊れたのはFCで定番中の定番の『スロポジ』です。。。

昨日仕事帰りに普通に走っていたのですが、信号で止まったときにアイドリングが200～800rpmをレーシングし出したので、「？？？」と思っていたらエンジンストール！！　プラグ交換をサボっていたので、「かぶったのかな？」と最初思っていたのですが、エンジンを回しても改善されないので・・・。
家に帰ってスロポジの抵抗値を測定してみたら・・・ナローレンジが全く規格に入ってませんでしたヽ(TдT)ﾉ
本日、ちょっと調整をしてみた（長穴加工して）んですが・・・フルレンジが規格に入らず～・・・まぁ、ナローレンジも微妙に入らないんですがヽ(TдT)ﾉ

ということで、スロポジ交換決定で～す |дT)o ｴｰﾝ

ちなみに、スロポジの抵抗値の規格は、ナローレンジが「約1.0kΩ～5.0kΩ」，フルレンジが「約1.0kΩ～4.0kΩ」です
・・・自分が忘れてしまいそうなので、書いておきます（笑）