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本日は『パワーウィンド』のメンテナンスをしました～^^

・・・でも助手席側だけ～(´Д｀)



最初のパワーウィンドの動きはこんな感じ・・・



遅っいですね～(´Д｀)ﾊｧ…




とりあえず内装を外しガラスを外して、レギュレーターを取り外しました。




バラしてみると・・・




全くグリスが付いてませ～ん(;´Д｀)ﾉ




グリスアップをして、元通り組み付けて終了～(・∀・)




スムーズになりました～ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ


ちょっとガラスを外すのが大変かもしれませんが、工具があれば作業は出来ると
思いまーす^^

とりあえず勢いで書いてみました～(ﾟ∀ﾟ)♪

なんだかわかりますかね？・・・わかるかな、これは(；´∀｀)



・・・どうやら自分には買うという概念はないらしい（笑）




いろいろやることが溜まっているので、ボチボチ出来たらいいなぁ～ヽ( ・∀・)ﾉ

いやぁ～、思いっきりお久しぶりになっちゃいましたね(；・∀・)


・・・年明けにあんなに飛ばした反動です・・・やっぱりボチボチの更新でいこうっと(;´Д｀)ﾉ




『BACV』を掃除後ですが・・・不注意から思いっきりカブらせまして・・・3日間くらい放置して純正プラグで再始動させる羽目になりました～(；´∀｀)

今は調整して一応問題ない感じですが、そもそもうちのFCはアイドリングの調整が出来ない状態に陥ってたようで、成り行きでアイドリングしていたようです～（；^ω^）

スロポジの調整とかはしていたんですが、アイドリングの調整は一切やったことがなかったので（爆）、ちょっとずつ（？）ズレていったみたいです。

アイドリング調整(TAS)，スロポジ調整，ファーストアイドル調整(FAS)をフルセットでやったら、かなり調子が良くなりました～♪

・・・ってもうプラグ交換しないとダメな感じですが(ﾉД`)




さて、ちょっと暇が出来たので、久々に工作というか気になっていたところの交換をしました！！



純正シートベルトの交換です。



純正シートベルトの交換（FD用流用）




最初は新品って思ったんですが、かなりお高いみたいで、ちょっと調べてみたらいけそうだったので、流用してみました～^^

これで10年若返ったはず～（笑）


ただ、命にかかわる部分なので、作業は自己責任でお願いしますね～(；´∀｀)