RASCのブログ一覧

まず3万円のクルマがまともに動くのか、とも思いますがｗｗ


　私の場合運が良かったです。
スバル・プレオ（RA1）マイルドチャージ仕様。
ヤフオクで購入し関西へ引き取り＆現車確認。オイル滲み、ブーツ類破れ、マフラー腐食、パワーウインドウ接触不良。よし、致命傷は無いな！！




　折角のスーチャーです。ブーストアップ欲に駆られ・・・。



　ヤフオクで売ってました。これで加給圧0.9弱（ブースト計無いので製作者様の受け売り）。


　その他諸々の消耗品を変え、車検を通した後、初サーキット体験の機会がありました。場所はタカタサーキット。ロードスターやアルテ、FD２などなど、周囲のまっとうなスポーツカーに圧倒されつつプレオ君なりに頑張ったのですが・・・。



　曲がらない！
当たり前。だって足純正だし。タイヤFirestoneのWideovalだし。あと片減りがヤバイ。

　じゃあ直そう。









　足はダウンサスでいいんだ上等だろォ？
　ピロ化はピロピロ。
　タイヤはまぐれ。


　これが現在の仕様です。
丁度サーキット改修も終わり、ランキングボードがリセット。

　これは狙うしか無い。

　車種一（空き巣）を。






https://www.youtube.com/watch?v=H1KOnNMdXns


　動画６分頃～のラップがベストラップ７９秒２５７。
絶対的なタイムは及びませんが、この車種で、となると頑張ったほうかと。寧ろ、この車種だからこそ私でも車種一を目標に出来た、と言えるかもしれません。８０秒を切った時はとても嬉しかったです。


　総括。

　３万円で買ったクルマでサーキットは走れる。　


　パワーが無い、曲がらない、それらの短所はそのレベルで楽しむ事ができます。
整備はもちろんしっかりしましょう。ある日、私のプレオに関しては特に故障無く走りましたが、とある車両はエンジンブローをしてオイルをばらまいていました。チューニング内容に依るのは当然ですが、きちんと点検整備しておく事で故障の可能性を下げることが出来、普段の街乗りも安心ですね。


　待てよ、そもそも３万円でクルマが買えるなんて、普通ヤフオクでも出ない相場じゃあないか？・・・今にして思えば、CVTであること、同じスーチャーなのに上位グレードより加給圧を下げられ、シングルカム、最初期型のためインタークーラー無し。まさに不遇の塊であるからこそ、プレオ君はアホみたいな値段で買われウチに来た訳です。




　乗り潰しましょう。潰すというと変な言い方ですが、そういった類の車体は下手すれば解体送り、というか解体に片足突っ込んでます。それを我々が拾い上げて乗り続けてやるというのも、乙だなあと思った次第です。