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納期約2ヶ月待ちでようやく入荷しました。とにかく何をするにも待たされます。。

ディーラーオプション扱いで装着してもらえましたので、取り付けをお願いすることに。


手術台に載せられたＭｙＧＳ。正にまな板の上の鯉状態。

LX-modeのエアロは成形における個体差がけっこうあるようで、取り付け前に隙間等できないかフィッティングに問題ないことを確認させてもらいました。

待つこと約５時間。。。。

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その間借りたＩＳ２５０です。中々小刻みに走ります。


そしてついに。。


遠目からです。


アップです。シルバーメッキが良い感じです。
取り付けは、中央部分は粘着テープで、両サイドはビス止めです。

でもとにかく取り付け性が悪く、メカニックの方が大変苦労されてました。
最終的にはビス止めではうまく止まらず、
急遽ホームセンターにＳＵＳボルト・ナットを買いに行ってくださり、何とか装着頂きました。

自分がこのスポイラーを選択した決め手は、何と言っても車高が変わらないことです。
フロントバンパーのえぐれた部分にそのままはめ込む構造になっているので、
若干前に突き出ますが、下には下がらず、車高ダウン車にはもってこいと判断しました。
我ながらすごいかっこいいと思います。

皆さんのＧＳがいろいろ変わっていくのを見てて、羨ましいやらで刺激を受けている毎日です。

そんな私も、、８月下旬に注文したアレが、ついについに。。

約２ヶ月待ちとなる１０／１８に入荷するとＭｙDから連絡がありました。

ダウンサス以来の脱ノーマル弄り第２弾です。

また取り付けが完了しましたら、ここでご報告差し上げます。
（別に待ってる人などいないかもしれませんが。。）

どんな風に変わるか本当に楽しみです♬




ちなみに今月は誕生月なので、先日Ｄに行った時に綺麗なお姉さんから粋なプレゼントが。
もうこの歳で誕生日など嬉しくないし、逆にブルーになる日ですが、
セールストークとはいえ、私のために事前に準備してくれてたことに感謝です。
ありがとうございます！

皆さんがやられているのを見ていて、私もついつい。。

でも困ったことに私のMyＤは、過去お客の要望に応えすぎたことで、
メーカーからの厳しい指導があり、別グレードへの取り付けはやらない方針になったとか。

でもＳＣさんにちょっと無理言って、メカニックに頼んでもらいました。
ですので、しっかり工賃は払ってきました。
（ブレーキパッドの方は超簡単なんですけど、無理聞いてもらったのでアクセルとセットにしました）

始めＦ-ＳＰＯＲＴに試乗したとき、「何て踏みにくいペダルなんだ」って思ったけど、
改めて乗って見ると足裏に結構馴染んで、ちょっと「？？？」で良い方へ転びました。
これまでは交差点で曲がった時の加速時に、急にアクセルが繋がる感じがあって気をつけて踏まないといきなりガクッと急加速になってしまい、気を使ってたんですけど、
（現行ＧＳオーナーの方、そんな感じないですか？）
アルミペダルに変えてからは、それが無くなってすごく良い感じです♪
（単なる気のせいですかね。でも誰に見せるわけでもない自己満なのでそれでＯＫ）

これでまた少し速くなった気がします。。