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2015年07月24日

(株)カービュー:ゴルフ初のクロスオーバーワゴン、ゴルフ オールトラック発売

【株式会社カービュー 2015.7.21】
ゴルフ初のクロスオーバーワゴン、ゴルフ オールトラック発売
みんなのコメント

【Response】
2015年07月21日(火) 18時15分
庄司社長「これからもクロスオーバーモデルは伸びる」

2015年07月21日(火) 15時30分
庄司社長「お求めやすい価格にこだわった」
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

【庄司茂氏のコメント】
今まではトレンドライン、コンフォートライン、ハイラインの3つの基本フレームの
上に4WDを設定していた。つまりハイラインのさらに追加の贅沢装備が4WDという
形になっていた。ところがお客様の声を聞いてみると、必ずしも高い4WDが
欲しいわけではないということがわかった。
トップエンドモデルが4WDという考え方を避けたかった。
コンフォートラインの上のグレードとして、ハイラインというラグジュアリー系と、
4WDという機能の2つの選択肢を設けて、どちらもほぼ同じ価格にした。
それによってゴルフの価格帯がある一定の範囲内に納まっているようにみえる。
これが大事だと我々は思った。


ピーター・ノッカー氏がゴルフMk-4、梅野氏がゴルフMk-5を低価格に設定し過ぎて導入
(特にGTX・GTI・R32・GT-TSI)したという史実がありますんで装備の精選と希望小売価格の
設定で苦労したと推察しているんですが、日本市場を「先進国の中では、最も早い時期に
超高齢化&超少子化社会へ突入した国家の乗用車市場」というモデルケース的な特殊
市場と捉えれば大変良心的な価格設定ですね。

【参考資料】
ゴルフオールトラック 1.8TSI 4-MOTION アップグレードパッケージ
支払い総額(諸費用税込み):4,760,000円

パサートヴァリアントTSI コンフォートライン
支払総額(諸費用税込み):4,820,000円

【余談】
「みんなのコメント」へ寄せられた御意見を拝見していると、ヘソで茶が沸きますよ。
ブログ一覧 | car | クルマ
Posted at 2015/07/24 01:55:57

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この記事へのコメント

2015年7月24日 9:04
おはようございます。

スバル「レオーネ」「ジャスティ」、
1987年に正規で入れた「ゴルフシンクロCL」を
知らない人が語る内容には説得力がありません(笑)

http://www.volkswagen-press.jp/press/data/19870706_000408.pdf

https://www.youtube.com/watch?v=FpXw4kH69Tw

コメントへの返答
2015年7月25日 10:33
こんにちは。

無知蒙昧系の日欧製乗用車玄人
諸氏には販売しないようにする
ことがベストでしょうね。

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「再掲載 警察庁:「あおり運転、一発免停」へ。 http://cvw.jp/b/1564656/40868093/
何シテル?   12/19 12:06
E24/E30、Y30/Y31、S124、X30* etc. 和英瑞典独の実用的クーペ/サルーン/ステーションワゴンや 大衆車を分け隔て無く所有してきました...
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