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イイね!
2007年04月24日

幸田走行記 その3.

土日の出来事を振り返っているブログです。

幸田サーキットの1~2コーナーは非常に難しいのですが、今回はスピンを連発してしまいました。

1コーナー バン!とブレーキングしたあと荷重がフロントに偏った状態で、2コーナーに向けて舵を切ると(実際走行してみないとわからないと思いますが.....)、リアが出やすく結果的にスピンといった感じです。

原因についてtadashiさんから前後の車高アンバランスを指摘されたので、日曜日にリア車高を5.5ミリ落としてみました。

ロアシートが固くて.....それでも何とか完了。

これでディーラーへの出入りは禁止になるかもしれません↓がしょうがないです。
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Posted at 2007/04/24 18:00:33

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この記事へのコメント

2007年4月24日 22:08
リヤの車高を落とすとリヤのトーインも強くなるので安定方向にはなると思いますが5ミリでは体感できるかどうか。?もう5ミリ、リヤを下げ、一気にフロントも5ミリ上げてみたらどうですか。セッティングは思い切って大きく変えた方が結果が早くでやすいですよ。
コメントへの返答
2007年4月24日 22:43
こんばんは♪
いつもアドバイスありがとうございます。
10ミリ位でないと鈍感な自分には変化を体感できない様子ですね~(>_<)
次回は2日美浜なのでそれまでに再セッティングしたいと思います。
2007年4月24日 23:12
こんばんは~
トルセンデフはアクセルOFF時に挙動が不安定ですよね。。
トルセンデフが効くオイルでもあれば良いのですが。
機械式いかがでしょうか??私はこれを入れてからスピンしていませんよ~(悪魔の囁き 笑)
コメントへの返答
2007年4月25日 18:04
おひさしぶりで~す♪
そうなんですよ.....。
アクセルオフ~ブレーキングまでの間が安定しないのです。
デフファイナルはかなり真剣に考えてますが、現状で西浦を走ってみてから決めようかと思ってます。
まだ先のことになりそうです!
2007年4月24日 23:29
1コーナーのスピンですよね。

ここ、ちょっと入り方を変えて見ては如何でしょうか?
ストレートで一旦右に向きを変えて、2コーナー目掛けて真っ直ぐにしてからブレーキングが正解かと・・

 今は右方向のヨーが大きく残ってから、ブレーキングしてると思いますよ。

ロガーの分析データ、ちょい待ってて下さいね!
コメントへの返答
2007年4月25日 18:06
こんばんわ!
ご指摘有難うございます。
仰る様に1コーナーの進入時に車体がまっすぐでないため、不安定な挙動だったと思います。
進入ラインを変えて次回走行頑張ってみたいと思います。
ロガーお時間あるときでかまいませんよ♪

プロフィール

2008.6月にAP2にチェンジ。 普段は全く乗ることもなく、月に2~3回のサーキット走行用となっています。 車両はなるべくノーマル状態で練習して、...
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