ミステリオのブログ一覧

レガシィB4(BN9)の購入から6年、コロナの影響でリモートワークが定着し、毎日往復100キロの車通勤を続けていた私にとって、大きな転機が訪れたわけです。

ヨシ！このタイミングで車を入れ替えよう。

6年前、本当はS4が欲しかった。今でも欲しい。
ここからはS4一択で中古車を毎日検索。
近場で条件に合う車両はヒットせず。海越えの陸送費を覚悟で検索範囲を東日本全域に広げ、ようやく全条件をクリアする車両を新潟で発見。
これを逃してなるものか、すぐさま販売店へ連絡。
詳細確認を経て注文〜入金の後、2週間目でめでたく納車。
納車当日は大安吉日だったようです。

自身にとって通算10台目の愛車となったS4。
この先、永く付き合って行きたいです。

B4に積んでいたシートをS4に移植します。
磨きを入れてピカピカになりました。

これはオススメのクリーナー。
靴磨き用に購入したものですが、用途は幅広です。

購入から４年、１０万キロに到達です。

過去に所有したレガシィは３台とも余裕で６桁到達。
１号車に至っては２１万キロでした。
なので、このＢＮもまだまだ平気で走ってくれることでしょう。

実際、トラブルや不具合は全くナシ。
こまめなメンテと、そこそこ元気に走らせることが、好調の秘訣かも。

次期モデルの情報を興味深く見ていますが、現時点では乗り換えの意向ナシです。
基本、キープコンセプトらしく、買い替えを気付いてもらえないのは寂しいし、
さらに言えば、次の購入が現役サラリーマン生活最後の車となるはず。
気合いを入れて、本当に欲しい車を購入するつもりです。

そろそろ買い替えに向けて、行動を開始します。

この記事を読んでいただいたＢＮ乗りの方へ。
Ａ型リミテッドのＰｒｏｖａ製サス、未使用品を所有しています。
興味のある方、いらっしゃいますかね。

いきなりの大雪です。



まだ１１月だというのに・・・
おかげで周りでは事故が多発してます。

今シーズンはどれだけ荒れるんだろうか
先が思いやられます。

エンジンスターターを装着した途端に寒気が強まり、ついに雪です。

今シーズン初の積雪で、この先数日間は降雪が続く予報です。



ワイパーブレードと雪除けブラシをセットして、冬への準備は完了です。

根雪にはまだ早いですが、夜間や早朝は路面が凍結しますので、運転も
冬型に切り替えて、事故なくシーズンを乗り切りたいと思います。

ホンダさんからお便りが届きました。
嫁の愛車NーBOXのリコールに関するお知らせでした。



あー、やっぱりね。

実は８月の初めに、今回のリコール対象となった不具合が発生したのです。

外出先から帰宅途中、自宅まで約３０キロの地点で微妙な振動が発生。
ん？タイヤか？と思い、減速すると振動は止まる。
アクセルを開くとまた振動が起きる。エンジン？ミッション？
そのうちエンジン警告灯が点滅、ついでにＶＳＡの警告灯まで点灯。
こんな所で止まるわけにはいかん！意地でも家まで走るぞ〜、と試行錯誤
の結果、Ｄレンジでアクセルを踏んだ時に振動が発生することが判明。
結局２速とニュートラルを交互に使い分けながら、やっとの思いで自宅に
辿り着くことができたのです。

翌日、営業さんに事象を伝えたところ「ん〜出ちゃいましたか」みたいな
反応で即修理のため工場行きとなりました。

原因は点火コイルの不具合だそうです。
３本のコイルのうち１本が失火して２気筒走行していたようですね。
アラームを検知して燃料カットも働いてしまったという。

こんな時に思うのは「コンピューター仕掛けの車って面倒だね」ってこと。
確かに手間はかからないし、便利だけど…

旧車が恋しくなった出来事でした。