通算10台目の愛車。 50代半ばを過ぎてビッグパワー車に復帰。 現役サラリーマン生活最後の車となる予定なので、大事に楽しみます。
所有形態:現在所有(メイン)
2021年06月06日
レガシィ5号車 BRG、サテンホワイトパールです 2016年12月、2号車BPから乗り換えのため中古で購入。 2022年4月、孫用ミニバンに乗り換えのため売却。走行距離9万キロ。
所有形態:過去所有のクルマ
2016年12月21日
レガシィ4号車 BPーF型がアクシデントにより廃車となったため、 急遽の入れ替え。 妻の主張を聞き入れて購入したものの2021年5月、VAGへの乗り換えにより売却。 走行距離13万km
所有形態:過去所有のクルマ
2015年07月11日
レガシィ3号車 BPーF型、ダイヤモンドグレーです 2012年2月、1号車A型から乗り換えのため中古で購入。 2015年4月、アクシデントにより廃車。 走行距離12万km
所有形態:過去所有のクルマ
2012年08月13日
レガシィ2号車 BPーA型、ホワイトパールです 2011年1月、中古で購入。 ここからレガシィ2台持ちが始まる。 2016年11月、駆動系の不具合が深刻化した ため廃車を決意。 走行距離13万km
所有形態:過去所有のクルマ
2011年09月19日
レガシィ1号車 BPーA型、リーガルブルーです 2012年2月、F型へ乗り換えのため廃車。 走行距離21万km
所有形態:過去所有のクルマ
2003年11月02日
長男所有のレンジローバーからの入れ替えです。 他にもいくつかの車種が候補として上がりましたが、最後はブランド力が決め手となりました。 レクサスの素晴らしさに日々感心しています。 次回は新車で・・・
所有形態:家族のクルマ
2018年01月26日
妻が日常利用している車です。 ターボにしておけば良かったのに・・・ 下り坂でエンブレ使いたい時に思います。
所有形態:家族のクルマ
2017年05月21日
息子達の仕事用です。 日常生活でも役に立ってます。
所有形態:家族のクルマ
2016年12月21日
長男所有のレンジローバーです。 存在感は抜群でした。 H29年12月、車検を機にレクサスRXへ乗り換えのため手放すことに。
所有形態:家族のクルマ
2015年12月19日