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- キャタライザー・・・ [ GT-P ] 2005/12/14 15:25:54
先にやられた・・・
ローソン限定!!歴代有馬記念優勝馬フィギア(全12種)だそうで
す。
嫁に選ばせたら、今のところ、かぶりなしです。

今度の有馬記念は、やっぱりディープですかね。
- おはようございます! [ GT-P ] 2005/10/31 10:02:17
会社のパソコンより、遊びにきました~!
と言うよりも、自宅にネット環境がありましぇ~ん(泣)
日々弄くりに励んでいる様で、安心しました!
自分も頑張ってますよ~!また少々弄くって出力アップさせました。
今現在、248.3ps/35.6kg-m(ブースト圧0.55kg-c㎡)
まできております。
しかし、排気系がNA用ですので少々「フンずまり」感がいなめません。
これが解消されれば、エンジンルームの熱のこもりも多少は、良くなる
かな?とも思っております。弄くりをすすめてきて判明したんですけど
LW3W、どうやら点火時期の補正が今の所出来る術がない様です。
なるべく低速域を犠牲にしたくなかったので、圧縮比を変えていなかった
のですが、点火が自由にならない以上、これより上を目指す為には圧縮比を
下げざるをえない様です。う~ん、考えてしまいます・・・が、多分
やってしまうでしょう。とりあえず次ぎに考えているのは、フロントパイプ
センターピース、リアピースの大口径化です。これでも、下が弱くなるでしょ
うがエンジンの過熱で、燃焼速度が上がる事よりも良いと考えた結果です。
この時点で圧縮比を弄ってしまいそうだな・・・
着工は11月中旬位で考えていますので、仕上がったら報告させていただきま
すネ!それでは、また!
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