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イイね!
2009年01月23日

見ましたか~!

見ましたか~! とんねるずの番組の山本昌さん。

上手でしたでしょ?あの程度の時間じゃ分からないか・・・

しかも、一緒に走ったのが足立君じゃね~相手が悪過ぎ(笑)

今日は昨日か 良い事が無かったけど、久しぶりに昔のラジコンの師匠的な方から連絡が有り会ってきました。懐かしい人とも会えたし(笑)

その方は、全日本スポマンで上位になった方が俺よりも上手だよな~って言われる位の人です。

そんなにレースに出る人じゃありませんが、ミニッツもやってると聞いたので色々と聞いてみました。

以前 数回レースに出た事があるらしいのですが、02MMエンツォだと結構 

優勝しちゃうみたいで、最後の方は02RMのNSXで出てたらしいです。

さすがに優勝は出来なかったらしいですが、常に優勝争いしてたみたい。

最近はGPオンリーらしいので、ミニッツはやっていないらしいですが・・・

レース画像を見せてもらいましたが、流石だな~滑らかで切れがある

何故に車が前にそんなに出るの?腕の差は歴然ですけどね(笑)

色々と聞いていたら、○ちゃん目見えなくなった~とか腕腐ったんじゃない?

とか茶化されちゃいました(汗)

画像はRMの場合はフリクションプレートの作り方で曲がり方が変わるよ~と言われたのを、自分なりに直してみました。

画像じゃ分からないよね(汗)説明も難しいので省略~!

これで、自分の思うように走れなかったら本当に下手なんだろうな・・・

目が見えないとか腕が腐ったとかの問題じゃないね~(汗)

 







ブログ一覧 | 趣味 | 日記
Posted at 2009/01/23 00:57:49

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この記事へのコメント

2009年1月23日 2:51
接触面にテフロンシートですか?
そんなのとっくにやってそうだしなあ・・何でしょう。

バッテリー押さえさりげなく肉抜きしてあるのも流石!
コメントへの返答
2009年1月23日 7:37
テフロンシート 今は貼ってません(笑)

グリスも塗ってません・・・

昨日は数名 自分よりも上手な人が居て共に言ってる事が、フリクションの下側は説明書通りに組まないでナイロンナットを薄いのに変えて、下側のプレートは触れてる程度が良いとか下側は取っちゃう方がいいとの事でした。

車高は必ず0.5ミリでも下げた方が良いみたい。

今回は下側のプレートは触れてる程度に調整しました。

その他 細かい事も参考に教えて頂きましたけど、色々あるんでお会いした時に参考までにって事でお話ししますね~。

あくまでも、RMをもっと曲がる車にって事の意見ですので 今でも充分に曲がるなら純正のままの組み方でOKらしいです。巻き巻きの可能性や好みの問題もあるでしょうから。

現在でもミニッツやってる方に言われたのは、京商が正式にR35をナローボディーに認定したんだからR35使っちゃえばいいじゃんだって(笑)
2009年1月24日 0:23
見ましたよ。
ちょっと短かったのが残念でしたね。
昌選手もうまいけど、流石チャンピオンって感じですかね。

前から気になってたんですが、やっぱりピッチングダンパー使ってないんですね。
自分もフリクションは、磨いてキングピンオイル塗った、スルスル仕様です♪
コメントへの返答
2009年1月24日 9:18
相手が悪すぎです(笑)

足立君 TF-5スタリオンでスーパーEXPのAメインに残るんだから次元が違います。

個人的にヨコモのBD HBのサイクロンよりもちょっとハンデがあるかな~って感じがしますけど・・・

ピッチングはオイルダンパーは使ってないです。シャフトにもグリス等 塗ってないですし・・・

基本的にメンテフリーみたいな感じです(笑)

ピッチングダンパーの全長を長くして、MM用の長いスプリングを使うとかしてリヤのリバウンドを増やした方がいいよ~とも言われました。

ツーリングの時に散々リバウンドとか騒いでたんだから、ミニッツでも変化あるよって・・・解るでしょって・・・

ミニッツの知識不足の自分が恥ずかしかったです(汗)


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