ＩＣＳセッティングとモーターの謎・・・

ＫＯのミニッツ用のＩＣＳです。左は昔使ってた、ＶＦＳ２０００のセッティングアダプターです（笑）
正直　設定変更が難しいかと思いましたが、使い方は一緒なんで理解するのに苦労しませんでした。
一応　０１５は昨日のデータをセーブ１に気になった所をセーブ２に変更して保存しました。
０２ＲＭも同様にセーブ３と４にそれぞれ入れました。


そして昨日の夜連の後　寝ながらそう言えばチビのレース時のモーターって速かったのに、何故今日は遅かったんだろうと考えてみた（笑）
そう言えば、１個だけ試しにメンテ？したモーターだったな～と・・・
最初にクリーナーで２－２６の油汚れ？を落としてから、会社の脱脂液で掃除したんだよね～。
コミュは銅だよな？一応恐いから中性で低温の脱脂剤で洗浄してみようって・・・下が脱脂剤です。


その後、汚れは落ちてるみたいだけどコミュはね～って感じだったんで、金・銀・銅メッキを剥離出来る所で１５回位上下させたんだった。
大体ですが、０．０２ミクロン剥離するのに１５回位　上下させるんです。
単純計算で５００００分の１ミリ銅が剥離されてるって事になるのかな？
計算弱いから・・・画像は銅線を剥離液で同様に処理したものです。


でも、昨日は遅かったんだよね～特別電池等　差が無かったはずなのに？？？
この処理の仕方だと、３パック位で遅くなっちゃうのか？モーターが終わっちゃうのか？
それとも、たまたま速かっただけなのか？解らない。

同じモーターで今一度　試してみるしか無いですね～。
速くなれば正解？変わらなければ、たまたま速かったんでしょう（笑）

一番重要なのは、９Ｔでも８Ｔでもバックラッシュ調整で速さが変わるって事が先週　
やっと理解出来ました（汗）速いモーターでも遅くなっちゃうから明確かと・・・

ちなみにＶモーターはメンテフリーです。
現状でもヨタヨタ走ってるのに、これ以上速くなっても操作出来ないし（汗）

ＰＳ　今気が付いた～軸受け部分のメタルは真鍮（銅亜鉛）だよね・・・
　　　遅くなったモーターでしか試すの止めておこう！