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イイね!
2012年11月11日

変な組み合わせだから???

2週間前位にブリッツのアドバンスパワーエアクリーナーからサスパワーコアタイプLMに交換しました。

当日と翌日のドライブでの不具合は無かったんですが・・・

今日 久しぶりにP号に乗ったら(普段はワゴンRばかり)何か変な感じ~(汗)

目的地は、自宅から15分程のダイソーだったんですが少し遠回りして様子見もNGでした。

症状はアイドリング850rpm~1000rpm付近をハンチング状態???

買い物終えて、帰宅後に思い当たる箇所を見てみました。

その場所は~!ここ・・・




左側がエグゼ・右側がブリッツのコラボ(爆)

ソニックパワーアドバンスパワーは、バンドで締める所がゴムです。

それに対して、サスパワーコアタイプLMプラスチック?みたいなので出来ています!!!

何気に気になって、手で押すとエアクリが動きます(汗)

バンドを10円玉で締めてみると・・・締まりました(汗)


なので、対策をば(笑)

エグゼ側の金属部分にビニールテープで滑り止めにして、サスパワーコアタイプLM側もバンド部分にビニールテープを3周位巻いて、付け直しました。

そして、いざ試運転~!

40分程 走りましたが、不具合解消~♪

変な事すると駄目ですね・・・最悪はソニックパワーアドバンスパワーに戻します(笑)

でも、日常的な走行はサスパワーコアタイプLMの方が感じがいいので・・・頑張ります!

そして、ついでにリヤのモニターも撤去しました。



暫くは、使わないかなぁ~と・・・良い案が浮かばない(謎)


ブログ一覧 | | 日記
Posted at 2012/11/11 18:57:52

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この記事へのコメント

2012年11月11日 20:38
とりあえずビニテで直って良かったですね(^_^;)

不具合とか無事解消するとホッとしますよね(笑)
コメントへの返答
2012年11月11日 20:59
どうもです~♪

オークションで格安落札したんですが、届いて現物見て何故プラスチック?なんて不安に思ってたら、不安的中しちゃいました(^-^;

たかがビニテですが、バンドも緩まなそうですしホッとしてます(*^_^*)

2012年11月11日 22:25
ウチもブリッツに戻そうかな~?
なんて考えてますが・・・

純正エアクリにしたら、燃費が上がってきてるし、マフラー純正だから超静かで・・・
弩ノーマルも良いかな?
なんて・・・

コメントへの返答
2012年11月11日 23:00
ブリッツに戻しますか~(*^_^*)

レゾネイター付いてれば、それ程 吸気音もうるさくないような...

純正エアクリの方が燃費いいですか~。

自分は純正のエアクリ状態で、ワンタンクも走ってないです(^-^;

でも、最近は吸排気はリヤピースのみ交換だけでいいような気がしてます。

もう戻せないし、戻しませんけど(笑)
2012年11月13日 13:09
どもども。

吸排気は軽めに交換してますが、燃費はノーマルの頃と変わらないかなぁ…(^^;)))

ただ、娘たちが成長して重くなってる事を考えれば、燃費は良くなってるとも言えるかも。

やはし、パーツ交換はメンテ含めて自己責任になるんですね。
不器用な私。そこだけが心配で…(笑)

コメントへの返答
2012年11月13日 17:12
どうもです~♪

自分の場合は、色々と無意味にやり過ぎですね(汗)

吸気はエアクリ・サクション・デカスロとノーマル部分ないし・・・

排気もエキマニ・キャタetc等 ノーマル部分ないですし(笑)

何となくですが、少しの不具合は感?で分かるんで大事に至らずです。

まあ・・・Dに見てもらえないですから(汗)

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「[整備] #86 パワークパワークラフト■ ハイブリッドエキゾーストマフラーシステム http://minkara.carview.co.jp/userid/156518/car/2307424/4107864/note.aspx
何シテル?   02/12 19:10
不定期状態が続くかとは思いますが、よろしくお願いします。MPVオーナーズCLUB「M-STYLE」に所属してます!もちろん車は〝MAZDA MPV〟に乗ってます...
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