メッキ屋のブログ一覧

既に３日になりましたね(笑)

皆さん、有意義なお正月をお過ごしでしょうか？!(^^)!

自分は元日に嫁の実家に行き、昨日は会社のお年始の買い出し・自分の親父・お袋に挨拶に！

今日・明日・明後日と家族が揃わない為　初詣にも行けてません・・・暇なのに(-_-;)

まあ、初詣はオートサロン明けに行きます（滝(-_-;)


話題は、変わりますが・・・

暇だと変な妄想ばかりで困りますね！

こんなの見つけて、ＭＰＶにも～って思ってみたり（笑）
カーケアオフィスのホムペより引用です。

IQリアドラム車用。　純正ドラムはそのままに、リアをディスク化。　リア用として極小径ピストン4POTキャリパーを使用し、効きを抑えています。　純正ドラムはサイドブレーキとして使用。　さらには、ノーマルに戻すこと無く車検が受けられます。　（一般公道をディスク化したまま走行することは、保安基準適合違反になりますのでご注意ください。　一般公道走行の際は、ドラムブレーキの状態で走行する必要があります。　1.3のリアディスク流用などで構変後の車両ですと問題ありませんが、このキットの特徴としては、ブレーキラインをドラムまたはキャリパーに繋ぎ変えることで、イベント仕様と保安基準適合仕様に簡単に切り替えられます。）

画像１


画像２


まあ、現車合わせだし・・・鈴鹿じゃ遠過ぎて駄目ですけどね(笑)

フロントのエンドレスとの色合い等のマッチングも気になるし・・・

エンドレス付ける前なら、預けて前後なんて事も考えてたかも（爆）

まあ・・・ドラムの良さもありますので・・・見た目は？ですが(笑)

ヴァレンティーのジュエルＬＥＤクロームバルブ、気に入った(笑)





でもね・・・抵抗内臓？の為か、安い所でも１３２００円だって！！！

ピン角　１５０と１８０共通らしい・・・

ポラーグので我慢かな(笑)

昨日　またモテギに行ってきました。

ホンダのサンクスデーとやらに・・・

でも、関係者とかが多かった様な・・・気のせいかな？

ちょっと考えられない位の人が居たから（笑）

ドライバー・ライダーのサインは、頂ける様なイベントは無し・・・

発売されて無い？でしょ？的な半券付のチケットを持ってる方は、抽選でサイン会に応募出来るし？

まあ、余談と愚痴はここまで(-_-;)


昨日　モテギに行く時に次女から苦情～！

ヴィッツに９インチのフリップダウン付いてるから、現状ＭＰＶの純正リヤエンタでは見えないと（笑）

オクに出てる↓


画像は運転席上部に設置ですが・・・

助手席にも設置可能な物があったら購入しようと思ってます。

以上　下らないブログでした・・・

朝９時半にＤラに、昨日頼んだＩＳＣＶとガスケットを取りに行ってきました。

帰宅後に直ぐに交換～！

Ｄラでの話しでは、特にリセットはしていないとの事でしたので、交換後　Ｐレンジで１０分程アイドリング～！

その後、家族で４０分程の吉川のショッピングモールに試走してきました。

国道は混んでて、渋滞中に試しにエアコンＯＮ・・・ハンチング（汗）

治ってないじゃん（涙）と思ってましたが、３０分は学習と考えを切り替えました（笑）

その後は、エアコンＯＮでもＯＦＦでも全然変な症状は出ませんでした♪

ニュートラル・パーキングでも、以前の様な1500回転とかにはならず。

アイドリングもＤの位置で、アナログで700回転チョイ↓で安定しています☆

エアコンＯＮでも、ハンチング無し・コンプレッサーＯＮ状態も静かになりました。

何より、以前はデジタル表示で560回転～620回転位で振動もあったのに・・・稀にエンストしちゃう？って感じだったし！！！

今後もまだ、少し様子見しますが快適になりました♪

帰宅後は・・・

ヴィッツにＰＩＡＡの6000ｋ取り付けました。

Ｄ４の高ケルビンはＤ２に比べ左右の色違いの報告が多いと聞きましたが・・・



どんなもんでしょう？？？

個人的には、左右差ＯＫかな～と

6000ｋですが、ワゴンＲに使用してたリミックス6000ｋよりも少し青い感じがします（笑）