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今週の○ＲＳのレース・・・時間を早めに切り上げないといけないので画像のエボ１０・前後ナローでノービスクラスにエントリーして早めに切り上げようと思っています。

ボディー結構重いし、低くないんでそんなに良く走らないと思いますが・・・

身内のチビからブーイング・・・

パパはエキパクラスでもミスしなければ、結構良いレースしてるのにノービスに出るの？って（汗）

時間次第では、Ｚでエキパにエントリーも視野に入れていますが時間的に厳しそう・・・

前後ナローのシルビアでってのも考えましたが、意外と結構走っちゃうし・・・

今週は長女の入学式や仲間との飲み会等で忙しいので、○ＲＳでの夜連は厳しいかな～行きたいと思ってますけど・・・

最悪　夕食兼ねて○ナモで１時間程度走らせてみようと思ってます（笑）









　

土曜日はいつものサーキットにレースに。

チビは体調不良で不参加！いつもは忙しいのに今回は手持ち無沙汰で寂しい感じがしました（笑）

今回は自分なりには、満足出来る結果だったと思います。

０１５、０２共に自分のミスで優勝争いは出来ませんでしたけど。

０１５の方は今回は優勝争い出来る位　車の仕上がりやモーター等が良かったのに欲しかったね～と言われ嬉しかったです。

でも、自分のミスで撃沈～！動画見てみないと分らないけど１回転倒しちゃったし。

０２は８分走り切っただけって感じですかね・・・ミスが多過ぎです（汗）

そして、昨日は○川にチビが体調回復したので走らせてきました。

何故かチビが一番　速くはないけど上手に走れて、ボディーにダメージを与えないコース・・・自分の苦手なポイントは自分より上手かも（笑）

今迄は０２ＭＭのショートマクラーレンしか走らせてなかったから、Ｆ４３０とは言え０１５じゃ苦労する？って思ってましたが大丈夫でした。

もう少し、チビが走らせる時間を作ってあげればいいんでしょうね～！

って事で、多分　火曜日はチビの完全サポートで夜連の予定です。

自分は既に限界が来てるし、そんなにガッツリ練習しても現状よりも　

おっさんだから、上手になれないでしょうから・・・

自分の悪い癖　粗いステアリング操作と余計な所でアクセル入れちゃう癖？が似ないように祈るばかりです（笑）

ＰＳ・土曜日に参加されたみなさん。今日は息子さん来てないんですかってお声を掛けて頂きありがとうございました！チビが喜んでいます。

チビがヘロヘロな走りになっちゃうラジ天　○ナモに２時間程　行って来ました。

まあ　○ＲＳでもヘロヘロですが、もっと酷いんで練習させた方が良いかなって思ったんですがチビは１時間位でやめるって（汗）

箱出しミニクーパーやるか？って聞いたら、やるって言うんでやらせたらボディー割れちゃった（泣）

でも、不思議と転倒はするけどミニの方がインフィールドは安定してる（笑）

チビが一番良く走らせられるのは、○川なのか？自分に似てリズムが合うコースじゃないと駄目なのかな？？？

一方　自分はハジメのソアラ・Ｚを２本ずつとミニを１本の計５パック走ってきました。

最初にハジメのソアラ、Ｚよりも転倒しないな～って感じだけど、もう少し転がって欲しい。

その後、Ｚに換えてコースイン　こっちの方がやっぱり自分には合ってるのか速い気がする。

その後、ハジメのソアラで感じた部分をＩＣＳの設定を換えたら当りでしたが、その設定でＺを走らせるとシックリこない・・・

最後にＨＭミニを走らせましたが、○ナモなら前後ナロー・フリクション無しでも速くは無いけど転倒も殆ど皆無で楽しく走れますね！

画像の赤枠の箇所がＩＣＳの設定で違いが確認出来た箇所です。

ちなみに、デュアルレート等はハジメのソアラもＺも同条件です。

しかし何処に行っても、０１５しか走らせていないな～・・・

これから出てくるＧＴカーもＭＭばかりみたいだし、益々０２を走らせる機会が減っちゃうかも。

０２ＲＭはどうなっちゃうんでしょうか？？？

今日はやはり、レースに行こうと思っています。

到着予定は１８時過ぎ位の予定です。

画像の百均電池　Forzaさん要りますか？？？

一応３セット分　余分と言うか使わないで置いておこうと思ってるので（笑）

近くの百均で売ってるので、どうですか？？？

スナモみたいに小さなコースならタイム気にしなければ全然ＯＫなレベルで使えますよ～！

電池垂れるの早いけど・・・０１５ＨＭ・ノーマルモーターならＯＫ！

充電は０．８Ａが限界と思われますけど・・・

今日　日程調整出来るといいですね～！

では・・・
　

ＫＯのミニッツ用のＩＣＳです。左は昔使ってた、ＶＦＳ２０００のセッティングアダプターです（笑）
正直　設定変更が難しいかと思いましたが、使い方は一緒なんで理解するのに苦労しませんでした。
一応　０１５は昨日のデータをセーブ１に気になった所をセーブ２に変更して保存しました。
０２ＲＭも同様にセーブ３と４にそれぞれ入れました。


そして昨日の夜連の後　寝ながらそう言えばチビのレース時のモーターって速かったのに、何故今日は遅かったんだろうと考えてみた（笑）
そう言えば、１個だけ試しにメンテ？したモーターだったな～と・・・
最初にクリーナーで２－２６の油汚れ？を落としてから、会社の脱脂液で掃除したんだよね～。
コミュは銅だよな？一応恐いから中性で低温の脱脂剤で洗浄してみようって・・・下が脱脂剤です。


その後、汚れは落ちてるみたいだけどコミュはね～って感じだったんで、金・銀・銅メッキを剥離出来る所で１５回位上下させたんだった。
大体ですが、０．０２ミクロン剥離するのに１５回位　上下させるんです。
単純計算で５００００分の１ミリ銅が剥離されてるって事になるのかな？
計算弱いから・・・画像は銅線を剥離液で同様に処理したものです。


でも、昨日は遅かったんだよね～特別電池等　差が無かったはずなのに？？？
この処理の仕方だと、３パック位で遅くなっちゃうのか？モーターが終わっちゃうのか？
それとも、たまたま速かっただけなのか？解らない。

同じモーターで今一度　試してみるしか無いですね～。
速くなれば正解？変わらなければ、たまたま速かったんでしょう（笑）

一番重要なのは、９Ｔでも８Ｔでもバックラッシュ調整で速さが変わるって事が先週　
やっと理解出来ました（汗）速いモーターでも遅くなっちゃうから明確かと・・・

ちなみにＶモーターはメンテフリーです。
現状でもヨタヨタ走ってるのに、これ以上速くなっても操作出来ないし（汗）

ＰＳ　今気が付いた～軸受け部分のメタルは真鍮（銅亜鉛）だよね・・・
　　　遅くなったモーターでしか試すの止めておこう！