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ここ最近　ミニッツを走らせてて感じた事・・・

最初にＡＲＳに行った時は、カーペット復活したてで低グリップ　０１５良い感じ。
ノーマルモーター・ハイトの高いフラット３０でもノーマルモーターなら転倒する気配なし・・

二度目は数日前にＭＴラジアルで走った人が数名居たらしく、驚く程のハイグリップ！
ノーマルモーター・ＨＧ４０でも時折り転倒～ラジ３０溝ありだと転倒は当たり前だけど、コーナーで失速～下手だな・・・

３度目はひるねさんとご一緒させて頂き、前日にぺチタイヤを作製～充電器も画像の古典的なミリニウムで１．２Ａ充電～！

その時に感じたのが、タイヤ選択が電動ツーリングよりも全然シビア！

電動ツーリングは新品タイヤが一番　グリップ剤を何種類かで微調整も出来る。

そして、ミニッツをノーマルモーターで走らせるのがイマイチって事！

アクセル必ず抜く所は明確に分かるんですが、抜かなくても曲がれる感じなのに抜いちゃったりアクセル入れ過ぎたり・・・

Ｖモーターの方が自分には走らせやすいな～転倒は除くけど・・・

ミリニウム１．２Ａ充電　オリオン７５０ＨＶでの走行でしたが、ピニオン９Ｔも８Ｔもベストラップは殆ど大差なし　９Ｔの方が速いけど転倒する回数が多い・８Ｔの方が安定してるけど、８分で考えると９Ｔの方が平均ラップは速い！

土曜日のナイトレースに出る気分じゃないけど、奥が行ってくればって言ってくれてるし生き抜きさせてもらおうかな～！

画像のパワーレックスの電池　決勝で使おうと思ってるけどオリオンよりも速いくて持続力もあるんだよね～・・・転倒が恐いな～リタイヤかも・・・

ひるねさんの走りも結構見させて頂きました。

サーキット走行を始めてどの位なんでしょう？そんなに長くないですよね～？

自分がラジアル３０山有りで走らせてるよりもコーナーで失速してないし上手じゃないですか～初めてＡＲＳで走るのに・・・

タイヤとセットが決まれば、レースに出ても上位になれるんじゃないかな～！

自分はステアリング操作が？なんだよね～だから転倒しちゃう（汗）

０１５ＨＭは苦労するだろうな・・・本当はハイグリップ路面の０２ＭＭ向きなんでしょうね（笑）