メッキ屋のブログ一覧

ＫＯのミニッツ用のＩＣＳです。左は昔使ってた、ＶＦＳ２０００のセッティングアダプターです（笑）
正直　設定変更が難しいかと思いましたが、使い方は一緒なんで理解するのに苦労しませんでした。
一応　０１５は昨日のデータをセーブ１に気になった所をセーブ２に変更して保存しました。
０２ＲＭも同様にセーブ３と４にそれぞれ入れました。


そして昨日の夜連の後　寝ながらそう言えばチビのレース時のモーターって速かったのに、何故今日は遅かったんだろうと考えてみた（笑）
そう言えば、１個だけ試しにメンテ？したモーターだったな～と・・・
最初にクリーナーで２－２６の油汚れ？を落としてから、会社の脱脂液で掃除したんだよね～。
コミュは銅だよな？一応恐いから中性で低温の脱脂剤で洗浄してみようって・・・下が脱脂剤です。


その後、汚れは落ちてるみたいだけどコミュはね～って感じだったんで、金・銀・銅メッキを剥離出来る所で１５回位上下させたんだった。
大体ですが、０．０２ミクロン剥離するのに１５回位　上下させるんです。
単純計算で５００００分の１ミリ銅が剥離されてるって事になるのかな？
計算弱いから・・・画像は銅線を剥離液で同様に処理したものです。


でも、昨日は遅かったんだよね～特別電池等　差が無かったはずなのに？？？
この処理の仕方だと、３パック位で遅くなっちゃうのか？モーターが終わっちゃうのか？
それとも、たまたま速かっただけなのか？解らない。

同じモーターで今一度　試してみるしか無いですね～。
速くなれば正解？変わらなければ、たまたま速かったんでしょう（笑）

一番重要なのは、９Ｔでも８Ｔでもバックラッシュ調整で速さが変わるって事が先週　
やっと理解出来ました（汗）速いモーターでも遅くなっちゃうから明確かと・・・

ちなみにＶモーターはメンテフリーです。
現状でもヨタヨタ走ってるのに、これ以上速くなっても操作出来ないし（汗）

ＰＳ　今気が付いた～軸受け部分のメタルは真鍮（銅亜鉛）だよね・・・
　　　遅くなったモーターでしか試すの止めておこう！

今日も秋葉巡りと言っても最近はスーラジか落西しか行ってないな・・・

それからＡＲＳサーキットに行ってきました。

今日はチビがイマイチ気合が入ってなかったみたい。

長女の卒業式の練習で疲れちゃってるみたい（汗）

でも、土曜日は行きたいって言うんで安心～！親父は反省（滝汗）

Ｆ４３０とは言え、Ｆタイヤの径が２２．５ミリじゃ大きいのかな～今日は結構転倒してたな～・・・

土曜日は先週付けてたタイヤに交換してあげよう（笑）

自分は３５０Ｚに先週チビが付けてたタイヤを付けましたが、結構転倒しちゃってたし・・・自分も先週のにレースの日は交換しよう。

後　今日は初めてじゃないかなって位に０２ＲＭを走らせました。

Ｃ５Ｒに自分の腕？セッティング能力じゃ限界を感じＳＣ４３０を探しましたが無くて・・・画像のＺ２００５を購入して走らせていました。

こっちの方が曲がるし良いみたい（笑）

ベストはその日によって違うでしょうけど、９秒０２かな？その他　結構９秒前半をそこそこ連発出来たんで悪くはないと思います。

でも、０２のＶ８をやりすぎて０１５を走らせると最初　パンチは無いし転がらないしで安定しない・・・調子は悪くなかったと思うけど。

セッチングアダプター買ったんで、迷える日々になるのか？良い感じになるのかが不安ですが自分なりに色々な方のアドバイスを聞いて頑張ってみようと思います。

それと、インチキかもですが２．４Ｇなのにダミーアンテナ付けて転倒しても起き上がるのを期待するって事もしちゃいました。

起き上がって助かる事も有ったので、いいかも（笑）

考えてみたら、０１５も０２もＺだな！