メッキ屋のブログ一覧

先日　ヒロベエさんにブリッツのソニックパワーをお安く譲って頂き取り付けというか、テストというか完了しました！中期ＬＷ３Ｗ用エグゼのキノコにソニックパワーをポン付けして、先日のオフの帰りと昨日と走りましたがムキ出しキノコと変わらずかな～？高回転は悪くなってる？って感じでしたが、今日　後期ＬＷ３Ｗ用ラムエアーのエアフロのアルミ部分を換えてみたら低回転も高回転も良くなってるぞ～（嬉）って感じでハッピーです。あざ～す！
あっちなみに燃調は弄ってません　中期ＬＷ３Ｗに後期のＬＷ３Ｗ用のエアフロ部分にＬＷ５Ｗのソニックパワーを付けてる人は多分居ないでしょう（笑）というか居ないでね！自己満足

画像は中期のエグゼのエアクリの部品です。後期のラムエアーの同じ部品は風きり板？がもっと太く径も７５パイなんですよね～！中期と後期の燃調の関係なのか？それとも普通のキノコとラムエアーは違うのか？どっち？

今日は朝８時半頃から先程迄、色々な所で遊んでしまいました！
まずはＡＴクーラーの打ち合わせに自分が信頼している工場に・・・結局ブリッツのを入れる事にしました。工場の社長がオーバークールの事とかも考えて付けるから大丈夫！２～３日預からせてとの事　了解！　そして、本題のタイヤマンに行き　プレイズの２３５／５０－１８に交換！全部で９４５００円ちょっと痛い出費ですが仕方無い・・・インプレですが前のタイヤがＬＭ７０２の２２５／４５－１８だったせいもありますけど、とにかく静かでハンドリングが良いしグリップ感も自分には申し分なしです。乗り心地もいいし、フラツキ感も無いし凄いな～と感激してます（笑）でも一般道でのインプレなので、高速はまた違った感じがするかも。そして、その後は外車乗りの仲間達に会い気づけば７時・・・？そして恐る恐るうちに帰ると　奥の機嫌が悪い？「あれ明日も行くんじゃないの？」ヤバイぞ！タイヤ代は奥が出してくれてるんで
明日の朝までに機嫌が直るだろうか？ドライブがてらドンキに行かない？とご機嫌取らないとまずいな～（汗）

今年になって２度目のパンク！ありえない～～～（怒）
前回は左後輪　今度は右後輪でしかもタイヤチェーンが切れたのが刺さっててタイヤがヤバイ感じ（泣）前回の左後輪の半端な直し方も気になるし、もう一度裏からやき直して万が一今回の右後輪がお釈迦なら新たに１本購入でトータルで２５０００円位との事だす・・・それならもう５分山位なんだから２３５／５０－１８のＢＳのプレイズＰＺ－１を４本工賃税込み８万円で購入しようか悩んでます。ＤＮＡ　ｍａｐ-ｉで７２７８０円悩みます。今はＬＭ７０２　２２５／４５－１８を８Ｊで入れてるので全径は多分６５４ミリ　２３５／５０－１８を８Ｊだと６８８ミリで３４ミリ大きくなりますが、自分の純正は全径が６９０ミリなのでいいのかな～と。単純に計算すると３４÷２＝１７なので車高が１７ミリ上がり、ホールの隙間も１７ミリ狭くなるかな？ロードインデックスも９１から９７になるし　タイヤの肉厚が５０だけにカッコ悪くなるかも知れませんけどね～（笑）とにかく腹が立ち悩んでいます・・・　

今日は朝早くから仕事！得意先が皆、雪だから引き取りに来ないとの事なので今は現場を止めて一休み・・・東京の人は雪に弱いですよね！さて、今日は３時頃に仕事を片付けて雪かきでもするかな　うちの前の私道が狭くて車を出せなくなる可能性があるもんで（笑）はたして、明日車を出せるのだろうか心配だ～！あと、先日ＭスタのＱ＆Ａでヒューズの事が載ってましたが（コメントしたのは自分ですが）、リッツの極性が有るってのは許せますが装着方法のアクセルのレスポンス・タコメーターがスムースに落ちていく等の取り付け方法は納得出来ませんね～！○Ｂとかのピットのやつらで自分より分ってないんじゃ無いの？という奴らが結構居ますからね～(笑）○ヒューズも金メッキがされてるだけでしょ　一度購入して金を剥離して調べてみようかな？素材も分るだろうし。金メッキの厚みも市場価格で２個７００円前後　多分０．０２ミクロンしか金メッキされてないだろうな～（笑）１ミクロンが１０００分の１ミリだから、０．０２ミクロンだと１０００００分の２ミリかな？計算に弱いので（笑）何度か抜き差ししているうちに接点は金じゃなくなってたりして（笑）