メッキ屋のブログ一覧

何年ぶりでしょうか・・・１月の土曜日に仕事するのは。
得意先の決算が１月が多いので毎年暇なんですけどね～（笑）
「日曜日しか休みなんてないよ～！しかも日曜日だって仕事の時があるのに・・・」と言うお方には失礼ですが、調子が狂いますね～！自営業なんで暇よりは忙しい方がいいですけどね。ここ最近の金属の軒並み高値安定には、この先ヤバイな～と思う時が結構あるんで悩みも尽きません。品物の単価は上げてもらえないのに、材料費が一昨年に比べて金・銀・銅で月に３０万円は高くなってますからね～・・・売り上げは変わらないのに（泣）しかも、ライブドアで株価が下落　個人投資家が金に走られたらもっと上がる？？？やばっ

別に暇な訳では無いですが、純正のリアワイパーが余っていたので研磨して塗装？を落としてクロームメッキにしてみました！研磨のクオリティーが悪く失敗メッキ中に得意先からＴＥＬがあり厚く付きすぎ失敗駄目駄目ですね～（笑）まあ一度試してみたかったので、よし！とします。
ちなみに、磁石が付く部分のみ研磨して塗装を落とさないと駄目です。磁石が付かない部分は亜鉛ダイキャストかアルミダイキャストなので・・・ちなみに見えない裏面は研磨してません（笑）
純正の黒いままです。研磨以外にどうやって剥離するんだろう？塩酸・硝酸・硫酸でもビクともしません！写真が見づらくてすいません（笑）

先日　友達のランエボワゴンと同じ距離を走ってエンジンルームを開けて、パワステのホースを触ってみたらＭＰＶの方が熱いのには驚きでした！ランエボワゴンはボンネットにダクトが有るにしても、こんなに違うの？まだ新車に近いし仕方ないのかな～・・・ＴＲＥＣを付けてからは自分も結構引っ張るし２年７ヶ月たってるし。って事でＱＭＩのＳＸ－６０００パワステの添加剤を入れてみました（近くのお店で３１００円だったので）！そしたら、パワステの油音が下がったかはわかりませんがステアリングをいっぱいに斬った時のプシューという音が殆ど皆無になりました（うちの近所の私道は狭いので）。そして、近所のセルシオ・シーマの車庫入れのパワステの音を聞いているとプシューと音がしているではありませんか！セルシオ・シーマを超えたぞ～～ただ自己満足

ネタがないので
全国には今現在　ＭＰＶターボが２台なんですね！
ビックリしました！

結局２箇所　マフラー強化ブッシュを変えました。走り屋がよく行くショップに行ってきいたら、マフラーが動かなくなるくらい硬いから辞めた方がいいよ！と先日のブログにも書きましたが、ＡＢの店員に聞いたら、マフラー強化ブッシュは基本的に現車合わせだからマツダ用（Ｃ）で合うか分らないと？（素人？）な返事・・・・こんな素人にマフラー強化ブッシュを変えてのメリット・デメリットを聞いても仕方ない！でも、７００円の割引き券が有ったのでマツダ用（Ｃ）を購入！工賃も１箇所５００円との事２個で１０００円？その足で知り合いの修理工場に行き車を上げて　


自分「変えても大丈夫かな？」
社長「２箇所でしょ？車体側のステーが曲ったと聞いたことは無いし、ステンレスのマフラーなら大丈夫でしょう！」
自分「そうなんだ！」
社長「念の為　マフラーの溶接部分とか確認してみようか？」
自分「お願いしま～す！」
社長「大丈夫でしょう　取り替えてあげる」
って事で変えちゃいました。工賃もタダで
これで最近擦ってた踏み切りも通れるようになったし、安心です。ただ、車体の振動が少し増えた感じがします。気のせいでしょうけど高回転が良くなった感じ～（多分妄想）