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LWが帰宅しました(^o^)

明日の予定でしたが、昼飯抜きにして16時に仕事終わらせ引き取りに（笑）

ベルトは、特に不具合無かったみたい！

気にし過ぎだったかな？でも、10年ぶりだから良しとします(^o^)

ドライブシャフトブーツ 運転席側

リビルド品のドライブシャフトに交換とブーツ交換だけと選択肢がありましたが、インナーとアウターを純正品のブーツ交換にお願いしました。

リビルド品ドライブシャフトは、返却で10000円チョイ‼️

純正品のインナーとアウター15000円‼️

5000円高いけど、15年半頑張った純正品をチョイス...理由は〜長くなるから割愛（笑）

ちなみに工賃は同じ〜

今年末には、助手席側もアブナイ？💦

リアドラムも研磨して、外側も綺麗にして頂きライニング貼り替えて〜鳴きは皆無(^o^)

序でに、フルードを全量交換‼️

体感はリアライニング貼り替えたばかりだから、イマイチ分からず（笑）

30分程、試走したら良い感じにブレーキ効く様になりました(￣∇￣)

タッチだけ良いジーノとは大違い...当たり前ですね〜チビ6だもの‼️

その後、17時半からダイハツに〜‼️

リコールキャンペーン？で入庫も...

既に対策されてたみたい💦

記録が残って無かっただけで、前オーナーがやってたみたいですと（笑）

その際にムーブl900sのクリアサイドマーカーの交換もしてくれました。

古き良きだから、あえてオレンジバルブ‼️

クリアレンズだけで、メッキ調じゃない所が純正然として良いです(^o^)

改めて思いましたが、自宅にジーノを停めてましたがLWじゃないと、シックリ来ない（笑）

LWを入院させて来ました！

近所の整備工場なんで、昼休みに入院〜（笑）

内容は、ベルト交換とリアドラム研磨とライディング貼り替え、ブレーキフルードの全量交換です。

その他、不具合があった場合は連絡して下さい！と仕事に戻りました。

仕事終わってから、ジーノの足廻り交換後の感じを何時ものテストコースにて試走〜‼️

良い感じです(￣∇￣)

ストーリア用のロアアームブラケットも良いのかな(^o^)

その後↓を取り付け〜‼️

また、試走〜更に良くなった(￣∇￣)

ドラレコのパニック時？の録画音の頻度も、純正ヘタリ足と変わらないので、乗り心地も良いし、コーナーも楽しめる！

ブレーキパッドを、もう少し良いのにすれば良かったと後悔💦

3月車検だし、アライメント等はその後に（笑）

満足しながら、帰路を運転してると着信が‼️

ジーノを止めて、電話に出ると...

運転席側のブーツ裂けてます...やはりね💦

って事で、ドラシャも直します。

まあ、15年半経ってるから良しとしましょう！

チョイお金使い過ぎてる、今月はマジでヤバイ💦

タイベル、ウォーターポンプ、オルタ交換から戻って来ました(^o^)



オルタもウォーターポンプも無交換だったみたい。外したの見たけど（笑）

オルタはトヨタ デュエット用のリビルド品です！車両データから適合！(◎_◎;)

ベルトが全て新品になったからか？オルタが元気になったからか？少し軽快になりました(^o^)

後は車検時に、ラジエター交換及びホース交換とサーモ交換ですかね？

車高調？サスとショックセットは、まだ悩んでます💦

さて、次はLWです...2/4日に入庫予定（笑）

ベルト微妙に鳴いてるだけ、少しリアドラムが鳴いてるだけですが‼️

ベルトは、10年交換してないしね〜💦

ベルトは自分で交換しようと思って購入してありますが...持ち込みでもやりますよ‼️と言って頂いたから、お願いする事に〜（笑）

リアドラムは研磨して頂き、研磨したドラムに合わせライニング張り替えしてもらうことにしました。

序でにブレーキフルードも持ち込みで、可能な限り全量交換もお願いすることに(￣∇￣)

その後、ジーノの車検💦

お金大変ですが、頑張ります（笑）

MPVのエアコンのイルミ、風量調節の部分が不点灯のまま放置してました（笑）

昨年の4月ドミンゴの帰りにパチリしたらしい‼️

で〜サイバーストークの、自宅からマイクロMが出て来たから交換の為、エアコン外してビックリ(O_O)

何処かに落ちたらしい...しかも自宅で見つけたマイクロMは

白だった💦

頭に来たから、このままで〜‼️

落下防止の為、マスキングテープで全て押さえつけました(￣∇￣)

サイバーストークのマイクロシリーズを付ける際は、落下注意です！

本当にスカスカです...使えば分かります！

6年ぶりにパネル外しました（笑）

落下した、マイクロMは何処に〜💦

ジーノの足廻りですが...

理想は〜↓

ジーノ専門店のさくらオートさんの、オリジナル‼️

アッパーマウント付き、リアのスプリングシート上下付きなんですが...

約90000円 現在製造してるか要確認？

そして




ムーブl900s用のローファーに、比較的に評価が良いエスペリアのダウンサス（スーパーダウンでは無い）が、両方で56000円位ですが...タナベは柔らかいとか、Ti2000は高い

純正アッパーマウント、スプリングシートを買うと70000円チョイ？

一度しか使わないかもしれない、スプリングコンプレッサー買わないとだし...旨味ない？

それから

タナベ サステックプロ CRですが、減衰力調整無しで、アッパーマウント無し

純正アッパーマウント、スプリングシートを買うと約80000円

一番安いのは

ヤフオク限定のマイルドダンパー‼️

ファイルコネクションが製造の車高調

アッパーマウント付き、減衰力15段調整

リアのスプリングシート、送料込みでも62000円位

どれにしようかな？（笑）

やはり純正アッパーマウント使う方が、乗り心地良いですよね‼️

でも、価格でマイルドダンパーも捨てがたい🙄

話し変わりますが、明日ジーノ入院します（笑）
目的は、微量なオイル漏れでしたが...

モノタロウの5w-30に


呉のオイルシステム　多走行軽自動車用を入れて、50km位迄は駐車場にオイル垂れたりしてましたが、100km位走ったら漏れなくなりました。

現在解決してますが





リビルトオルタ、タイベル等を買ったので、交換してもらいます。

その後、LWもベルト交換、ドラムブレーキ鳴きしてるので、入院です💦

ガレージとやる気が有ればね〜自分でやりたいですが（笑）