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  9. エンジンマウント交換‼️ [メッキ屋]

メッキ屋の愛車 [ダイハツ ミラジーノ]

   

整備手帳

作業日：2018年12月8日

エンジンマウント交換‼️

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
エンジンマウント交換‼️
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先ずはフロント

バンパー外して、オイルパンが駄目にならない様に、厚めの本とジャッキで充てがう程度に保持しました。
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エンジンマウント交換‼️
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フロント側

交換前です。

先ずは、マウントの真ん中を緩めました。

その後、3箇所も緩めます。

そして、真ん中のボルトを抜き〜！

3箇所のボルトも抜きました。

これで簡単に外せると思いましたが、全然外れず〜‼️

焦らずに、ジャッキを上げて行くとマウント毎宙吊り？になるので、引き抜きます（笑）
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エンジンマウント交換‼️
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新旧比較

千切れてます
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エンジンマウント交換‼️
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取り付け後〜‼️

外れたら簡単です。ジャッキを下げ真ん中のボルトの位置決めします。

ボルトも一新しました(^o^)
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エンジンマウント交換‼️
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ミッション側も交換しました。

こちらも、千切れてます（笑）

作業は、基本同じです。

ミッションにジャッキを宛てがいます。
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エンジンマウント交換‼️
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早速、インパクトレンチの出番‼️

ジャッキアップしてから、ホイールナット緩められるから、結構時短になります...楽だし(^o^)
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エンジンマウント交換‼️
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交換終了です。

こちらの、真ん中のボルトは固かったです💦

交換後は、かなり静かになりました(^o^)
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この記事へのコメント

こまっちゃん☆
2018年12月8日 22:26
そのうち、新車並みになってきそうですね(^^)
コメントへの返答
2018年12月8日 23:19
あはは（笑）もう10万近く掛かってます💦

でも、面白いです(￣∇￣)

番　長
2018年12月9日 7:08
着々とリフレッシュ計画進んでますね～❗

工具も色々揃ってるし❗

次はどの辺？
コメントへの返答
2018年12月9日 7:25
色々やってたら、休憩含め6時間（笑）

スピンナハンドルが無かったら、ミッション側の交換諦めてました...

次は〜前後パッドとローター、リアハブベアリング交換かな？異音するので💦

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