クルーズコントロール

車検後？から、調子が悪かったクルコンですが
先日、アライメント調整時にＤに症状を説明して
見てもらいました。

 

 
で、原因は・・・



 

 


    
スモール点灯と同時にブレーキ信号がON
してるとの事でした∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!

 
 
クルコンは、ブレーキを踏むと切れますので、その影響で
スモールが点灯するとクルコンが使えない状況に・・・

 
エンジンスターターでエンジンを掛けて、キーを入れた瞬間に
エンジンが止まる事があったのですが、よくよく考えるとこれもそれが原因でした。

夜にスターターでエンジンON　キーを入れると、ライトONするので
同時にブレーキ信号が検出されて、エンジンストップ(；・∀・)


Ｄからは色々LEDに変えられてますし、どこかの配線が悪さしてるんじゃないでしょうか～？
っと言われましたｗ

 
ごもっともな回答です・・・。
思い当たる点は色々ありますし・・・(´ﾍ｀；)




  
で、今日は、その原因を特定する為に、リアテール周りの配線チェック。
っと思ったんですが、ここで大問題発見！！


 
何故かトランクが水浸しになってましたΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)



写真じゃ良くわかりませんが、トランク下のシートがじっとりと湿ってます。
押すと水分が沸き上がってくる感じ・・・(ﾟДﾟ;)

何時からか？よくわかりません・・・
これはこれで、問題なので、またＤに見てもらおうと思います。


  
最初は、この水分の影響で、異常になったのかな？
っと思いましたが配線はそんな濡れていなかったので、関係はなさそう・・・。
 
 
とりあえず気を取り直して、各配線の切り分けを開始。

  
①ウインカーポジションＯＦＦ

　　→症状変わらず・・・


②テール４灯化ＯＦＦ

　　→症状変わらず・・・


③LEDリフレクターＯＦＦ

　　→症状改善！！！


  
原因はLEDリフレクターの様です。。。
見た目はスモール／ストップで普通に動作していますが、
スモールに電圧が入った瞬間、ストップ信号がONになる様です。。。   

ブレーキは点灯してないので、LEDリフレクター内部のどこかで
スモール→ストップ側にリーク電流が有るようです。
（スモールONになると、ストップ側に0.3Vぐらい流れていました。）

 

良くわからないので、リアバンパーを外して配線チェック・・・
配線自体は一度修正していたので、問題はなさそう・・・

 
でも、今見ると配線がかなりグチャグチャで納得がいきません(；・∀・)
折角バンパーも外して作業しやすいので再配線実施。

今まではゴムシールの裏に配線を通してましたが、やっぱ曲がりが気になります。
（今回のリークとは無関係でしたが。。。）

で、よくよくボディ側面を見渡すと、
配線が通せそうな穴がちゃんとあるじゃありませんかｗ

下の写真が配線通したボディ側面の穴。
通常はプラッチックの丸カバーで埋まってます。
カバーを外して、カバー中央に穴あけして配線を通しました。
配線先の車内側にも丸穴があるので、そこから車内に引っ張れます。
 
 



で、スモールONでストップ信号が検出されるリフレクターはどうやら左側だけの模様。多分内部で微妙にリークしてるんだろうなーっと思います。

リフレクター買いなおすのはバカバカしいので、様はリーク電流を抑制出来ればいいのかなっと考えて、ストップ側の配線にこれを噛ませてみました。

  

スモールの電圧をストップ側にリークさせないように
ストップ側の12Vに整流ダイオードを挟みました。

これで、スモールのリークは抑えられるはず。。。


 

結果は・・・



ビ・ン・ゴ　でしたヽ(´ー｀)ノ
 

スモールONにしても、ストップ信号検出なし！
無事、スモールからのリークが抑えられました＾－＾

クルコン動作も問題なし！
スモールON（ライトON）してても普通に動きました～*＾-＾*


ストップ信号の検出はかなりシビアなんですねぇ～(*ﾟーﾟ) 


   

しかし、予期せぬところで異常って出るものだなぁっと
実感させられた1日でした＾＾；      
 

とりあえず直ってくれて良かったです。
が、次はトランクの水漏れどうにかしないと・・・・(((( ;ﾟдﾟ)))