る～むのブログ一覧

今年の7月頃から、ふと思い立ち始めた”みんカラ”ですが、約半年間で色々な事を学び、色々な輪が増えました＾－＾


ドノーマルだった、オデ＆シャトルもみんカラ始めて随分変わった気がしますｗ




車弄りから10年近く身を引いていたので、最初は色々と手こずる事も多かったですが、先輩方の整備手帳を色々と参考にさせて頂き、大きなトラブルも無く、基本DIYで作業をやってこられました。ありがたい限りです＾＾


オフ会は頻繁には参加できませんでしたが、オデ１回、シャトルでプチ含めて３回参加させて頂き、色々な方とお知り合いになれた事は、みんカラ始めて最も良かったと思います(*^ーﾟ)b


●初めて参加した、オデ長野オフ

オデの多さと弄りレベルの高さに圧倒された初回でしたｗ


●GP弐式　1周年オフ

暖かいGP弐式の皆さんと意気投合出来ました＾＾


●北陸プチオフ

隣県での輪が広げられました＾＾


●北陸忘年会オフ

隣県での輪がさらに広がりましたｗ


まだまだ、未熟者ですが、来年は色々と計画立てて、今年できなかった事をちょっとづつでも具現化出来る有意義なカーライフを送れればと思っています。
また、オフ会にも参加していきたいですね＾＾



皆様、来年もよろしくお願い致します～☆

今日は久々に快晴のイイ天気だったので、ちょっと早いですが、タイヤ交換を含めた冬支度を行いました。

冬支度はタイヤ交換と洗車♪


シャトルくんの冬タイヤは、TWS Aqua&BS REVO2
やっぱ、スタッドレスはBSが好きですね。




フロントタイヤを交換してる時に気づきましたが、
夏タイヤはフロントに5mmのスペーサーを入れていたせいか、
ナットのハマリがあまり良くありません。 （ボルトが伸びてる感じ？）

5mmは入れすぎかもですね。。。
次履き替えする時は、フロントのスペーサーは外そうと思います＾＾；
リアは特に問題ありませんでしたが。

シャトルくんの冬仕様＾＾
 


あと、シャトルくん用に最近ポチったアイテムを取り付けました。

①無限オイルフィラーキャップ


これで、無限チューンの仲間入り！
気持ち5psアップのアイテムですねｗ


②熱稲妻


効果の方はまだわかりませんが、
バッテリーの（＋）と（－）間に入れるコンデンサーです。
歌い文句は馬力UP＆燃費向上！

この手のアイテムはあんまり信用してなかったんですが
安いので1本買ってみました。これも気持ち5ps上がればいいな～ｗ

③エーモンLEDコントロールユニット


てろ２さんが付けてるのを見てイイなぁと思いポチってみました。
デイライトが、夜明るすぎるので、スモール連動で減光処理をする為に
使っています。
常時電源を取るのはちょっと怖かったので、常時電源にはACCを繋げました＾＾；
とりあえず問題無く動いています^^b



シャトルくんは、一通り作業が終わったので、
問題のアブソの方のタイヤ交換です。

何が問題かと言うと、冬仕様に車高を上げないかんのです。
折角の車高調なので、冬は冬仕様ににしないと～

車高調弄るのは、10年以上前のランエボ以来なので結構手こずりました。。。
最初のスプリングロックナットとハイトアジャスターを緩めるのが
一番の難関でした。。。とにかく堅いので。。。

車高調レンチ2本使って、片側を足で押さえながら、反対側を
ハンマーで殴りつけて、なんとか緩みました・・・(´ﾍ｀；)

まぁ、緩んでしまえば、あとはひたすら所定の高さまで回すだけなので
えっこらえっこら回して、こんな感じに・・・

 

冬タイヤは、経済性を考えて17inchにインチダウンしています。
タイヤサイズも、215/55R17なので、圧雪時はちょっと路面食いつきが良いかな？


フェンダーアーチトップでこんな感じ。



大体710～720mmぐらいかな。
これで雪道も怖くないですね。
来年３月の車検終了まで、このままで行こうと思います＾＾

＜車高調整　覚書＞
フロント（シリンダーロックナット間　フェンダーアーチトップ高さ）
助手席側：60mm→90mm　→715mm
運転席側：65mm→95mm　→710mm
リア
助手席側：11mm→35mm　→715mm
運転席側：12mm→36mm　→720mm

リアって、ローダウン時、10mmぐらいしか余裕が無かったので
あんまり下げれないっぽですね。
フロントはまだまだ下げれそうですが。


久々の車高調整でしたが、何とか明るいうちに作業は終えました。
来春は、新しいアルミで再度調整したいと思います＾－＾

しかし、明日は筋肉痛でひどい事になりそうですね(；・∀・)